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Date of registration: Apr 26th 2005

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Bike: Sachs XTC *geschrottet*; MZ 125SM *verkauft*; GSX-R 1100 *verkauft*; Z750

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16

Friday, June 3rd 2005, 2:42pm

so läuft nun auch, bin heute bis 85 gekommen, da war ich schon mitten im ort :rolleyes: aber da ging noch was, war da grad mal bei 6.000

fahr etz immer so bis 6.000 mx 6.500 upm halt immer schön steigern.
und beim beschleunigen auf 80 komm ich teilweise kurz an die 7.000 upm ran.
gut so oder?
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17

Friday, June 3rd 2005, 2:49pm

ja des passt schon ...
dein Leistungsloch liegt denk ich mal am 2-Takter da kommt untenrum nie gescheit Leistung erst ab 6000-9000 upm, oder so
Jetzt hab ich das ding schon dreimal abgeschnitten,...
aber es ist immer noch zu kurz


mfg .:|catkill:.
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18

Friday, June 3rd 2005, 3:05pm

Quoted

Original von .:|catkill:.
ja des passt schon ...
dein Leistungsloch liegt denk ich mal am 2-Takter da kommt untenrum nie gescheit Leistung erst ab 6000-9000 upm, oder so


das das schon klar das die obenrum erst leistung bringt, zieh aber trotzdem die autos ab selbst wenn ich nur bis 4.000 upm drehe :))
also dann fahr ich mal so weiter, hab etz gute 80km drauf mit dem kolben.

und heute kam af der heimfahrt so nen knall ausm auspuff, glaub das lag daran weil ich so niedertourig gefahren bin oder?
bin ganz erschrocken und hab geschaut ob der esd noch dran ist :]
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19

Friday, June 3rd 2005, 3:26pm

wird so sein dass die fett eingestellt wurde damit der Kolben ned gleich wieder verreckt und der Abrieb besser rauskommt
nix
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