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Saturday, June 11th 2005, 3:28pm
Fragen bezüglich Honda NSR 125
Hallo,
ich bekomme nächste Woche eine Honda NSR 125 geschenkt vom Bekannten. Ich freu mich schon drauf.
, Dann kommt meine Mito weg, die eh nen Totalschaden hat. Jetzt muss ich die ja auf 15Ps drosseln. Was muss man da machen bzw. wo muss man das machen???. Der hat die Honda NSR 125 neugekauft und nix getunt oder so. Was ist den das aktuellste Bj. einer Honda NSR 125???
Und wie ist die Honda NSR 125 gedrosselt. Also ich habe gehört durch BlackBox und durch die Krümmerverengung!?.
Noch was:
Mein Kollege sagte man muss da den 6ten Gang freischalten!?
Wasn das?!
Mfg
BlackJack
ich bekomme nächste Woche eine Honda NSR 125 geschenkt vom Bekannten. Ich freu mich schon drauf.
, Dann kommt meine Mito weg, die eh nen Totalschaden hat. Jetzt muss ich die ja auf 15Ps drosseln. Was muss man da machen bzw. wo muss man das machen???. Der hat die Honda NSR 125 neugekauft und nix getunt oder so. Was ist den das aktuellste Bj. einer Honda NSR 125???Und wie ist die Honda NSR 125 gedrosselt. Also ich habe gehört durch BlackBox und durch die Krümmerverengung!?.
Noch was:
Mein Kollege sagte man muss da den 6ten Gang freischalten!?
Wasn das?!
Mfg
BlackJack
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Saturday, June 11th 2005, 4:01pm
Also erstmal Falsch.
Die letzte Honda-NSR wurde 2002 genaut aber die wurde noch bis 03 verkauft. Um die zu drosseln haste mehrere Möglichkeiten:
1. Blackbox ich denke die muss drin sein wenn du noich keine 18 bist die haut nämlich die ganzen PS und die meissten KM/H weg.
dann kannste die größe der Ritzel verändern. ich glaube ne richtig gedrosselte hat 12:35 drauf bin ich aber net ganz sicher.
Mit der Krümmervrängung kenn ch mich nicht aus da ichs seber net habe.
Aber mit der NSR haste keine schklechte Wahl getroffen ich fahr se ja selbst auch
Die letzte Honda-NSR wurde 2002 genaut aber die wurde noch bis 03 verkauft. Um die zu drosseln haste mehrere Möglichkeiten:
1. Blackbox ich denke die muss drin sein wenn du noich keine 18 bist die haut nämlich die ganzen PS und die meissten KM/H weg.
dann kannste die größe der Ritzel verändern. ich glaube ne richtig gedrosselte hat 12:35 drauf bin ich aber net ganz sicher.
Mit der Krümmervrängung kenn ch mich nicht aus da ichs seber net habe.
Aber mit der NSR haste keine schklechte Wahl getroffen ich fahr se ja selbst auch
Saturday, June 11th 2005, 4:15pm
neuste bj is 2002
gedrosselt sind die durch krümmer drossel und blackbox und auslasssteuerung
und natuerlich auch ritzel
aber das ne bb ps blockt is doch schwachsinn du hast weniger drehzahl aber trotzdem 26-28 ps mitm offenen topf drunter
gedrosselt sind die durch krümmer drossel und blackbox und auslasssteuerung
und natuerlich auch ritzel
aber das ne bb ps blockt is doch schwachsinn
du hast weniger drehzahl aber trotzdem 26-28 ps mitm offenen topf drunter
UMBAUSTATUS:
Miniblinker ( Karbon)
neue Sitzbank
KarbonabdeckungAmaturen / Gabel / Tank
Sportauspuff
Federbeinerhöhung
Spiegel
Racing Fussrasten
Rücklicht
Miniblinker ( Karbon)
neue Sitzbank
KarbonabdeckungAmaturen / Gabel / Tank
Sportauspuff
Federbeinerhöhung
Spiegel
Racing Fussrasten
Rücklicht
Saturday, June 11th 2005, 4:31pm
Quoted
Original von BullenBeiSSer
aber das ne bb ps blockt is doch schwachsinn
Die 15 PS haste aber erst bei 9500. Und die drossel riegelt bei ~8000 ab. Deshalb hast du auch keine 15 PS mehr, und dieser 2-Takt Bums is auch weg. Zwischen 7000 und 8000 hat die NSR übrigens auch noch nen Leistungsloch.
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