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KTM LC2 E-Drossel?!?

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kenTucky

Date of registration: Jul 18th 2005

Posts: 6

1

Monday, July 18th 2005, 1:19pm

KTM LC2 E-Drossel?!?

Hi,
ich hab ne KTM LC2 BJ: 99.
Und da die 110 ca läuft, was wohl nicht gedrosselt ist :P, wolllte ich ma wissen ob ich die auch mit ner e-drossel runter kriege, und wenn ja was für welche da in Frage kommen würden.

ty schonmal im voraus

MfG,

Carsten
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Tristan

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Bike: KTM 125 LC2 Bj. '97

Location: Karlsruhe

2

Tuesday, July 19th 2005, 2:11pm

Ist sie offen oder gedrosselt eingetragen?

Könntest evtl. ne Blackbox von ner DT dranhängen, dafür gibts aber dann sicher kein Gutachten.
Wieso drosselst du sie nicht nicht einfach mechanisch, so wie es gehört?

Entweder du fährt legal oder illegal. Und wenn du schon illegal unterwegs bist, dann doch bitte gleich richtig, sonst hattest du ja gar nichts davon, wenn du erwischt wirst.
" Ein Mensch sollte nie mehr Staub aufwirbeln, als er bereit ist zu schlucken "
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.:|catkill:.

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Bike: KTM SX 125 ´03 & Kawa Zephyr 750

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3

Tuesday, July 19th 2005, 2:43pm

ich denke er würde das dann so machen wollen, das er dann die volle Leistung hat und das Teil dann trotzdem nur 80 läuft!
Jetzt hab ich das ding schon dreimal abgeschnitten,...
aber es ist immer noch zu kurz


mfg .:|catkill:.
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kenTucky

Date of registration: Jul 18th 2005

Posts: 6

4

Tuesday, July 19th 2005, 3:41pm

ja das würde ich eben haben wollen... und n gutachten ist mir eigtl. relativ egal :P
will einfach nru volle leistung, 80 ca fahren können ohne grossartig stress zu haben mit den ganzen drosseln und machen und blaaaaa...........
auf jeden fall würde es mit ner e-drossel gehen ? wenn ja welche könnte ich denn da dann nehmen? :> helft mir ma bitte
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kenTucky

Date of registration: Jul 18th 2005

Posts: 6

5

Tuesday, July 19th 2005, 3:42pm

achja sie ist gedrosselt eingetragen, hatte sie in dem glauben gekauft dass die gedrosselt ist, weil das der verkäufer meinte, aber dann hab ich rausgefunden dass die doch 100 läuft ^^
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Chronik

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Bike: Hyosung XRX

Location: Teutschenthal

6

Tuesday, July 19th 2005, 4:04pm

warum faehrst du nicht weiter so herum, wenn du aerger bekommst. kannst du ihn anzeigen,weil im vertrag stand das sie gedrosselt sei
:applaus: :applaus:schanippl, schanappl, schanautze:applaus: :applaus:
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||KTM LC 4||

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Bike: KTM LC 2 jetzt: KTM LC4 620 Super Competition

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7

Wednesday, July 20th 2005, 2:15pm

Quoted

Original von kenTucky
achja sie ist gedrosselt eingetragen, hatte sie in dem glauben gekauft dass die gedrosselt ist, weil das der verkäufer meinte, aber dann hab ich rausgefunden dass die doch 100 läuft ^^


Meine LC2 is damals gedrosselt auch 100 gelaufen.
Kommt auch auf übersetung etc. an...
Is also nich zwingend dass deine offen is.
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||KTM LC 4||

Date of registration: Apr 16th 2003

Posts: 1,638

Bike: KTM LC 2 jetzt: KTM LC4 620 Super Competition

Location: Stuttgart/Esslingen

8

Wednesday, July 20th 2005, 2:17pm

Quoted

Original von Chronik
warum faehrst du nicht weiter so herum, wenn du aerger bekommst. kannst du ihn anzeigen,weil im vertrag stand das sie gedrosselt sei


Der Fahrzeughalter hat dafür zu sorgen, dass das Mopped gedrosselt is, da kann im vertrag sonst was drinstehn.
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kenTucky

Date of registration: Jul 18th 2005

Posts: 6

9

Thursday, July 21st 2005, 9:52am

naja kann ich das aber irgendwie rausfinden, ob die drossel ot nicht ist?
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.:|catkill:.

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Bike: KTM SX 125 ´03 & Kawa Zephyr 750

Location: Heilbronn(Bad Fr´Hall)

10

Thursday, July 21st 2005, 11:12am

ja ... du machst den Krümmer ab und du misst dann den durchmesser vom Krümmereinlass..

er sollte entweder (gedrosselt) 18mm durchmesser haben
halboffen glaub 22mm
und ganz offen geht es bis zu maximal 32mm

und dann kannst ja auch mal gucken welche hauptdüse du drinne hast"!
Jetzt hab ich das ding schon dreimal abgeschnitten,...
aber es ist immer noch zu kurz


mfg .:|catkill:.
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