qualmt ganz schön doll !!!

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Basti_on_XTC

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Monday, May 23rd 2005, 10:26pm

mit destiliertem wasser

RG Racer

*Ökofutzie*

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Tuesday, May 24th 2005, 1:45am

Quoted

Original von Basti_on_XTC
mit destiliertem wasser

Man benutzt für ein Kühlsystem kein Destilliertes Wasser. Kannste ruhig Leitungswasser reinschütten aber nich vergessen die passende Menge Frostschutz einzufüllen. Kann auch sein das dein Kurbelwellensimmering im Eimer ist und die Kiste Getrieböl verbrennt.

DerGeneral

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Tuesday, May 24th 2005, 1:47am

Ähm,warum nimmt man da keine dest Wasser?
Wär mir neu und macht meiner Ansicht nach keinen Sinn weil alles verkalkt.

Also das Geilste für mich beim Sex mit der Lok ist halt wenn ich auch an ihre Feuerbüchse kann.

Basti_on_XTC

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Tuesday, May 24th 2005, 10:27am

wenn man nur bischen was verloren hat kannst einfach mit bischen dest. wasser auffüllen.

sKamPi

* Gelassen weil überlegen *

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Tuesday, May 24th 2005, 12:11pm

Leute, ich blamier mich hier jetzt einfach mal und frag wo ich das Gemisch bei der NSR einstell :-)

Noob in the middle

psyrec027

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Tuesday, May 24th 2005, 6:45pm

also..

gemisch einstellen is so ne sache:
benzin zu luft stellst du ein indem du andere Hauptdüsen verbaust.
luft,benzin zu öl an dem ölpumpenzug (bei mito, bei nsr bin ich mir unsicher)

dann kann man noch für mittlere und unter drehzahlbereiche die vergasernadel hoch oder runter hängen, und am gaser sind bei mir jedenfalls, so gemischschrauben.

fährst du komplett offen? das castrol go is doch 2t vollsyn oder?
wenn du gedrosselt fährst kann das sein das du das öl net richtig verbrennst und es irgendwie am auslass verschmorrt.

18 Jahre unverbastelter zustand, das is schon kurios

This post has been edited 2 times, last edit by "psyrec027" (May 24th 2005, 6:46pm)

NSR 125R_Freak

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Location: Berlin

Tuesday, May 24th 2005, 9:11pm

So ich habe heute noch mal nachgeguckt! Ich hatte kaum Kühlwasser!!
Habe ich nachgefüllt!!
Aber jetzt quallmt er BLAU!!!!! :wand:

Mit NSR gleich nach kauf am 2.Tag unfall! :wand:

und jetzt noch 3 Punkte, Nachschulung und verlängerte Probezeit! Nur wegen meinem schatzi(SHARK)weil er zu laut ist (102dB) :wand:

FUCK OFF

Lappen seit dem 10.12.2004 :daumen:

franzel

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Posts: 13

Tuesday, May 24th 2005, 10:39pm

Tja, das gleiche Problem hab ich bei meiner CRM auch, selbst bei niedrigen Drehzahlen ist immer nen bisschen Qualm zu sehen, was mich nicht weiter stört, aber sobald ich mal bis 8 oder 9 hochdrehe ist das nimmer lustig, das sind solche Rauchschwade...
Kann das sein dass bei der Drosselung nur die Luftzufuhrdüse ausgetauscht und die vom Öl die originale geblieben ist?

Schranken sind nur Wegweiser für Enduros

CBR600-Power

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Tuesday, May 24th 2005, 10:40pm

bei mir war damals die dichtung durch und meine karre hat getriebeöl mitgesoffen. war auch übelst der qualm

fazit: alle dichtungen gewechselt

mfg cbr

Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. :daumen:

Lass mich Arzt, ich bin durch!

NSR 125R_Freak

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Tuesday, May 24th 2005, 10:55pm

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Original von CBR125R-Power
bei mir war damals die dichtung durch und meine karre hat getriebeöl mitgesoffen. war auch übelst der qualm

fazit: alle dichtungen gewechselt

mfg cbr

Selber gemacht???? Wieviel gekostet????

Mit NSR gleich nach kauf am 2.Tag unfall! :wand:

und jetzt noch 3 Punkte, Nachschulung und verlängerte Probezeit! Nur wegen meinem schatzi(SHARK)weil er zu laut ist (102dB) :wand:

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NSR 125R_Freak

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Wednesday, May 25th 2005, 12:09pm

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Original von NSR 125R_Freak

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Original von CBR125R-Power
bei mir war damals die dichtung durch und meine karre hat getriebeöl mitgesoffen. war auch übelst der qualm

fazit: alle dichtungen gewechselt

mfg cbr

Selber gemacht???? Wieviel gekostet????

Mit NSR gleich nach kauf am 2.Tag unfall! :wand:

und jetzt noch 3 Punkte, Nachschulung und verlängerte Probezeit! Nur wegen meinem schatzi(SHARK)weil er zu laut ist (102dB) :wand:

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Basti_on_XTC

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Wednesday, May 25th 2005, 12:17pm

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Original von CBR125R-Power
bei mir war damals die dichtung durch und meine karre hat getriebeöl mitgesoffen. war auch übelst der qualm

fazit: alle dichtungen gewechselt

mfg cbr

gute idee. bei meiner wird das getriebeöl auch immer weniger

und qualmt wie drecksau, sollte ich evtl. doch mal machen

NSR 125R_Freak

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Wednesday, May 25th 2005, 12:22pm

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Original von Basti_on_XTC

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Original von CBR125R-Power
bei mir war damals die dichtung durch und meine karre hat getriebeöl mitgesoffen. war auch übelst der qualm

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mfg cbr

gute idee. bei meiner wird das getriebeöl auch immer weniger
und qualmt wie drecksau, sollte ich evtl. doch mal machen

Hast du eine ahnung wie mann das macht

Mit NSR gleich nach kauf am 2.Tag unfall! :wand:

und jetzt noch 3 Punkte, Nachschulung und verlängerte Probezeit! Nur wegen meinem schatzi(SHARK)weil er zu laut ist (102dB) :wand:

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Basti_on_XTC

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Wednesday, May 25th 2005, 12:23pm

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Original von NSR 125R_Freak

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Original von Basti_on_XTC

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Original von CBR125R-Power
bei mir war damals die dichtung durch und meine karre hat getriebeöl mitgesoffen. war auch übelst der qualm

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mfg cbr

gute idee. bei meiner wird das getriebeöl auch immer weniger
und qualmt wie drecksau, sollte ich evtl. doch mal machen

Hast du eine ahnung wie mann das macht ??

kumpel sein vater is KFZ Meister

der macht mir das denke bzw. hilft mir dabei

NSR 125R_Freak

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Wednesday, May 25th 2005, 1:15pm

Kannst du mir dann berichten wie uhr das gemacht habt??????

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