Sunday, May 4th 2025, 9:28pm UTC+2
You are not logged in.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
Galerie »
125er »
Date of registration: Jan 14th 2004
Bike: KTM 990 SuperDuke 2010, KTM 450 EXC Racing 07 (sold) , Kawasaki GPX 600 R, Zündapp GTS 50
Location: Bayern (Amberg)
Monday, July 11th 2005, 6:35pm
Quoted
Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.
Date of registration: Feb 27th 2005
Bike: Husky SM 125, Husky WR 360, Kreidler Florett RMC
Location: Auerbach i.d. Opf.
Monday, July 11th 2005, 7:33pm
Original von RoadRunner
also irgendwie musst du zu viel geld haben also nich ez gleich wieder sagen hey einer der wieder wegen geld motzt das will ich gar nicht aber nur vom sinn her mal :
kaufst dir ne "suendhaft" teure 125er steckst au noch geld rein vorher natuerlich den voellig ueberteuerten schein gemacht und das ganze zeugs und ez steigst dann auf ne cross um ??? hmpf.....ich blick da nich durch
Ich hab schon nicht mehr durchgeblickt, als er angefangen hat, seine Karre mit gelben Plastics auszustatten, anstatt sich beim Kauf gleich die Plastics der WRE ranschrauben zu lassen. Dann wollte er sich ein Öhlinsfederbein für ~ 800 Euro holen usw.
Naja, so isser halt, unser Racebiker
Date of registration: Dec 5th 2004
Bike: Husky CR 125´ 01, KTM EXC 125 oder 250 in planung!
Location: Nürnberg
Monday, July 11th 2005, 10:15pm
Schein hat mich so gut wie Nix gekostet nur Prüfungskosten
Maschine hab ich für 4500€ bekommen und bekomm etz 4000€ dafür!!
Es wird ne WR 02, und ne CR 250 !!!
WR wird auf Sumo umgebaut und CR für die Crossstrecke!!
So mehr brauch ich nicht dazu sagen
Date of registration: Feb 27th 2005
Bike: Husky SM 125, Husky WR 360, Kreidler Florett RMC
Location: Auerbach i.d. Opf.
Tuesday, July 12th 2005, 7:20am
), wieso willste gleich eine 250er? Dass alle immer so falsch denken müssen, leuchtet mir mal gar nicht ein. Will jetzt echt nicht meckern, aber das bisschen Husky, dass du bis jetzt gefahren bist, ist wirklich NULL Erfahrung (hab ich auch nicht) und noch lange kein Grund für, dass du dir ne 250er zulegst. Es mag sein, dass die 250er ordentlich Bums hat, aber die ist zum Anfangen viel zu stark. Ich kenne schon 2 Leute, die mit ner 250er eingestiegen sind, aber dann nach einem Jahr haben se die Karre verkauft, weil sie damit nicht klarkamen, sie war ihnen zu stark und konnten se nicht richtig kontrollieren.
Wenn, dann hol dir ne 125er 2Takt. (willst du so richtig professionell auf der MX-Strecke anfangen oder nur ab und zu aus Gaudi einfach mal bissel rumackern? Ich persönlich würd mir auch ne 250er holen, allerdings dann ne WR, weil ich würde dann die Äcker und Wiesen hier unsicher machen und da kann man nicht genügend Leistung haben
) This post has been edited 1 times, last edit by "Master_of_Rolex" (Jul 12th 2005, 7:21am)
Tuesday, July 12th 2005, 9:58am
Ich war als ich die ersten Male richtig gecrosst bin, schon mit der KTM SX 125
gnadenlos bedient ! und du willst echt mit ner 250er anfangen ? Respekt ...
die Leistung ( vor allem die Leistungsentfalltung ) ist echt brutal und ich glaub nicht das du weißt auf was du dich da einlässt , da kann man nicht einfach aufsitzen und mal eben nen bissel crossen üben ...
Du fährst vor allem noch nicht so lange Motorrad und bist bisher nur mit deinen 15PS unterwegs, ich würd echt klein anfangen, sonst verlierst du den Spaß an der Sache, weil du einfach nicht klarkommst ! Ne 125er offen würd da locker auch reichen ...
ich fahr seit ich 3 Jahre alt bin Motorrad ( Yamaha PW 50 --> geiles teil gewesen
) und hab mich langsam immer gesteigert ! mit ner 250er und 60 Ps anfangen ist echt übertrieben ...