Hi Leute,

ich habe heute endlich meinen Giannelli Krümmer angebaut.
Hätte ich gewußt wie kompliziert das ist...
Ich hab fast keine Ahnung vom Schrauben etc. Währ ich nicht bei meinem Kumpel gewesen währe überhaupt nix gegangen.
Allein diese Federn da ab und wieder ranzukriegen. hat mind. ne halbe Stunde gedauert.
Dann wußte ich auch nix mit den ganzen Schläuchen vom Vergaser anzufangen.
Aber das war letztendlich kein Problem mehr.

Jetzt läuft sie zwar aber der Sound ist extrem komisch.
Sie klappert ziemlich. Der Ton scheint vom Zylinderausgang zu kommen. Da wo der Krümmer dran sitzt, also wenn genau der klappern würde. Es riecht auch von da etwas komisch.
Dabei ist der und die Federn richtig drauf.
Jetzt hört sie sich an wie ein kaputter Trabbi
War ganz schön peinlich damit nach Hause zu fahren. 10km und die hälfte davon durch die Stadt. Hat mich schon gewundert dass mich die Bullen nicht angehalten haben.

Was hab falsch gemacht?
Woran liegt das?

Ob die Leistung besser geworden ist kann ich nicht so genau sagen da ich sie aus vorsicht erstmal nicht hochgedreht habe. Die Leitung unter 6000rpm ist auf jeden Fall etwas schlechter geworden aber das war ja klar...
Irgendwie zieht sie ein wenig unsauber... so hakelig

Folgende Teile hab ich verbaut:

- Giannelli Racingkrümmer (an meinen orig. abe endtopf)
- 10er NGK Zündkerze
- 120er HD

Ich habe keine Auslassteuerung oder eine offene CDI.
Daten meines Moppeds:
Aprilia RS 125 Bj. 1997
Rotax 122 Dellortho 28 Vergaser

Ich währe euch wirklich sehr sehr dankbar wenn ihr mir helfen könntet

Schonmal vielen Dank,

Phil!

PS: Achja passt die Halterung des Endtopfs unter dem Sozius sitz jetzt nicht mehr richtig...

1. Wo sind da Imbusschrauben?

2. Leider nein, nur notdürftig, das passt nicht mehr richtig Endtopf ist jetzt zu hoch und etwas zu schräg

1. hmm die kann ich irgenwie nicht sehen, wie komm ich da ran?

2. Sonst sitz der Krümmer ja ganz fest.
Hast ne idee wie ich das da hinten festkriege?
Das hat sich alles wie schon beschrieben verschoben...

Oder liegt es vielleicht am Vergaser?
Den wieder zwischen diese zwei Gummidinger zu quetschen war ganz mühsam. vielleicht sit da etwas nicht ganz drüber weil es zu lange eingdrücktw ar oder so - sieht aber eigentlich nicht so aus.

hab ich eigentlich irgendwas vergessen was ich zum aufmachen sonst baruche?

das problem ist, dass das hinten irgendwie schief dran ist und ganz oben.
ich hab kein plan wie ich das da ran kriegen soll.

gibts denn hier aufm board niemanden mit giannelli erfahrung?

Quoted

Original von KnieAmBoden
ähm hast ne dichtung bei krümmer und zylinder ?????

?!? weiß nicht.
ich ahb da aber eigentlich gar nix verändert

Quoted

Original von Chris_RS
die sitzt zwischen dem zylinder und den krümmeranbauding.. an dem anbauding werden die federn fest gemacht, und wenn er da nix dran gerüttelt hat wird die fest sitzen

hab da nix gemacht.

federn ab
alten krümmer ab
neuen krümmer drauf
federn wieder ran

sud am zylinderausgang?
was soll das sein?
dass die federn ein bißchen ausgeleiert sind aknn schon sein hat ewig gedauert bis die wieder drauf waren.

was hast du denn damals gemacht bzw. wie hast dud as problem gelöst?

phil

bitte... hat hier keiner einen lösungsvorschlag??