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Date of registration: Sep 8th 2001
Bike: GSX-R 600 K1
Location: Rotenburg/ W. - Niedersachsen
Monday, May 23rd 2005, 10:41pm
Hmm, einige Bilder sind aber leider schon ganz schön unscharf. Aber insgesamt ganz nett.
Aber was hat das mit Toni Mang zu tun? Der gibt nur seinen Namen dafür her, oder was?!
Und waren ja einige Unfälle bei - alles halbwegs glimpflich verlaufen? Der GSX-R-Fahrer, der den Unfall mit der Blade hatte lag ja anscheinend schon ein bisschen länger.
Aber was hat das mit Toni Mang zu tun? Der gibt nur seinen Namen dafür her, oder was?!
Und waren ja einige Unfälle bei - alles halbwegs glimpflich verlaufen? Der GSX-R-Fahrer, der den Unfall mit der Blade hatte lag ja anscheinend schon ein bisschen länger.
Monday, May 23rd 2005, 11:09pm
weiss gar nicht was ihr habt ...sauge mit 250 kb 
gleich guck ich mir die bilder mal an.aber wohl als diashow.
gleich guck ich mir die bilder mal an.aber wohl als diashow.
Wer kotzt kann grad' nicht kacken!!!
Wer ficken will muss freundlich sein!!!
Wer ficken will muss freundlich sein!!!
This post has been edited 1 times, last edit by "NSR|F@zer" (May 23rd 2005, 11:09pm)
Monday, May 23rd 2005, 11:36pm
Quoted
Original von NSR|F@zer
weiss gar nicht was ihr habt ...sauge mit 250 kb
gleich guck ich mir die bilder mal an.aber wohl als diashow.
dito
Sind echt coole Bilder bei
[23:46] <Titus> hm heut war ich auch wieder extrem komisch drauf irgendwie anne kreuzug angehalten und musst da mal nen kreis hinmachen und nen V für meinen nachnamen reinschreiben
Date of registration: Sep 2nd 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Location: Vo dr Alb ra
Tuesday, May 24th 2005, 7:32am
Original von XTCFux
Hmm, einige Bilder sind aber leider schon ganz schön unscharf. Aber insgesamt ganz nett.
Aber was hat das mit Toni Mang zu tun? Der gibt nur seinen Namen dafür her, oder was?!
Und waren ja einige Unfälle bei - alles halbwegs glimpflich verlaufen? Der GSX-R-Fahrer, der den Unfall mit der Blade hatte lag ja anscheinend schon ein bisschen länger.
Toni Mang organisiert das ganze und ist da selbst vor Ort. Du kannst ihn dann auch als Instruktor vor dir her fahren lassen.
Unfälle waren alle kein Problem. Der GSX-R-Fahrer war nur kurz bewußtlos, später ging's dem wieder gut. Und das beteiligte schwarze Mopped ist keine Blade sondern ne 600RR.
KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind "Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
poste gleich was dazu.
Tuesday, May 24th 2005, 5:21pm
RE: Toni-Mang-Training Hockenheimring 17.-18.5.2005
Original von Wallimar
@Smallsoldier: Was bist eigentlich für ne Zeit gefahrn?
matzew hat mich in einem total verkackten turn (etliche male start-ziel und vor der spitzkehre verbremst) mit 2:08 gestoppt, ein anderer kumpel von mir hat mich vormittags mit einer hohen 2:04 gestoppt...hab allerdings keinen laptimer, also kann ich für die richtigkeit der zeiten nicht garantieren.
zum meiner verteidigung muss ich sagen, dass sich meine aerodynamik durch den verlust des verkleidungsbugs extrem verschlechtert hat :))
Hier gibts bilder von mir, sind nicht viele und die quali ist auch nicht gerade berauschend
Tuesday, May 24th 2005, 7:14pm
Original von euer
mit welchem möpp ist denn da der matze gefahren?
ich glaube mit keinem da er bei dem turn ja auch nur die zeit gestoppt hat.
würde auch so gerne mal auf die strecke aber da gibts leider 2 probleme.
1. meine karre ist gedrosselt und wenn ich dann ungedrosselt auf die strecke gehe muss ich mich erstmal an die leistung gewöhnen....
2. brauch ich ne rennverkleidung---> 350-400 € und dann noch kosten für die strecke... mit der orig verkleidung hätte ich da auch ein sehr unangenehmes gefühl, kann ja auch immer mal passieren, dass man von jemand anderem umgenietet wird...
Tuesday, May 24th 2005, 7:23pm
Die richtige Einstellung für Rennstredcke ist:
Da Moped ist im Arsch, und das Geld dafür hab ich abgeschrieben.
Also AUFZÜNDEN und dann gib ihm, Rundenzeiten zählen.
Schöne Bilder, wenn die mir auch etwas zuviel sind
@Stürze
völlig normal, solche Stürze bei Renntrainings. Das mit dem bewußtlosen ist nicht schön, aber kann schonmal passieren bei nem HIghsider. Normalerweise passiert nicht viel
@Ninja
selbst schuld, wenn man so am limit fährt und dann das ganze Straßengeraffel dran hat.
Da Moped ist im Arsch, und das Geld dafür hab ich abgeschrieben.
Also AUFZÜNDEN und dann gib ihm, Rundenzeiten zählen.
Schöne Bilder, wenn die mir auch etwas zuviel sind
@Stürze
völlig normal, solche Stürze bei Renntrainings. Das mit dem bewußtlosen ist nicht schön, aber kann schonmal passieren bei nem HIghsider. Normalerweise passiert nicht viel
@Ninja
selbst schuld, wenn man so am limit fährt und dann das ganze Straßengeraffel dran hat.
Tuesday, May 24th 2005, 10:29pm
Jau war aufjedenfall sau geil da.
Nächstesmal starte ich auch direkt in der mitleren Klasse , so fürs erste mal wars schon ganz ok bei den langsamen anzufangen. Bringt soviel erfolgsgefühle da jeden zu überholen .
Bißchen scheiße war das mein möp die ersten drei turns noch rumgezickt hat , bis ich dann endlich hatte worans lag.
Unschönes Erlebnis war allerdings das mir der Schlauch vom Kühler zur Wasserpumpe bei knapp 250 auf der Parabolika abgeplatzt ist weil die schelle sich wohl irgendwie gelöst hatte...... folge war das ich plötzlich mit lenker am anschlag und driftendem Heck bei topspeed unterwegs war. hab gedacht das wars , mopped hat sich zumglück recht schnell wieder gefangen ..... das war echt nen shocker .... Als ich das dann endlich wieder gemacht hatte konnt ich dann den letzten Turn + freihes fahren entspannt heizen , und es war unendlich geil !
Wird aufjedenfall wiederholt dieses Jahr
Nächstesmal starte ich auch direkt in der mitleren Klasse , so fürs erste mal wars schon ganz ok bei den langsamen anzufangen. Bringt soviel erfolgsgefühle da jeden zu überholen
. Bißchen scheiße war das mein möp die ersten drei turns noch rumgezickt hat , bis ich dann endlich hatte worans lag.
Unschönes Erlebnis war allerdings das mir der Schlauch vom Kühler zur Wasserpumpe bei knapp 250 auf der Parabolika abgeplatzt ist weil die schelle sich wohl irgendwie gelöst hatte...... folge war das ich plötzlich mit lenker am anschlag und driftendem Heck bei topspeed unterwegs war. hab gedacht das wars , mopped hat sich zumglück recht schnell wieder gefangen ..... das war echt nen shocker .... Als ich das dann endlich wieder gemacht hatte konnt ich dann den letzten Turn + freihes fahren entspannt heizen , und es war unendlich geil !
Wird aufjedenfall wiederholt dieses Jahr
Date of registration: Sep 2nd 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Location: Vo dr Alb ra
Tuesday, May 24th 2005, 11:04pm
RE: Toni-Mang-Training Hockenheimring 17.-18.5.2005
Original von SmAllSoLdIeR_RT
Original von Wallimar
@Smallsoldier: Was bist eigentlich für ne Zeit gefahrn?
matzew hat mich in einem total verkackten turn (etliche male start-ziel und vor der spitzkehre verbremst) mit 2:08 gestoppt, ein anderer kumpel von mir hat mich vormittags mit einer hohen 2:04 gestoppt...hab allerdings keinen laptimer, also kann ich für die richtigkeit der zeiten nicht garantieren.
zum meiner verteidigung muss ich sagen, dass sich meine aerodynamik durch den verlust des verkleidungsbugs extrem verschlechtert hat :))
Hier gibts bilder von mir, sind nicht viele und die quali ist auch nicht gerade berauschend
Mit den handgestoppten Zeiten ist das halt immer so ne Sache, da wird gestartet wenn der Kollege am Horizont verschwindet und gestoppt wenn man ihn auf der andern Seite wieder ankommen sieht...
KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind "Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
