Tuesday, September 16th 2025, 4:08pm UTC+2
You are not logged in.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
125er »
Sportler (125) »
- 1
- 2
Date of registration: May 20th 2004
Bike: Honda Hornet 600 PC34
Location: Stemwede, NRW
Saturday, May 21st 2005, 3:08pm
RE: Offene NSR Erfahrungen
Quoted
Original von Scräbbes
Servus alle zusammen!
Also ich hab meine NSR jetzt mal auf 15PS offen... naja reicht mir aber nicht....möcht jetzt aufjedenfall noch nen offenen Sportauspuff hinmachen.
Jetzt meine Fragen: - welchen Auspuff könnt Ihr mir empfehlen
- und wie lang hält meine NSR die 30PS aus
wer hat damit schon Erfahrungen gemacht und kann mir bissle was drüber berichten?
Bin dankbar für jede Hilfe
THX
ähm ich will nich deine ilusionen zerstören aber ne komplett offene nsr hat keine 30ps
Saturday, May 21st 2005, 4:23pm
Original von NSR-Target
wenn ganz offenen (angeblich) 27 pferdchen
ich empfehle ja immer nen offenen orginalauspuff
is unauffällig und geht gut
Nee, standard offen 24-25 ps. Aber das ist nur der idealwert.
Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
Saturday, May 21st 2005, 4:52pm
mit Sportauspuff hat man dann so ~ 3-4 Ps mehr.
Naja, wenn man gedrosselt gefahren ist bringts denke ich auch erstmal der offene serien-Auspuff.
Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
Saturday, May 21st 2005, 6:17pm
Original von xGERxSpiderx
mit Sportauspuff hat man dann so ~ 3-4 Ps mehr.
Naja, wenn man gedrosselt gefahren ist bringts denke ich auch erstmal der offene serien-Auspuff.
wobei man den unterschied meistens ee net merkt ... die 2PS die ne Sportanlage mehr bringt merkste net.
dann würd ich lieber glei ne neue anlage kaufen und die alte gedrosselte behalten falls man mal wieder drosseln muss oder so!
Wer jemand außen in der Kurv versägt,
hat meist ein 2-takt Heizgerät
XXX (2:31 PM):
was muss ich eingeben das ich bei ebay eine Auslasssteuerung finde?
=lightn!ng= (2:31 PM):
"Elefanten Safari" ... oder "Mission to Mars"
hat meist ein 2-takt Heizgerät
XXX (2:31 PM):
was muss ich eingeben das ich bei ebay eine Auslasssteuerung finde?
=lightn!ng= (2:31 PM):
"Elefanten Safari" ... oder "Mission to Mars"
Sunday, May 22nd 2005, 11:30am
also ich hatte letztens nen jolly drunter,
also ich hatte mir den ausgeliehen für ne
stunde, und man merkt wirklich keinen
großen unterschied zum original auspuff.
außer vllt am sound. der ist halt eben lauter.
wenn du dir nen sportauspuff holst, und du
auf ABE scheißt, dann hol dir nen jolly oder
arrow. hab den arrow zwar noch nicht gefahren
aber hab bis jetzt nur gutes über ihn gehört.
ansonsten, nimm dir nen arrow oder jolly
krümmer und schraub nen ESD mit ABE drauf.
also nen Giannelli am besten. dann bist du
auf der sicheren seite
damit dir das ganze richtig was bringt würde
ich allerdings einen größer vergaser, 30er am
besten, nehmen, oder den 28er den du wahr-
scheinlich drinnen hast richtig abstimmt... größere
bedüsung und so...
also ich hatte mir den ausgeliehen für ne
stunde, und man merkt wirklich keinen
großen unterschied zum original auspuff.
außer vllt am sound. der ist halt eben lauter.
wenn du dir nen sportauspuff holst, und du
auf ABE scheißt, dann hol dir nen jolly oder
arrow. hab den arrow zwar noch nicht gefahren
aber hab bis jetzt nur gutes über ihn gehört.
ansonsten, nimm dir nen arrow oder jolly
krümmer und schraub nen ESD mit ABE drauf.
also nen Giannelli am besten. dann bist du
auf der sicheren seite
damit dir das ganze richtig was bringt würde
ich allerdings einen größer vergaser, 30er am
besten, nehmen, oder den 28er den du wahr-
scheinlich drinnen hast richtig abstimmt... größere
bedüsung und so...
This post has been edited 1 times, last edit by "FaBoLouS" (May 22nd 2005, 11:31am)
- 1
- 2