ARGH ich bekomme meine Maschine nciht angemeldet
Der Tüv will nichts machen weil die meinen das Gutachten von 4BR-A sei nicht für meine 4BR gültig
vorallem auch weil meine 1!!! KW weniger hat und wohl mal im Ausland gekauft wurde?

Der Händler will nur was rausgeben, wenn er die Maschine zerlegt und überprüft hat. Aber hab kein bock für ne alte Maschine auch noch unnütze Arbeitskosten zuzahlen.

Soll ich anderen Händler fragen? oder wie komme ich an Gutchten? auf Yamaha Gutachtenseite gibts auch nur 4BR-A-B

Yamaha XJ600 Diversion


ja echt ärgerlich...

ich dachte erst bei mir steht nur "4BR" weil der original Fahrzeugbreif weg war und die beim neuen halt aus Unwissenheit oder so halt das "A/B" weggelassen haben.
Auch komisch dass der Tüv die nur mit 44kw drin hat anstatt 45, weil bei den Gutachten bei Yamaha haben alle auch 45.

Die TÜV leute haben lange im Computer gesucht und sich beraten, aber er meinte halt, dass es einfach zuviel unterschiede gibt, vorallem weil die Maschine jetzt 45kw hat aber die Gutachten nur von 37 auf 25 lauten.
Allerdings hatte ich auch Gutachten für 45->37 aber die halt auch nur für 4BR-A.

naja ich frag nochmal ne Yamaha Werkstat und ansonsten Freitag zum anderen TÜV.
Oder sonst noch ideen? Oder hat sogar ne gleiche Maschine mit Gutachten *g*

BJ: '94
Ident-Nr. 4BR086xxx

original gabs die Maschine nur mit 37kw, laut Yamaha

wurde dann auf 45 gesteigert.
TÜV kennt angeblich nicht den Typ: "4BR" sonder nur "4BRA"

ich versuche es auchnochmal mit dem "Leistungssteigerungs" Gutachten, hatte Yamaha gesagt, aber ich hab nur Leistungsreduzierung von 45->37 mitgenommen. Damit die sehen, das es halt vorher nur 37 hatte.


Nächste Problem, die Maschine zieht ordentlich, erfahrene Motorradfahrer meinten, dass sie die Drosselung kaum merken...gibt bestimmt auch stress *g*



Der Yam-Händler http://www.natuschke-lange.de hat angeboten mit dem Prüfer zutelefonieren, toller Service, find ich

tja, ich verstehe das auch nicht, ich meine Blende und dann noch Nadeln umhängen, das ist doch bei den meisten Mopeds so, warum die dann damit nerven dass das eine 4BR und nicht 4BRA ist weiss ich auch nicht. Die müssen doch Erfahrung haben.

^ich hatte auch nen Gutachten von der Yamaha Seite dabei

mitlerweile hab ich ne menge gelesen, werd ich genug argumentieren können. wird beim anderen TÜV bestimmt klappen

jo, der andere TÜV hat die Gutachten nccht einmal interessiert, der wollte nur die Drosseln sehen, oder mit der Maschine über die Autobahn.
hab ihn dann fahren lassen, weil ich kein bock Vergaser abzunhemen, hat aber extra gekostet.

Jetzt hab ich aber das Problem, dass ich den Fahrzeugschein nicht mehr finde, habe nur noch Brief.
Falls ich zum ummelden einen ersatzschein beantragen muss, muss ich eine Bescheinigung von dem Vorbesitzer haben (der als letzer im Brief steht), dass der Schein verloren ist, oder kann ich das bestätigen (als Besitzer des Fahrzeugbiefes)?