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Bike: Suzuki SV S Bj.99

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76

Saturday, May 14th 2005, 12:49am

Hab ja bereits im r4f-Forum den Leidenbericht gelesen. Sehr schade ...
Hast du denn eine ungefähre Rundenzeit. Nur weil wir eine vergleichbare Leistung haben :D Wobei ist ja eigentlich nicht fair - ich konnte 1,5 Tage fahren ...

Ach ja: welche Variante des Kurses seit ihr gefahren ?
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Ein V-Twin macht Musik, nimmt dich mit kräftiger Hand in seine Obhut, spannt seine Muskeln ohne wildes Gekreische.
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77

Saturday, May 14th 2005, 5:39pm

Hmm hatte eigentlich gehofft um die Sache mit den Rundenzeiten drumherum zu kommen :rolleyes:
Naja was solls, muß mich ja dafür nicht rechtfertigen, lt. Transponder war die schnellste Runde ne 2:12:8.., also jenseits von gut und Böse - biste jetzt zufrieden je X( ;)
Ich denke der Kurs sollte für nen sportlichen Hobbyfahrer mit ähnlichen Gefährt locker so Zeiten um 2:05 ermöglichen, oder was meinst du?

edit:Wir sind die ganz normale Motorradvariante gefahren, nix DTM-Abwandlung oderso!

ciao

This post has been edited 1 times, last edit by "NSR-Chris" (May 14th 2005, 5:44pm)

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78

Sunday, May 15th 2005, 3:24pm

Quoted

Original von NSR-Chris
Naja was solls, muß mich ja dafür nicht rechtfertigen, lt. Transponder war die schnellste Runde ne 2:12:8.., also jenseits von gut und Böse - biste jetzt zufrieden je X( ;)
Ich denke der Kurs sollte für nen sportlichen Hobbyfahrer mit ähnlichen Gefährt locker so Zeiten um 2:05 ermöglichen, oder was meinst du?


Meine Rundenzeit lag auch in dem Bereich. War allerdings das erste Training ünerhaupt, ich war also noch sehr vorsichtig unterwegs. Ne 2:05 sollte eigentlich locker drin sein, fahren einige im SV-Forum auch.
Der LSR ist aber im Grunde zu schnell für unsere Hobel, weshalb ich dieses Jahr auch kein Training dort besuche.
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Bike: ZX7

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79

Sunday, May 29th 2005, 2:11pm

Hallo!
Bin zurück von meinem letzten Rennstreckenbesuch, Brünn war the place to be, 3 Tage fahren ohne Ende.
Hatte eigentlich erst bissl Bedenken ob der recht langen Geraden, der starken Anstiege und der damit verbundenen Untauglichkeit meiner 400er...doch das geniale Omega war einfach nur geil, ausserdem konnte ich mit der 4er so früh ans Gas gehen dass ich mich meistens ganz gut über die Geraden retten konnte.
Ärgerlich: Bestellte Reifen konnten letztendlich nicht geliefert werden - also vor Ort nen neuen Satz Dunloppen für schlappe 320 Euro gekauft 8o - Hinterreifen nach einem Tag fertig....danke@Serienfederbein X(
Naja, Brünn ist echt jedem zu empfehlen, ein echter Traum zum fahren!
Hier wieder ein paar obligatorische Bilder, viel Spaß!









btw hat die Strecke bei meiner Kleinen jegliche Schrägheitsbegrenzungen aufgezeigt, selbst die höheren, leider starr montierten RRT-Fußrasten haben aufgesessen...was sicher an den größtenteils nach aussen hängenden Kurven gelegen hat.
Und für alle Zeiteninteressierten: Meine Bestzeit war ne 2:33:5.

ciao
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80

Sunday, May 29th 2005, 5:57pm

ja schönes bike sagmal wie viel ps hat die eigentlich offen , wie ist die beschleunigung, wie sind fahrwerk und bremsen und was hat deine gekostet?
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SETO

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81

Sunday, May 29th 2005, 7:29pm

65ps offen, steht doch da
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sleepwalker

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82

Sunday, May 29th 2005, 7:31pm

boah ey, kannste net lesen?

Quoted

Original von euer
Offen so ca. 220 bis 240.


Quoted

Original von Com. Rapp

Quoted

Original von Tutti
die hjat irgendwas mitte 60ps also so 63-65 im Schein stehen soviel ich weiß


Quoted

Original von NSR-Chris
Also: 65ps offiziell.



gib mir lieber mehr bilder von der tussi in deinem avatar.

This post has been edited 1 times, last edit by "sleepwalker" (May 29th 2005, 7:31pm)

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83

Sunday, May 29th 2005, 7:36pm

ich hab mir nur die letzten bilder angeschaut und nicht den thread durchgelesen ;)
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84

Sunday, May 29th 2005, 8:04pm

Quoted

Original von NSR-Chris
btw hat die Strecke bei meiner Kleinen jegliche Schrägheitsbegrenzungen aufgezeigt, selbst die höheren, leider starr montierten RRT-Fußrasten haben aufgesessen...was sicher an den größtenteils nach aussen hängenden Kurven gelegen hat.


Schöne Bilder !
Die nach aussen hängenden Kurven schrecken mich von Brünn ab. Hab da schon oft von vielen Vorderradrutschern gehört.
Ich war die Tage in Anneua. Das ist mal ein geiler Kurs für kleine Moppeds,da gibt nur 2 Geraden, an denen dich leistungsstarke Motorräder leicht überholen.
Ansonsten hab ich dort meinen 160er HR echt lieben gelernt. Unglaublich, wie eng man durch die Kurven fahren kann.
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Rossifumi

*Ruhrpott-Pole*

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Bike: Mille Vau Zwo

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85

Monday, May 30th 2005, 10:52am

Anneau ist zwar schön und gut, aber echt sau gefährlich im Vergleich zu einer
"richitgen" Rennstrecke. Kaum Auslaufzonen, Kiesbetten etc...

Schöne Bilder!!

Dieses WE wer in Oschersleben mit am Start?

Grüße
Rossifumi
Was die Aprilia auf der Geraden verliert, holt sie sich beim Bremsen wieder zurück!!
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86

Monday, May 30th 2005, 12:28pm

Nee dieses WE bin ich nicht in OL, geplant ist dort im Rahmen des Festival Italia Mitte Juli mit Art Motor dort zu fahren - plant vll. jmd hier ähnliches??

ciao
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gixxer-biker

Profil-Faker

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87

Monday, May 30th 2005, 1:30pm

Quoted

Original von sleepwalker
boah ey, kannste net lesen?



boah ey, fährst immernoch xtc :)) einfach arm
LMF
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Bike: ne nackte 12er nix leise

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Monday, May 30th 2005, 1:48pm

gehts schon wieder los?
...Jebus hilf uns hier kommt die Faust des Nordwestens...
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sleepwalker

Super Moderator

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Monday, May 30th 2005, 5:11pm

Quoted

Original von Fat Tony
gehts schon wieder los?


er hat damals nicht verkraftet, dass er einer nsr hinten reingefahren ist und er totalschaden hatte. seit dem versteckt er sich ja auch immer hinter fake-nicks und behauptet er würde gixxer etc. fahren, obgleich er letztendlich garnichts hat.

der wäre vielleicht mal reif für'n kick.
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Bike: kawakaki

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Monday, May 30th 2005, 6:03pm

cooles bike 8o

This post has been edited 3 times, last edit by "greedy" (May 30th 2005, 6:04pm)

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