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Steht der Fresser wirklich vor der Tür?????

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NSR 125R_Freak

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Bike: Honda NSR 125 R Bj 01

Location: Berlin

1

Monday, June 13th 2005, 10:18pm

Steht der Fresser wirklich vor der Tür?????

Heute hat mir jemand gewaltig angst gemacht!!!
Und meinte zu mir das sich bei blauem rauch der kolben fresser meldet!!! stimmt das??? Oder ist sie nur zu fett eingestellt?
PS hab sie auch kurzem eingestellt (vergaser) und denke das sie zu fett eingestellt ist!!!!!(bauer rach nur bei vollgas)
Mit NSR gleich nach kauf am 2.Tag unfall! :wand: :wand:

und jetzt noch 3 Punkte, Nachschulung und verlängerte Probezeit! Nur wegen meinem schatzi(SHARK)weil er zu laut ist (102dB):wand: :wand:
FUCK OFF

Lappen seit dem 10.12.2004 :daumen:

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lightning

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Posts: 2,441

2

Monday, June 13th 2005, 10:31pm

omh wer hat dir denn den scheiß verklickert ?!

das is normal .. das isn 2 takter !
was für öl fährst du denn ?

check mal ölpumpe evt. einstellen !
Wer jemand außen in der Kurv versägt,
hat meist ein 2-takt Heizgerät

XXX (2:31 PM):
was muss ich eingeben das ich bei ebay eine Auslasssteuerung finde?
=lightn!ng= (2:31 PM):
"Elefanten Safari" ... oder "Mission to Mars"
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NSR 125R_Freak

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Bike: Honda NSR 125 R Bj 01

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3

Monday, June 13th 2005, 10:34pm

Quoted

Original von lightning
omh wer hat dir denn den scheiß verklickert ?!

das is normal .. das isn 2 takter !
was für öl fährst du denn ?

check mal ölpumpe evt. einstellen !


So ein typ aus dem NSR forum!!!
Vergaser habe ich vor kurzem eingestellt!! wie solll ich die pumpe checken????
Achso ich fahre das Castrol GO! 2T wechsel bald zu Procycle (von louis soll gut sein) teilsy.
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Top-eagle

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Bike: 600er Bandit verkauft, nachfolger dauert noch

4

Monday, June 13th 2005, 10:37pm

da sag ich mal, gut verarscht :daumen:
Life is a game that no one wins - nach diesem Motto, habe Spass, und genieße das Leben
____________________________
Dienstag im Karate --> Fusstritt-training mit Partner, Jan:" Hör auf mich zu treten!"
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Wallimar

Administrator

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Location: Vo dr Alb ra

5

Monday, June 13th 2005, 10:39pm

Wer 3 Ausrufezeichen nach jedem Satz macht, lügt! :P

Und wenn du mal ganze Sätze bauen würdest, könnte man dir vielleicht eher helfen... :rolleyes:


Ich meine zu lesen dass du dein Motorrad "eingestellt" hast. Was hast du denn bitte eingestellt und war der blaue Rauch vorher auch schon da?
:hammer: KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind :hammer:
"Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
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NSR 125R_Freak

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Bike: Honda NSR 125 R Bj 01

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6

Monday, June 13th 2005, 10:47pm

Ja ok tut mir leid! <-- ein Ausrufezeichen
Also ich hatte halt den vergaser neu eingestellt!
Vorher war das auch aber halt nur bei vollgas genauso wie jetzt!
Wie kann ich jetzt dei Ölpumpe checken?
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lightning

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7

Monday, June 13th 2005, 10:58pm

warum haste es denn neu eingestellt ?
auserdem is das net jedermans sache ... vergaser richtig einstellen is net ohne!

also wie man bei der NSR ölpumpe kontrolliert weiß ich net.
da wartest mal auf die NSRler ...

bei der RS muss man da nur einen kleinen seilzug einstellen das so zwei kleine markierungen übereinander stehen.
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Dude`

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Bike: rs 00

Location: RLP

8

Monday, June 13th 2005, 11:17pm

Quoted

Original von lightning
warum haste es denn neu eingestellt ?
auserdem is das net jedermans sache ... vergaser richtig einstellen is net ohne!

also wie man bei der NSR ölpumpe kontrolliert weiß ich net.
da wartest mal auf die NSRler ...

bei der RS muss man da nur einen kleinen seilzug einstellen das so zwei kleine markierungen übereinander stehen.


aber auch nur bei der offenen , sonst viel zu viel öl...
Vulcanize the whoopee stick
in the ham wollet
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alexs

* Peter Lustig *

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Bike: Vespa ET4 125cm³.... Auto: BMW 5er

Location: S / FFM / HD

9

Tuesday, June 14th 2005, 12:20am

Quoted

Original von NSR 125R_Freak
Ja ok tut mir leid! <-- ein Ausrufezeichen
Also ich hatte halt den vergaser neu eingestellt!
Vorher war das auch aber halt nur bei vollgas genauso wie jetzt!
Wie kann ich jetzt dei Ölpumpe checken?


Ja, der hat mir im ersten moment auch nen schrecken eingejagt. Dann ist mir eingefallen dass 2 Takter immer Rauchen..
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.:|catkill:.

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10

Tuesday, June 14th 2005, 7:22am

Quoted

Original von alexs

Quoted

Original von NSR 125R_Freak
Ja ok tut mir leid! <-- ein Ausrufezeichen
Also ich hatte halt den vergaser neu eingestellt!
Vorher war das auch aber halt nur bei vollgas genauso wie jetzt!
Wie kann ich jetzt dei Ölpumpe checken?


Ja, der hat mir im ersten moment auch nen schrecken eingejagt. Dann ist mir eingefallen dass 2 Takter immer Rauchen..



kommt auch drauf an wie stark das Ding quamlt , wenn hinter dir alles blau ist , dann stimmt sicher etwas nicht!
Und es kann durchaus sein , das sich durch blauen Rauch ein KOlbenfresser andeudet. Wenn sie immer sauber läuft ohne zu qualmen , dann plötzlich blau qualmt wie die Sau , kann es sein dass sie das Getriebeöl mitverbrennt.
Also prüf mal den Ölstand und guck ob das was weggeht, wenn nich is alles in Butter!
Jetzt hab ich das ding schon dreimal abgeschnitten,...
aber es ist immer noch zu kurz


mfg .:|catkill:.
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FaBoLouS

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11

Tuesday, June 14th 2005, 2:01pm

wie gesagt... ölpumpe einstellen...

wenn du bei standgas den metall träger hinter dem deckel einmal komplett drehst, kommt auch blauer rauch hinten raus... vllt. hängt da was bei dir
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NSR 125R_Freak

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Location: Berlin

12

Tuesday, June 14th 2005, 2:18pm

Quoted

Original von FaBoLouS
wie gesagt... ölpumpe einstellen...

wenn du bei standgas den metall träger hinter dem deckel einmal komplett drehst, kommt auch blauer rauch hinten raus... vllt. hängt da was bei dir


Welchen metall träger????
Mit NSR gleich nach kauf am 2.Tag unfall! :wand: :wand:

und jetzt noch 3 Punkte, Nachschulung und verlängerte Probezeit! Nur wegen meinem schatzi(SHARK)weil er zu laut ist (102dB):wand: :wand:
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DarkSlider

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13

Friday, June 17th 2005, 12:41pm

blauer rauch ist nicht schlimm. ausser der zieht öl aus dem getriebe. meine rg macht das(scheiss karre,neuer motor unterwegs :D). aba normalerweise: wenn sie blau raucht wird ein teil des öls nicht richtig verbrannt. ist nicht schlimm für den kolben. nur der auspuff versifft dann total von dem öl. macht aba auch nix. musst du halt ausbrennen.

und in zukunft kannst du dir merken:

Blauer Rauch--> zuviel öl

Schwarzer Rauch--> zuviel Benzin

Weisser Rauch(Dampf)--> Wasser im Vergaser :D

Quoted

Original von SETO
überleg grad wann der letzte forums besucher ohne titten sone verhältnissmäßig kompetente beratung bekommen hat...
:daumen:
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alexs

* Peter Lustig *

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Bike: Vespa ET4 125cm³.... Auto: BMW 5er

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14

Friday, June 17th 2005, 4:00pm

btw, wie brennt man eigentlich aus?
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DarkSlider

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Bike: TDR 125 Bj. ´97

Location: Köln->Rommerskirchen

15

Friday, June 17th 2005, 4:37pm

also ich hab immer nenn industrie schneidbrenner genommen. :D

Quoted

Original von SETO
überleg grad wann der letzte forums besucher ohne titten sone verhältnissmäßig kompetente beratung bekommen hat...
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