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Saturday, July 9th 2005, 6:11pm
Wheeeeleeee mit Husky sm610 s
huhu
öhm kann mir ma jemand GENAU beschreiben wie ihr ein wheele hinkriegt?
hab oft gehört mit bloser power soll das bei der husky auch gehen...
aber ich raffs ned so ganz
naja bin auch erst so etwa bei 10 fahrstunden im ganzen
aber interessiert mich halt...
öhm kann mir ma jemand GENAU beschreiben wie ihr ein wheele hinkriegt?
hab oft gehört mit bloser power soll das bei der husky auch gehen...
aber ich raffs ned so ganz
naja bin auch erst so etwa bei 10 fahrstunden im ganzen
aber interessiert mich halt...
* ach leckt mich doch *
Date of registration: Sep 5th 2002
Bike: Suzuki TLR1000, Yamaha DT80
Location: Hansestadt Lünebug
Saturday, July 9th 2005, 6:50pm
Rechts an deinem Lenker ist son schwarzes ding wo normal deine hand hast das kannst du drehen, damit sollte das gehn vieleicht mal bisschen schneller drann drehen und wenn möglich das im 1 oder 2 gang. 
Später bremsen schneller durch die Kurve 
und früher wieder Gas geben 
Der Vorteil der Klugheit liegt darin, dass man sich dumm stellen kann. Das Gegenteil ist schon schwieriger
schneller durch die Kurve und früher wieder Gas geben Der Vorteil der Klugheit liegt darin, dass man sich dumm stellen kann. Das Gegenteil ist schon schwieriger
Sunday, July 10th 2005, 5:19pm
tddd oda nimm zu und setz dich ganz ans ende, dann baruchst nochnetma gas geben 
Quoted
ach und wo kam der her? ausm weltall?
ebay.de/artikel27658281818788387711.htm der artikel is geil!
Sunday, July 10th 2005, 7:19pm
Wenn du zuviel Gas gibtst fällst halt hinten rüber. Mit eingeschlagenem Lenker wieder runterkommen ist auch nicht wirklich gesund.
...und noch nTip, immer Fuss auf der Hinterbremse damit du die Karre wiede runter kriegt wenns zu weit hoch geht.
Mit der riesen Fahrerfahrung würd ich dir aber erstma empfehlen fahren zu lernen, wenn du das kannst dann wirst du schon merken welche Knöpfe du drücken musst damit die Karre hochgeht.
...und noch nTip, immer Fuss auf der Hinterbremse damit du die Karre wiede runter kriegt wenns zu weit hoch geht.
Mit der riesen Fahrerfahrung würd ich dir aber erstma empfehlen fahren zu lernen
, wenn du das kannst dann wirst du schon merken welche Knöpfe du drücken musst damit die Karre hochgeht.
[23:46] <Titus> hm heut war ich auch wieder extrem komisch drauf irgendwie anne kreuzug angehalten und musst da mal nen kreis hinmachen und nen V für meinen nachnamen reinschreiben
Sunday, July 10th 2005, 8:34pm
Original von Simu7373
kann es passieren das ich zuviel gas gebe?
ok
2 gang
voll auf dann wieder gas zu und gleich wieder voll auf??? und dann`?
was meinst du mit kackstul_?
sicherlich kann das passieren, aber das passiert dir nicht weil wenn du im ersten das gas bei langsamer fahrt voll aufreisst steigt die relativ schnell hoch, du wirst dich erschrecken und das gas wieder los lassen.
was die meinen mit gas runter etc. ist vollgendes, du beschleunigst (nich zu schnell), gehst vom gas und dann gibts nen last wechsel im fahrwerk wegen den trägheitskräften, sprich du entlastest dein hinteren dämpfer und belastest den vorderen der sich mit "energie lädt" und einfedert (logisch) kurz bevor er ausfedert gibst du gas und nimmst die kraft mit.
nimm mal nen kugelschreiber, mach ihn auf und drück ihn dann mit den knopf aufn tisch und lass ihn hoch, dann springt er auch hoch
* Gelassen weil überlegen *
Sunday, July 10th 2005, 9:07pm
Original von Simu7373
omg was für beiträge...---> noobs
ist hier jemand der selber wheeles kann und mir mal genau schritt für schritt erklären kann wie ers macht?
Du bist der Noob wenn du mit ner 610er husky das vorderrad nicht hochkriegst rofl.
1. oder 2. Gang und Gas auf dann geht das von allein da musste normal auch vorher kein Gas zu machen oder sind die Huskys so schwachbrüstig?
3. Gang geht normal auch wennste am Lenker ziehst.
Einfach nur Gas auf, das is am wichtigsten.
Nicht wenn du schon fast im Begrenzer fährst aber auch ned fast ausm Stand einfach bei normaler Drehzahl wo schon bumms kommt.
Was du noch nicht geschrieben hast (glaub ich) is deine 34ps gerosselt? wenn ja isses natürlich nicht ganz so einfach. 1. gang geht evtl. nur durch gas auf/ziehen, ansonsten erst Gas zu -> Gabel taucht ein, und dann gleichzeitig mit der wieder ausfedernden Gabel Gas aufreissen.
Aber steig nicht hinten ab.
Noob in the middle
Sunday, July 10th 2005, 10:54pm
Original von Simu7373
omg was für beiträge...
ist hier jemand der selber wheeles kann und mir mal genau schritt für schritt erklären kann wie ers macht?
looool
lern erstmal das wort wheelie zu schreiben du baum
This post has been edited 1 times, last edit by "AoRHotte" (Jul 10th 2005, 10:55pm)