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Date of registration: Feb 4th 2004
Bike: Ktm Sx 200 ´03 + Sonstiges
Location: Bayern/Regensburg
Friday, May 20th 2005, 7:29am
Quoted
Original von Notrixx
sag mal, seit ihr nicht fähig mal von alleine zu schauen?
p.s.: nein
250 4t gibt es erst seit wenigen jahren, und sind dehalb sehr teuer endweder was recht abgefucktes oder du wirst mehr drauf legen müssen
das standart zeug halt, also ktm sx, honda crf, husaberg alle, husqvarna tc usw
eine KTM SX ist mit Sicherheit eine 2takt
und Husaberg hat keine Motocross
die Huski 250er 4takt als Motocross kannst vergessen.
@Catkill:
für dein Preisbudget bekommst du nur ausgelutschte Bikes.
Wenn ich du wäre würde ich mir eine Honda CRF 250 oder eine Yamaha YZ 250F holen, weil die am besten ausgereift sind und einfach das Nonplusultra in der Klasse sind.
Kawasaki/Suzuki hat natürlich auch keine schlechten 250er 4takter sind aber noch nicht so ausgereift und haben noch kleinere Probleme (speziell die ersten Baujahre)
KTM bringt erst dieses Jahr die 250er 4takt Motocross raus und die würde ich mir vorerst nicht holen weil du mit der Testpilot bist, weil noch keiner weiß wie haltbar die ist. (vom Motor her ähnlich stark wie die Honda CRF)
Und für 3500€ bekommst du nur schlechte 250er 4takter..., spar dir lieber nochmal paar € mehr zusammen und hol dir was neueres.
Motocross Rulzzzzz
Date of registration: Aug 2nd 2003
Bike: KTM SX 125 ´03 & Kawa Zephyr 750
Location: Heilbronn(Bad Fr´Hall)
Friday, May 20th 2005, 7:57am
bin grad am überlegen ob nich doch nen 2-Takter.
da kann ich mir dann ne neuere für mein Budget holen und hab dann was davon, ich sollte ja auch noch Klamotten etc. kaufen und muss für anstehende Reparaturen auch noch Geld zurückgelegt haben!
Mein Händler meinte halt wenn ich mit ner 125er 2-takt anfang hätte ich keinen Spaß von daher wollt ich den 4-Takter aber so wie es aussieht stimmt das wohl nicht!
Hab´ jetzt einige andere Meinungen gehört , die sagen , dass der 2-Takter für den Anfänger sehr gut is.
Mein Händler wollte halt mal wieder was verdienen
wie immer eben
da kann ich mir dann ne neuere für mein Budget holen und hab dann was davon, ich sollte ja auch noch Klamotten etc. kaufen und muss für anstehende Reparaturen auch noch Geld zurückgelegt haben!
Mein Händler meinte halt wenn ich mit ner 125er 2-takt anfang hätte ich keinen Spaß von daher wollt ich den 4-Takter aber so wie es aussieht stimmt das wohl nicht!
Hab´ jetzt einige andere Meinungen gehört , die sagen , dass der 2-Takter für den Anfänger sehr gut is.
Mein Händler wollte halt mal wieder was verdienen
wie immer eben
Jetzt hab ich das ding schon dreimal abgeschnitten,...
aber es ist immer noch zu kurz
mfg .
catkill:.
aber es ist immer noch zu kurz
mfg .
catkill:. 
Date of registration: Aug 12th 2002
Bike: 400er KTM, Ford Focus *juhu*-edition
Location: München
Friday, May 20th 2005, 1:24pm
eine KTM SX ist mit Sicherheit eine 2takt
oh, stimmt, die gibts ja nur als exc
aber hustabergs gibts schon als cross! TC oder so glaub ich heisen die!
Die 200er SX würd ich aber schon fast empfehlen, du fährst ja schon ne 125ger (zwar nur lc2, aber egal) von daher kannst du ja fahren, und da ist die garnet so schlecht. Weil die 250ger 2T schon zu brutal ist, aber die 200er ist denk ich ok. Aber keine ahnung, ich bin die noch nie gefahren. Frag mal Bubba51 ode wie der heist, der fährt eine!
2 WHEELS 4 LIVE, ON A 4 STROKE! KTM - there`s no better way to ride!
Date of registration: Feb 4th 2004
Bike: Ktm Sx 200 ´03 + Sonstiges
Location: Bayern/Regensburg
Friday, May 20th 2005, 1:50pm
Original von Notrixx
eine KTM SX ist mit Sicherheit eine 2takt
oh, stimmt, die gibts ja nur als exc
aber hustabergs gibts schon als cross! TC oder so glaub ich heisen die!
Die 200er SX würd ich aber schon fast empfehlen, du fährst ja schon ne 125ger (zwar nur lc2, aber egal) von daher kannst du ja fahren, und da ist die garnet so schlecht. Weil die 250ger 2T schon zu brutal ist, aber die 200er ist denk ich ok. Aber keine ahnung, ich bin die noch nie gefahren. Frag mal Bubba51 ode wie der heist, der fährt eine!
p.s ich fahr eine
und meine Fahrkünste sind relativ ok... siehe Video+Bilder
und ich werde nächstes Jahr sicher auf eine 125er 2takt oder wenns Geld üppig ist auf eine 250er 4takt umsteigen.
Also daher empfehl ich dir fang nicht mit der 200er an, sie ist zwar gut zu fahren aber mit der 125er lernst du mehr.
Sorry dass ich dafür "Scheiß" sag, aber es ist halt so, ne LC2 oder ne DT, selbst ne auf straßen und feldwegbetriebene EXC kannst du nicht mit einer Motocross 125er vergleichen. Mach nicht den Fehler wie andere und schätz dich zu gut ein.
Und eins ist klar wenn du wirklich fahren kannst bist mit der 125er am schnellsten. (respektive 250er 4takt)
Motocross Rulzzzzz
Date of registration: Aug 2nd 2003
Bike: KTM SX 125 ´03 & Kawa Zephyr 750
Location: Heilbronn(Bad Fr´Hall)
Friday, May 20th 2005, 5:52pm
jojo ... danke danke ... werd mir wahrscheinlcih am Freitag eine holen 
Jetzt hab ich das ding schon dreimal abgeschnitten,...
aber es ist immer noch zu kurz
mfg .catkill:.
aber es ist immer noch zu kurz
mfg .
catkill:.
Date of registration: Aug 12th 2002
Bike: 400er KTM, Ford Focus *juhu*-edition
Location: München
Friday, May 20th 2005, 6:04pm
das is mir schon klar das man die LC2 net damit vergleichen kann 
ich meinte damit den umgang mit Kupplung und Gas und so.
Ok, ihr seit die 2t-fachmänner. Hör auf die, die sowas fahren!
Und 125ger sind um einiges billiger.... :)
ich meinte damit den umgang mit Kupplung und Gas und so.
Ok, ihr seit die 2t-fachmänner. Hör auf die, die sowas fahren!
Und 125ger sind um einiges billiger.... :)
2 WHEELS 4 LIVE, ON A 4 STROKE! KTM - there`s no better way to ride!
Date of registration: Oct 11th 2004
Bike: Husqvarna SM 05er (schwarz/blau)
Location: Erxleben (Sachsen-Anhalt)
Sunday, May 22nd 2005, 7:29pm
husaberg baut sehrwohl crosser aber erst ab 450 und aufwärts
die crosser sind die fc modelle
supermoto = fs
enduro = fe
die crosser sind die fc modelle
supermoto = fs
enduro = fe
2 - Stroke Force !!
A1 bestanden am : 06.07.05
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