Naja, Anfällig... sagen wirs so: Aprilia baut halt gerne nur Montags Motorräder

Wenn du glück hast, bekommst du eine die wirklich lange hält, der großteil hat halt "normale Probleme".. aber die Mito scheint da schlimmer zu sein - von daher ist die RS125 nicht schlecht.

Mit 16 darfst du:

125ccm - 80 KM/H - 15 PS

fahren.

Mit 18 darfst du mit dem A1:

125ccm - 15 PS

fahren.

Mit 18 darfst du mit dem A:

34 PS

fahren.

Quoted

Original von alexs
Naja, Anfällig... sagen wirs so: Aprilia baut halt gerne nur Montags Motorräder

Wenn du glück hast, bekommst du eine die wirklich lange hält, der großteil hat halt "normale Probleme".. aber die Mito scheint da schlimmer zu sein - von daher ist die RS125 nicht schlecht.

Naja sagen wirs so,du hast halt keine Ahnung.
Aprilia is ned anfällig sondern wartungintensiv.
Wenn man weiß wie man damit umgehen muss und Wechselintervalle einhält gibts normal keine großen Probleme.
Gänge springen auch ned raus ausser dein Kumpel kann ned schalten.Und der erste Gang geht immer ein,nur beim Leerlauf kanns mal haken,kann man aber umgehen indem man den Leerlauf schon während dem rollen einlegst.

Quoted

Naja, Anfällig... sagen wirs so: Aprilia baut halt gerne nur Montags Motorräder

Wenn du glück hast, bekommst du eine die wirklich lange hält, der großteil hat halt "normale Probleme".. aber die Mito scheint da schlimmer zu sein - von daher ist die RS125 nicht schlecht.

oh man laber doch kein müll!Die RS is garnicht so schlecht wie alle sagen sie ist halt Wartungintensiv wie DerGeneral schon sagt und ich denke wenn man sich nen 2 Takter kauft muss man damit auch rechnen das man ein bisschen Zeit in sein Möp investiert das es einwandfrei läuft!

Quoted

Original von DerGeneral

Quoted

Original von alexs
Naja, Anfällig... sagen wirs so: Aprilia baut halt gerne nur Montags Motorräder

Wenn du glück hast, bekommst du eine die wirklich lange hält, der großteil hat halt "normale Probleme".. aber die Mito scheint da schlimmer zu sein - von daher ist die RS125 nicht schlecht.

Naja sagen wirs so,du hast halt keine Ahnung.
Aprilia is ned anfällig sondern wartungintensiv.
Wenn man weiß wie man damit umgehen muss und Wechselintervalle einhält gibts normal keine großen Probleme.
Gänge springen auch ned raus ausser dein Kumpel kann ned schalten.Und der erste Gang geht immer ein,nur beim Leerlauf kanns mal haken,kann man aber umgehen indem man den Leerlauf schon während dem rollen einlegst.

Ja, das isses eben. Du musst häufig Verschleißteile wechseln.

Also fahr meine jetzt schon seit über 2 monaten und es ist bis jetzt nix vorgekommen.außer seit samstag ab da spinnt meine neutral anzeige. Mal geht se mal wieder nicht. Aber kann auch daran liegen das ich am samstag beim anschluss meiner led blinker nen kruzen verursacht habe. Die Maschine ist jetzt seit märz 2 Jahre alt. Hat 10. 500 km Und ist bis jetzt noch nie was vorgefallen ausßer verschleiß teile wie reifen etc aber das ist an jeder maschine. Des mit den gängen raus springen stimmt schon .hab des jetzt schon von mehrern aprilia fahrern gehört. Passiert 1 bis 2 mal im monat wenn überhaupt. Wie meine vor redner schon erwähnt haben ist sie was zum schrauben und zu putzen. wenn dir des spaß macht dann kauf dir eine. doch wenn du richtig schrauber geil bist kauf dir ne mito. an der mußte übertrieben jede woche was schrauben.

mfg Fabian

wow na aller wenn nach 2 monaten noch nix kaputt is ,
also die aprilia frisst dir die haare vom kopf weil du wirklich ziemlich oft verschleisteile wechseln musst , macht aber tierisch bock mit zu fahren weil sie grad so in diekurven fällt und das der gang mal ausspringt joa kan mal passieren ziehst halt nochmal am hebelchen und er is drin , der springt dann manchmal zwischen rein aber damit kann man leben

wenn du genug kohle aufm spaarbuch hast leg dir eine zu