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Original von O.mus
hatte die nen zubehör pott ? evtl wurde der net abgestimmt ??
also die FZR hat auch gern gespuckt aber net so oft wie Du nun vermutlich meinst.
This post has been edited 1 times, last edit by "AngelBuffy" (Jul 12th 2005, 4:58pm)
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Original von AngelBuffy
auf deine antwort geb ich en dreck..
sagmal was soll das scheiss gespamme hier wieder..
du hast keine ahnung und laberst..
du gehst mir echt auf die eier..
ich hab den threat hier erstellst weil ich ne aussagekrüftige meinung von leuten die sich mit der materie ausgekennen wollte..
Date of registration: Sep 15th 2002
Bike: SZR660, Opel Senator B *lpg*, VW LT 28 Womo *Pöl*
Location: Nähe Köln
) vom Gas geht und länger auf Motorbremse fährt.
-Fehlzündungen, die im Standgasbereich auftreten, sondern um das Knallen das häufiger beim Abtouren auftritt. Bei der zxr hatte ich das öfter, wenn ich im Zweiten bei 15000 abrupt vom Gas gegangen bin. Beim V2 habe ich es noch nicht darauf angelegt.
. Ich würde das Ventilspiel überprüfen, evtl zu gering und dann noch die Dinge die Tutti aufgezählt hat. Lufi ist ne Möglichkeit, durch Falschluft kann es auch passieren, da das Gemisch unter bestimmten Umständen zu mager und somit nich zündfähig wird und sich dann im Krümmer sammelt bis es Zündfähig wird ---> bumm 