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Date of registration: May 22nd 2005
Bike: Leider noch keins wird aber ne Husqvarna
Location: Olln (Haldensleben)
Saturday, June 18th 2005, 10:34pm
danke ciao
Date of registration: Feb 27th 2005
Bike: Husky SM 125, Husky WR 360, Kreidler Florett RMC
Location: Auerbach i.d. Opf.
Monday, June 20th 2005, 8:07pm
Quoted
Original von seventeen17
Wenn du nur die 11PS drossel rausmachst brauchst du nix am vergaser einstellen/ändern !
Würd ich nicht so verallgemeinern. Normal braucht man nix umzustellen, ja ist schon richtig. Aber ich würd trotzdem nach dem Kerzenbild gehen und, falls benötigt, ne 115er HD reinmachen
This post has been edited 1 times, last edit by "Master_of_Rolex" (Jun 20th 2005, 8:07pm)
Monday, June 20th 2005, 10:01pm
Zum Problem, jetzt blinken sie nicht mehr, sondern leuchten nur die ganze Zeit, genau die die Blinkerleuchte.
Ist doch jetzt bestimmt nen Relais kaputt oder ?
Sicherrung, ka ?
Sollte bis Freitag wieder in Ordnung sein.
2. wie lange braucht man um das Federbein härter zu stellen, wills nicht selber machen, da ich kein Plan hab und nich weiß wie ich diese Ringe gescheit verstellen soll.
Geht darum, wieviel Zeit ich beim Händler einplane.
Date of registration: Dec 5th 2004
Bike: Husky CR 125´ 01, KTM EXC 125 oder 250 in planung!
Location: Nürnberg
Monday, June 20th 2005, 11:06pm
Original von XoP
2. wie lange braucht man um das Federbein härter zu stellen, wills nicht selber machen, da ich kein Plan hab und nich weiß wie ich diese Ringe gescheit verstellen soll.
Geht darum, wieviel Zeit ich beim Händler einplane.
Hab heute 30 Min gebraucht um sie auf ganz Hart zu stellen, und ich habe auch nicht das Werkzeug wie auch Master of Rolex
Allzweckmittel Hammer und Schraubenzieher
Tuesday, June 21st 2005, 3:42pm
Original von XoP
Hab schon was länger her Miniblinker an meine HGV gehaun, glaub die hatten irgendwie mehr Watt oder son kram, also stärker
Zum Problem, jetzt blinken sie nicht mehr, sondern leuchten nur die ganze Zeit, genau die die Blinkerleuchte.
Ist doch jetzt bestimmt nen Relais kaputt oder ?
Sicherrung, ka ?
Sollte bis Freitag wieder in Ordnung sein.
2. wie lange braucht man um das Federbein härter zu stellen, wills nicht selber machen, da ich kein Plan hab und nich weiß wie ich diese Ringe gescheit verstellen soll.
Geht darum, wieviel Zeit ich beim Händler einplane.
Husky brauch wie Roller 10 watt birnen du hast aber 21watt reingebaut. ALso neue birnen oder anderes relai ............
Date of registration: Feb 27th 2005
Bike: Husky SM 125, Husky WR 360, Kreidler Florett RMC
Location: Auerbach i.d. Opf.
Tuesday, June 21st 2005, 4:32pm
Original von R4c3b!k3r
Hab heute 30 Min gebraucht um sie auf ganz Hart zu stellen, und ich habe auch nicht das Werkzeug wie auch Master of Rolex
Wenns dir nix ausmacht (@ XoP), dass die 2 Schrauben am Federbein da etwas in Mitleidenschaft gezogen werden, kannst es ruhig mit Hammer und Schraubenzieher machen. Es platzt halt an manchen Stellen leicht der Lack von der großen Schraube ab, aber wen stört das schon
Sieht doch eh keiner und kaputt wird dadurch auch nixMir wars einfach zu blöd, da das ganze Federbein freizulegen, nur um diese blöden Schrauben da runterzudrehen
Außerdem macht man fast gar nix kaputt, wenn man vorsichtig arbeitet und nicht wie ein Holzhacker reindrischt (Bei mir muss man schon genau hinsehen, damit man an den Federbeinschrauben was sieht )
Date of registration: Feb 27th 2005
Bike: Husky SM 125, Husky WR 360, Kreidler Florett RMC
Location: Auerbach i.d. Opf.
Tuesday, June 21st 2005, 9:31pm
Original von SKD
ihr könnt doch irgendnenlappen oder so vor den schraubenzieher halten, dann zerkratzt es nicht...
Bringt nix... Glaubs mir. Ich habs selbst probiert. Wenn du da nen 10 Meter dicken Lappen ranmachst (vorsicht, das mit den 10 Metern nicht ganz soooo ernst nehmen
), kommste nicht mehr richtig in die Kanten der Schraube rein und wenn du nur 2 dünne Stoffschichten vom Lappen drüberwickelst, schlägt der Schraubenzieher durch. Also ein paar Kratzer werden wohl oder übel schon reinkommen...
