mach doch einfach mal ne probefahrt, als mitarbeiter haste bestimmt die möglichkeit dazu!

greetz

Quoted

Original von McMucho
des problem ist ich steh total auf naked bikes...

außer der bmw würd ich mir kein anderes moped mit abs kaufen weil mir das dann zu teuer ist! bei bmw würde ich ja prozente auf kauf und reperatur bekommen!

gibt es denn noch ähnliche wie die cagiva raptor (außer bandit und die alten bekannten), will eigentlich kein moped was ich 10 mal am tag sehe...

Die Cagiva Raptor 650 kann ich persönlich empfehlen. Habe sie letztes Jahr auch in meine engere Wahl genommen, neben der Honda CB600F Hornet (ebenfalls sehr schönes Bike) und der Yamaha FZ6-N (also die nackte Version der Fazer).
Was für die Raptor noch spricht, sind ihre 1A Komponenten und die exzellente Verarbeitung, die ich an meinem Probexemplar bemerken durfte, sowie der anerkanntermassen äusserst kraftvolle und zuverlässige Suzuki V2, der die Raptor antreibt.
Schliesslich habe ich mich aber dennoch für die nackte Fazer entschlossen, da ich auf der Raptor nicht genug Platz hatte, die Ersatzteillage etwas wirr war und ich für meine alte beim Yamahahändler mehr bekam.
Wenn dir die FZ6-N optisch zusagt, würde ich sie ebenfalls in die engere Wahl nehmen.
Pluspunkte: - Exzellentes Fahrwerk - bequem und auch für sportliches Fahren geeignet.
- nicht an jeder Ecke zu sehen
- nur alle 10'000km Service nötig
- Verbrauch zw. 4.5-max 6 L (offen)
- durch Tankform auch für Tankrucksack tauglich
- Bei Givi sind bspw. sehr gute Koffersysteme für die FZ6 erhältlich
- Motor sehr kultiviert, ab 3000 u/min schon guter Druck vorhanden, ab 7500 gehts dann turbinenartig los.
- geringes Gewicht / Handlichkeit
- fette underseat Auspuffanlage
- voll soziustauglich
Minuspunkte: ev. Frontdesign / Mäusekino
- leichte Drehmomentschwäche bei etwa 6000 u/min
- fette Reifen teuer im Ersatz

Vielleicht hab ich dir etwas bei deiner Entscheidung geholfen. Falls du mehr Infos zur FZ6 willst, schreib mir einfach ne PN

Ansehen und

1. schaun ob da nich nen Unfall war
2. Warum jemand seine Maschine nach nem halben Jahr verkaufen will. Sowas macht man eigentlich nur nach nem Unfall oder wenn das Ding der letzte Rotz ist. (Montagsmopped) Da wär ich vorsichtig..

Der Preis ist doch voll ok, und wenns ein Montagsmotorrad ist, kannst du die Fehler in der noch langen Garantiezeit beheben lassen. Ich würde sie kaufen. Auch weil die CS das verbrauchsgünstigste Mopped überhaupt ist und bei weiter steigenden Spritpreisen wird dieser Punkt ja immer wichtiger.

Wenn das so ist, würd ichs machen. Evtl. noch auf den Vorbseitzer warten (zB Fahrschulbikes eher meiden) Preis wäre auf jeden Fall sehr gut!

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Auch weil die CS das verbrauchsgünstigste Mopped überhaupt ist

Sicherlich nicht. Sie verbraucht nicht viel. Aber DAS VERBRAUCHSGÜNSTIGSTE isse nich

Quoted

Sicherlich nicht. Sie verbraucht nicht viel. Aber DAS VERBRAUCHSGÜNSTIGSTE isse nich

Sondern? Welches Mopped mit mehr als 125 cc und 15 PS verbraucht weniger?
Ich bitte um Aufklärung.

Quoted

Original von LiLa
Sondern? Welches Mopped mit mehr als 125 cc und 15 PS verbraucht weniger?
Ich bitte um Aufklärung.

Enfield Diesel brauch sicher weniger Aber auch meine GS dürfte mit knappen 4 Litern auf nem ähnlichen Niveau liegen, oder?

Die Enfield hat aber keine 15 PS und deine GS verbraucht tatsächlich in etwa dasselbe (aber nicht weniger!) wie die CS bei allerdings schlechterer Fahrleistung.

Wer sparsamer fahren will, muss warten, bis das hier serienreif wird: http://www2.fht-esslingen.de/hochschule/…o/techdaten.htm