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Saturday, April 9th 2005, 9:29pm
SV650s-Kauf Was muß ich beachten?
Hi!
Da ich jetzt seit ner Woche endlich den A-Schein hab will ich mir jetzt so schnell wie möglich ne SVs ab Bj. 03 holen. Wollt deshalb mal nach fragen was es dabei zu beachten gibt: Typische Schwachstellen (zB rostender Krümmer), welche Drossel ist am besten (beste Beschleunigung), Kosten (Drossel, Versicherung...) und was euch sonst noch einfällt.
Varafahrer (auf das ichs bald nicht mehr bin
)
Da ich jetzt seit ner Woche endlich den A-Schein hab will ich mir jetzt so schnell wie möglich ne SVs ab Bj. 03 holen. Wollt deshalb mal nach fragen was es dabei zu beachten gibt: Typische Schwachstellen (zB rostender Krümmer), welche Drossel ist am besten (beste Beschleunigung), Kosten (Drossel, Versicherung...) und was euch sonst noch einfällt.
Varafahrer (auf das ichs bald nicht mehr bin
) 
Date of registration: Jul 19th 2002
Bike: schwarze Suzuki SV 650 N 2004
Location: Winnenden/Stuttgart
Wednesday, May 18th 2005, 7:03pm
also wirkliche Schwachstellen gibt es nicht (außer originalsound
) wirklich rosten tut der Krümmer auch nicht, er läuft halt an und kriegt n paar Flecken, lassen sich aber gut rauspolieren!
Meine is per Gasanschlag gedrosselt, du solltest auf jeden Fall schauen, dass du keine original von Suzuki gedrosselte nimmst, die werden nämlich elektronisch gedrosselt und wenn du die dann legal entdrosseln willst wirds teuer weil du eine neue Steuereinheit brauchst (~500€). Man kann auch einfach nur ein kabel abzwicken, aber damit ist der TÜV nicht zufrieden!
Ich weiß gar nicht ob's ab K3 überhaupt noch andere Drosseln gibt.
Unterhalt zahl' ich grad ca. 145€ bei 70% mit Teilkasko!
Willst du ne S oder N?
Jetzt fällt mir grad nix mehr ein, wenn du noch was bestimmtes wissen willst frag einfach
Gruß Sandi
) wirklich rosten tut der Krümmer auch nicht, er läuft halt an und kriegt n paar Flecken, lassen sich aber gut rauspolieren!Meine is per Gasanschlag gedrosselt, du solltest auf jeden Fall schauen, dass du keine original von Suzuki gedrosselte nimmst, die werden nämlich elektronisch gedrosselt und wenn du die dann legal entdrosseln willst wirds teuer weil du eine neue Steuereinheit brauchst (~500€). Man kann auch einfach nur ein kabel abzwicken, aber damit ist der TÜV nicht zufrieden!
Ich weiß gar nicht ob's ab K3 überhaupt noch andere Drosseln gibt.
Unterhalt zahl' ich grad ca. 145€ bei 70% mit Teilkasko!
Willst du ne S oder N?
Jetzt fällt mir grad nix mehr ein, wenn du noch was bestimmtes wissen willst frag einfach
Gruß Sandi
Achja...ich bin KEIN Mädchen!!! 
Warum werden Frauen unterdrückt? -Weils sich bewährt hat
Frauen an die MACHT - Macht Essen, Macht sauber
Ich hab kein Problem mit Alkohol...nur OHNE
Brot für die Welt...Bier für uns
Warum werden Frauen unterdrückt? -Weils sich bewährt hat
Frauen an die MACHT - Macht Essen, Macht sauber
Ich hab kein Problem mit Alkohol...nur OHNE
Brot für die Welt...Bier für uns
Tuesday, May 24th 2005, 10:17pm
Hi hab mir vor zwei Wochen eine gekauft (ne s).
Das mit der Drossel hät ich besser vorher gewusst weil meine hat wohl ne ori Drossel.
Daten:
Ez:9.03
Silber
4400km (mitlerweile 5000)
Bin super zufrieden. Im vergleich zur alten (ok der vergleich hinkt extrem) zieht die wie sonst was.
aber mal an die die offen fahren:
Habt ihr nen Lenkungsdämpfer? Weil ich habs schon mit 34 PS zum Lenkerschlagen geschafft und was passiert dann erst wenn die offen ist und man am Hahn zieht?
Das mit der Drossel hät ich besser vorher gewusst weil meine hat wohl ne ori Drossel.
Daten:
Ez:9.03
Silber
4400km (mitlerweile 5000)
Bin super zufrieden. Im vergleich zur alten (ok der vergleich hinkt extrem) zieht die wie sonst was.
aber mal an die die offen fahren:
Habt ihr nen Lenkungsdämpfer? Weil ich habs schon mit 34 PS zum Lenkerschlagen geschafft und was passiert dann erst wenn die offen ist und man am Hahn zieht?
