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![:]](../wcf/images/smilies/pleased.gif)
Wednesday, May 25th 2005, 5:56pm
Quoted
Original von kfranki
Ich kann dir die Mito nur ans Herz legen :) Macht einfach nur spaß drauf zu fahren :) Auf der RS sicherlich auch aber hm .. mir gefällt eben die Mito um einiges besser .. und da wären wir beim Punkt:
welche fidnest du besser -> kaufen !
ganz einfach
genau, du kannst mito fahrer fragen welche besser ist, antwort auf jedenfall die mito, wenn du aber aprilia rs fahrer fragst welche besser ist wird genau das gegenteil behauptet, also das die rs einfach nur gut ist, deswegen kannste das eh knicken alles
geh am besten zum vertragshändler und schau mal was die da so haben ----> probefahren ganz wichtig
Wednesday, May 25th 2005, 6:25pm
http://www.youngbiker.de/wbboard/thread.…adid=46416&sid=
wir bräuchten smilies die schilder hochhalden (close und suchfunktion) *gg*
würd man sich hier einiges ersparn...
RS: hält am anfang gut, aber nach 10000 kommen erste schwäche anfälle
Mito: hast am anfang viel probleme und ab 10000 gehts kaum mehr probleme
RS: runderrücksitz ist recht und bequem
Mito: Rücksitz ist recht rutschig, hat aber im gegensatz zu RS haltgriffe
RS: blackbox
Mito: Gassschieber
wir bräuchten smilies die schilder hochhalden (close und suchfunktion) *gg*
würd man sich hier einiges ersparn...
RS: hält am anfang gut, aber nach 10000 kommen erste schwäche anfälle
Mito: hast am anfang viel probleme und ab 10000 gehts kaum mehr probleme
RS: runderrücksitz ist recht und bequem
Mito: Rücksitz ist recht rutschig, hat aber im gegensatz zu RS haltgriffe
RS: blackbox
Mito: Gassschieber
Date of registration: Mar 7th 2005
Bike: Aprilia RS 125 GP1 (Ex: Honda CBR 125 R)
Location: Berlin, zZ Waren (Müritz)
Wednesday, May 25th 2005, 10:50pm
bin auch bald bei 10.000km, hab noch keinen einzigen ausfall gehabt!!!
ich glaube, es ist wirklich geschmackssache, da sich die beiden maschinen technisch nicht viel nehmen. ich hab einem freund von mir, der sich ursprünglich eine rs holen wollte, jetzt zum kauf einer mito geraten: weil es scheiße wär, wenn er's gleiche möp wie ich fahr (hatten wir beide schon mit der fuck cbr125- auch noch beide schwarz.....
) und weil ich mal den direkten vergleicht habe will.
ich glaube, es ist wirklich geschmackssache, da sich die beiden maschinen technisch nicht viel nehmen. ich hab einem freund von mir, der sich ursprünglich eine rs holen wollte, jetzt zum kauf einer mito geraten: weil es scheiße wär, wenn er's gleiche möp wie ich fahr (hatten wir beide schon mit der fuck cbr125- auch noch beide schwarz.....
) und weil ich mal den direkten vergleicht habe will.
"Ich kenne keine Partein mehr, ich kenne nur noch Deutsche!"
- Wilhelm II.
- Wilhelm II.
Thursday, May 26th 2005, 12:00am
Also an der Drossel solls net liegen dass du dir keine Mito holsch die Gasdrossel kannsch in wenigen mituten entfernen und dann haste volle 15 PS. Also ------> nimm ------> Mito 
Greez Max
edit: Bin auch 1.75 und hab keine probleme net mal bei längeren touren.
Greez Max
edit: Bin auch 1.75 und hab keine probleme net mal bei längeren touren.
This post has been edited 1 times, last edit by "Der Max" (May 26th 2005, 12:01am)
Date of registration: Mar 21st 2004
Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K
Location: Stuttgart
Thursday, May 26th 2005, 1:13am
naja als ich mit der mito gefahren bin wars mir schon bissle zusammengefaltet bin 1,83
aber schlecht is die nich
nur die drossel halt
odske
aber schlecht is die nich
nur die drossel halt
odske
OlDsKooL rox
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
Thursday, May 26th 2005, 11:08am
Original von Dude`
rs is die aller geilste hängt jede scheiss mito ab jo meine hat 37 ps an der Ausgleichswelle!!! Kauf dir ne rs! aber lass das öl weg spaart gewicht und bringt leistung , besonders auf der rennstrecke , ist ein traumgerät die rs!!!
:)) oh mann such doch mal im forum
/edit @ störte
woher nimmst du das mit dem Haltbarkeitsdatum für die rs?? das man bei 15tkm mal den motor überholen sollte hat nix mit haltbarkeit und schwächen zu tun...
würd mal mit deinen sachen zwischen mito und rs aufpassen... die sind so ziemlich gleich schnell bzw. haben die gleiche power.
ich nehm mir das haltbarkeitsdatum aus den RS und den Mitos aus meiner umgebung. nach der erfahrung her, isses halt so...
Thursday, May 26th 2005, 12:02pm
@Störte wie meinste das mit den Sachen? :)) 
/Ontopic ...nimm halt das beste angebot, schau dir n paar an , vergleich sie als wären es die selben motorräder , wenn sie dir optisch gefallen, und nimm dann die für dich am schönsten aussieht/ bei der der preis stimmt.
/Ontopic ...nimm halt das beste angebot, schau dir n paar an , vergleich sie als wären es die selben motorräder , wenn sie dir optisch gefallen, und nimm dann die für dich am schönsten aussieht/ bei der der preis stimmt.
Vulcanize the whoopee stick
in the ham wollet
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