Ja, warum beschwerst du dich dann. Warum hast du dir überhaupt nen Gia gekauft?
Hättest einfach die KD rausgeflext und zugeschweißt (wenn noch eine drin war, will jetzt die 3 Seiten nicht lesen).
Macht die AS bei ~ 7.000 auf?
Machts sie bei 11.000 zu?
Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
Ja, warum beschwerst du dich dann. Warum hast du dir überhaupt nen Gia gekauft?
Hättest einfach die KD rausgeflext und zugeschweißt (wenn noch eine drin war, will jetzt die 3 Seiten nicht lesen).
Macht die AS bei ~ 7.000 auf?
Machts sie bei 11.000 zu?
Hättest vielleicht bessre mal die 3 Seiten gelesen!!!!BB raus +Gia.
Fährt aber höchstens 120 und das nur mit Rüchenwind!!
Ich will halt wissen warum
Das ist jetzt definitif mein letzter Vrsuch,
bitte helft mir........
Für ne komplett offene Nsr ist irgendwas nicht normal
Anzug wi bei ner gedrosselten und endgeschwindigkeit höchstens 115-120.
BB raus+entdrosselter Gianelli
Hat das was mim baujahr(01) oder nit as oder mit bedüsung zu tuen??
Warum fragst du trottel denn auch hier?
Bist du nicht schonmal auf die Idee gekommen im NSR Forum zu fragen?!
Ich glaub da gibts ein paar die so ein wenig Ahnung von ner NSR haben,...
echt,...hammerhart,...
will ja keine Werbung machen aber ich glaub den link findest du auch nicht alleine
ihr schrumpfköpfe!!
im anderen forum labern die irgendwas von Kompression, daran lieget es aber net!
Unter Suchen hab ich nichts passendes gefunden!
Aber wenn ihr so schlau seid lasst mal hören woran es liegt!!!!!!!!!!!
Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
Hallo!!!
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Sorry,aber was Du reinschreibst ist Bockmist,einfach Drossel rauskloppen,wie soll das einen weiterhelfen,wenn Du selbst keine Ahnung hast,laß lieber sein
Was heißt Mistlabern?
Die Leute im NSR-Forum kennen sich (meist) besser mit der NSR aus wie hier
die Mito, RS usw. Fahrer (nichts gegen euch,kenne mich ja auch nicht mit den FZ aus ), da die selber ne NSR fahren und an Ihr rumschrauben!
Also: wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die Fresse halten (undr den Leuten, die Ahnung haben zu hören!)
Ich hab gestrn den Kasten von der As aufgeschraubt und dann ist mir auch schon alles entgegen gefallen was da so drinne ist!
Der Vorbesitzer muss da wohl übel dran rumgeproscht haben!!!!!!
Meint ihr so ne neue As ist teuer???????
das komplette innenleben der AS ist teuer...
bei ebay wirste da wohl nix finden. wenn dann
musste dir nen zylinder kaufen, mit kolbenfresser
oder so.
ich hätte ganz zufällig noch einen parat
mit kolbenfresser also günstig abzugeben
ich hab gerade mit der Werkstatt gesprochen. As ist wieder in ordnung, Vergaser neu eingestellt, Bedüsung gecheckt, Lufffi sauber gemacht.
Das Teil läuft aber trotzdem nur 125 mit dem offenen Gianelli .
Kann mir bitte jemand helfen???