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Date of registration: Jul 16th 2005
Bike: Yamaha DT-125R´05 Bike: Yamaha YZ 125 ´03
Location: nähe MUC
Wednesday, July 20th 2005, 11:28am
Quoted
Original von Jackiman
Super Bericht und sehr geile Bilder - nicht schlecht!!!
Original von EviL-R
zum abfangen von rutschern ist fuß draußen sehr hilfreich außerdem kann man mehr druck mit den außenliegendem bein auf den tank gebn und sein gewicht in die äußere fußraste geben damit das bike stabil in der spurliegt und sich nicht verflüchtigt
Hanging-Off geht doch aber auch...
aber eher nur auffer straße im gelände geht das ziemlich ins knie
Wednesday, July 20th 2005, 5:10pm
@kingmüller: naja abgehängt, das war kurz bevor wir umdrehten weil ich kein bock mehr hatte und SuperVs reifen platt war.
zudem isses net sonderlich ratsam nen pass hinauf ne rally zu veranstalten.
achja, mein mopped gab richtig nette geräusche beim gasgeben und vielmehr beim wegnehmen... tippe auf ventile oder steuerkette, zuhause wars dann fast komplett weg
zudem isses net sonderlich ratsam nen pass hinauf ne rally zu veranstalten.
achja, mein mopped gab richtig nette geräusche beim gasgeben und vielmehr beim wegnehmen... tippe auf ventile oder steuerkette, zuhause wars dann fast komplett weg
Date of registration: May 20th 2004
Bike: Honda Hornet 600 PC34
Location: Stemwede, NRW
Wednesday, July 20th 2005, 5:37pm
Original von O.mus
@kingmüller: naja abgehängt, das war kurz bevor wir umdrehten weil ich kein bock mehr hatte und SuperVs reifen platt war.
zudem isses net sonderlich ratsam nen pass hinauf ne rally zu veranstalten.
achja, mein mopped gab richtig nette geräusche beim gasgeben und vielmehr beim wegnehmen... tippe auf ventile oder steuerkette, zuhause wars dann fast komplett weg
dann wars bestimmt die steuerkette die dann aufm rückweg übergesprungen ist
Date of registration: Jan 14th 2004
Bike: KTM 990 SuperDuke 2010, KTM 450 EXC Racing 07 (sold) , Kawasaki GPX 600 R, Zündapp GTS 50
Location: Bayern (Amberg)
Wednesday, July 20th 2005, 6:32pm
Yeah schein wirklich ne goile tour gewesen zu sein am besten gefaellt mir natuerlich die kati g
is das nich verdammt anstrengend mit der sumo zumal die relativ viel power hat die harte sitzbank is doch sau anstrengend die da nen tag lang oder so zu bewegen (oder seit ihr mehr dahingecruised)
mir gefaellt der 2. satz bilder noch besser als der 1. und das bild auf dem der ktmfahrer in schraeglage is is auch supergeil geworden
am besten gefaellt mir natuerlich die kati g is das nich verdammt anstrengend mit der sumo zumal die relativ viel power hat die harte sitzbank is doch sau anstrengend die da nen tag lang oder so zu bewegen (oder seit ihr mehr dahingecruised)
mir gefaellt der 2. satz bilder noch besser als der 1. und das bild auf dem der ktmfahrer in schraeglage is is auch supergeil geworden
Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.
Date of registration: May 20th 2004
Bike: Honda Hornet 600 PC34
Location: Stemwede, NRW
Wednesday, July 20th 2005, 8:48pm
Original vonark_Force
Original von julian_xv
dann wars bestimmt die steuerkette die dann aufm rückweg übergesprungen ist
ROFL, übergesprungen? Dann häts den Motor ganz verhauen! Entweder sie is drin und etwas locker, oder sie springt rüber und dann läuft gar nix mehr
hmm ich mein den steuerkettenspanner
der stellt sich selbst nach wennd ie kette zu locker ist 
Thursday, July 21st 2005, 4:31pm
Original von Kingmueller
Original von O.mus
@kingmüller: naja abgehängt, das war kurz bevor wir umdrehten weil ich kein bock mehr hatte und SuperVs reifen platt war.
Alles Ausreden
Auf dem Bild sieht man ganz klar, dass du HINTER der Gs bist.
lern du erstmal fahren und dann treffen wir uns in den alpen, dich plätt ich ja noch mit dem rotzhobel den ich derzeit fahren muss
@simu: profil war alle.
