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Date of registration: Jan 5th 2004
Bike: Harley-Davidson XLS bj. '80 (1000cc)
Location: Herzogenaurach
Saturday, July 9th 2005, 2:26am
. die wurden bis ca '85 gefertigt, dann kam der evo.die ironheads ham halt ordentlich bums von unten, nen sehr schönen klang und sehen meiner meinung nach hammer aus! ich liebe meine sporty - sie heißt übrigens layla.
hm, ich persönlich bin voll ends zu frieden mit meiner kleinen, will auch nix mehr "customizen". das passt schon alles so wie's ist und sieht sau geil aus. meiner meinung nach auch net zuviel leder oder chrom - soll halt auch nicht prollig rüberkommen. wie gesagt: passt schon alles so
see ya on the road
cliff.
![:]](../wcf/images/smilies/pleased.gif)
Date of registration: Jan 5th 2004
Bike: Harley-Davidson XLS bj. '80 (1000cc)
Location: Herzogenaurach
Saturday, July 9th 2005, 2:34am
nö, find ich nicht. wenn der fahrer einer solcher meschine glaubwürdig erscheint, kann man eine harley-davidson, meiner meinung nach, in jedem (verdammten) land fahren.
cliff
kann sich einen individuellen Benutzertitel geben.
Date of registration: Sep 2nd 2002
Saturday, July 9th 2005, 9:38pm
falk, das is kein performance cruiser, sondern en richtiger chopper.. verbastelt is da nicht viel meiner meinung nach.. eher "detailiert"
hab hier mehr nackte Frauen gesehen als in meinem Leben zuvor
Sunday, July 10th 2005, 8:51am
Quoted
Original von Cliff86
falk, warum sieht die verbastelt aus?
In meinen Augen hässliche und nicht passende Ledertaschen (sieht so Louis-artig aus mit den hängenden Lederhaltern), Sissybar mit Ledertasche, Ledertasche an Gabel, Fußrasten vorverlegt, das grelle Emblem auf dem LuFi-Cover passt nicht zur ansonsten gedeckten Farbe, weit vorverlegte Fußrasten. Da sind einfach viele Sachen drangehängt worden, die so überhaupt nicht zu einer Sportster passen. Ne XL(S) is ja eher die sportliche schlanke Linie von Harley und genauso sehen die auch am besten aus. Wenn ich schon grad dabei bin: tausch den übelst hässlichen Buckhorn gegen was straighteres aus; diese 80er Jahre-Eigenart werde ich auch nie so wirklich verstehen.
Original von Kingmueller
wie wird son ding denn gedrosselt? Geht das überhaupt so ohne weiteres?
Luftansaugstutzen verengt, die typische Harley-Drosselmethode bis auf Einspritzer.
***
Wenn Sportster, dann am besten so, nämlich als geiles kleines Fahrmotorrad mit relativ großer Schräglagenfreiheit wegen mittig platzierter Fußrasten und ansonsten das zu dem schmalen Aufbau am besten passende, cleane Design. Die Sporty zu nem "großen" Chopper umzubauen fand ich immer schon genauso verfehlt wie an die Dyna Glides Nebelscheinwerfer hinzubasteln. Kommt einem genauso vor wie aus einem Kleinwagen ne Monsterlimousine machen zu wollen.
*Hopfen- & Malz-Verlierer*
Sunday, July 10th 2005, 1:25pm
Original von matze_w
wenn du 180 ps auf 34 drosseln kannst, gehts mit 60 ja wohl auch *g*
Das is schon klar. Aber da die Maschine aus den 80ern ist und die Nachfrage nach 34PS Drosseln bei älteren Harleys wohl sehr gering ist wollt ich wissen ob die überhaupt angeboten werden.
Das Bild da find ich auch schick.. Hat fast nen bisschen was von nem Cafe-Racer... Puristisch, sportlich, schick.