Hi!

Habe mittlerweile über 10000 km runter und werde wohl bei der nächsten (12000 km-) Inspektion die Reifen wechseln lassen.

Jetzt stellt sich natürlich die Frage: "Welcher kommt drauf?"

Meine Anforderungen:

- Haltbarkeit
Der Reifen sollte schon, wie jetzt meine alten Heidenau K66, über 10000 km halten.

- Grip
Ich fahre schon mal gerne in guter Schräglage - kann in Kurven, bei denen der Endspeed nicht über der der Drossel liegt, mit der Knieschleifer-Fraktion mithalten - un' das soll auch so bleiben .
Es soll die Ausnahme bleiben aber werd' auch ma' im Regen/auf feuchter Straße fahren. Winterfahrten (natürlich nich' wenn's glatt is'/unter 0°C) sollten auch möglich sein. Beides sollte ohne Rutscher möglich sein.

- Warmfahren
Ich möchte meine Reifen nicht (lange) Warmfahren müssen, bis man sie bei normaler Schräglage ohne Rutscher fahren kann. Bevor's in die Extremen geht (siehe Knieschleifer oben ) wird natürlich warmgefahren.

- Aussehen
Als ich meine Emme neu bekommen habe, war ich schon etwas vom Look der Reifen enttäuscht, da sie im Prospekt noch mit den K64 abgebildet war.
Emntsprechend soll er diesmal ansprechender, "mehr nach SuMo", ausschauen.

Wenn ich noch Anforderungen vergessen haben sollte, die zur Auswahl wichtig sei sollten, bitte nachfragen!

Ich fahre auch mal im Wald rum abseits der Wege.

Der Preis soll nicht den Ausschlag geben. Z.B.: Die Reifen sollen natürlich nich' doppelt so teuer sein, wenn's kaum was bringt.

Und wie schaut das mit dem TÜV aus? Wenn die Maße beibehalten werden, muss dann was eingetragen werden, oder ähnliches?

Hab' schon ma' im MZ-Forum nachgefragt. Da wurden überwiegend Pirelli Sport Demon und Bridgestone BT 45 empfohlen.
Wie schaut's mit diesen neuen aus, die in der Mitte härter und außen weicher sind? Die werden jetz' zur Neueinführung ja sicherlich noch teuer sein?

Danke im Vorraus für die Hilfe!