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Date of registration: Mar 7th 2004

Posts: 179

Bike: Alfa GTV

Location: 53567

16

Wednesday, May 18th 2005, 4:49pm

Quoted

Original von steelhawk
Und das mim Kühler kann man auch nur bedingt sagen, im XTC Forum gibts einige (siehe XTC-Freak) die mit original Tacho und regelmäßig entlüften schon einige tkm offen fahren.


Ich denk mal du meintest den original Kühler und nicht das original Tacho :D !

Obwohl ich für meinen Teil zugeben muss, dass sie mir mit 15PS manchmal schon heiß wird :rolleyes:
"boah bin ich gestern mitn 3er Golf voll fett in die kurve und gedriftet war voll easy musste nur gas geben voll der drift ey"
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Rebell

Unregistered

17

Wednesday, May 18th 2005, 5:01pm

finde die xtc vom aussehn viel schöner, aber dafür ist glaub ich die nsr haltbarer und die xtc ist ziemlich selten, dadurch findet man eine nsr bzw ein gutes nsr angebot viel leichter
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Date of registration: Nov 24th 2004

Posts: 340

Bike: NsR 02

Location: Lüneburg

18

Wednesday, May 18th 2005, 6:25pm

endet eh in streit

weil ja jeder weiß das die nsr besser is *fg*
Theorie bestanden: irgendwann mitte märz :daumen:

Praxis bestanden : 27.04.2005 :daumen: :daumen::)22 :listig:
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Date of registration: Dec 5th 2004

Posts: 2,194

Bike: Husky CR 125´ 01, KTM EXC 125 oder 250 in planung!

Location: Nürnberg

19

Wednesday, May 18th 2005, 6:54pm

Keine ist besser gedrosselt!!! Es kommt auch auf den Fahrer an und nicht nur auf die Karre!!! Kauf dir ne Mito gedrosselt ^^ da wirst sogar von ner CBR verblasen :daumen: :P
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Date of registration: Nov 6th 2004

Posts: 119

Bike: NSR

Location: Laaber

20

Wednesday, May 18th 2005, 7:32pm

Leistung: XTC (Obwohl die NSR auch nicht schlecht geht ;) )
Haltbarkeit: NSR
Aussehen: Find ich die NSR einfach viel schöner da mir die Front der XTC einfach nicht gefällt (kann aber auch daran liegen das ich selbst ne NSR fahre :p )

This post has been edited 1 times, last edit by "Addi" (May 18th 2005, 7:33pm)

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