Hi, ich wollte euch mal meine Husky vorstellen und hab deswegen heute mal nen paar Fotos gemacht!

Bei mir zuhause:









Unterwegs auf ner Tour, Parkplatz kur vor meiner Lieblingskurve :







Die Husky habe ich jetzt seit ein paar Wochen, angemeldet habe ich sie am 1.7, da hatte sie ungefähr 8300 km drauf jetzt ungefähr 9100 km. Im Moment ist sie gedrosselt auf 33 PS, offen laut Brief 46 PS.

Gemacht ist bisher:

Gepäckträger ab (Vorbesitzer)
Kellermann Blinker hinten (Vorbesitzer)
Kurzer Cemoto Supermoto Kotflügel vorne
Magura SX konifizierter Alulenker
Duke II Spiegel
Ölthermometer

Was ich noch machen möchte:

Alusturzpads
Heckumbau (Replica Heck in Kombination mit nem Cateye LED Rücklicht und nem neuen Nummernschildhalter)

Was ich mir auf Dauer noch vorstellen könnte:

Kellermann LED Blinker vorne und hinten
Digitaltacho
USD Gabel aus ner SMR 570 inkl. der dort verbauten breiten Brücken
Volleinstellbares Federbein aus TE/SMR 570/610
Offene Auspuffanlage von der TE 610, ohne Kat
Mikuni Flachschiebervergaser evtl. mit Beschleunigerpumpe evtl. Rollengelagert

So des wars glaube ich erstmal! Jetzt seid ihr dran! CU felro

Ich arbeite mal von oben aus ab

@KingZ ja Heckumbau is schon nen muss mit der Lampe da hinten habe ich nur Ärger

@NSR-Target danke

@Speedy 16 Ich finde die alte schöner wegen Doppelauspuffanlage, ich habe die neue aber auch noch nicht live gesehen, wird sich zeigen. Aber das Geld hätte ehe net gereicht für ne neue

@XoP Nen Kürbiss wollte ich auch net, die Alternative aus Mattinghoffen wäre ja ne 640er gewesen, die ich zum einen nicht so schön finde und die zum anderen auch noh teuerer gewesen wäre. Spiegel kommen demnächst und Blinker auch irgendwann, kannste ja oben nachlesen.
Soziusrasten hatte der Vorbesitzer ab hab ich wieder dran gemacht, zum einen aus dem Grund den sach 4 stroke genannt hat, aber zum anderen möchte ich hin und wieder auch mal wen mit nehmen können

@sachs 4 stroke denke ich auch, außerdem möchte ich wie gesagt hin und wieder auch mal wen mit nehmen können

Quoted

Original von Husky-Boy
kein schlechtes möpp

was mich stört. es ist n dual modell


hättest lieber ne richtige genommen, wär der spass faktor noch größer, da noch mehr leistung

Muss ja ehe erstma 33 PS fahren, was ich auch machen werde. Für mich gab es zwei Gründe für die DUAL 1. Da ich noch blutiger Anfänger bin und nicht das Geld für ne Werke über hab wollte ich mich erstmal was weniger Anfälliges um mich an die Technik langsam ranzutasten. 2. Ich habe alles Geld für das Motorrad ausgegeben und daher kein Auto, folglich brauchte ich was alltagstaugliches!

CU felro

Quoted

Original von Husky-Boy
ok, is genehmigt

fürn blutigen anfänger reicht die dual alle male ...

geht denn der e-starter noch, ?? soweit ich weis is dat ding, das anfälligste überhaupt. oder kickst du nur, was ich wohl machen würde ..

Ja klar E-Starter geht, habe ich bisher absolut keine Probleme mit gehabt. Irgendwann gab es 99, wenn ich es richtig in Errinerung habe aber ne neue Nockenwelle, die einen geänderten Autodeko mit sich brachte und es dem E-Starter erleichterte. Weiss nicht so genau ob ich die schon drin habe oder nicht.
Ab 2000 haben die DUALs auch keinen Kicker mehr!

Kicken geht auch, allerdings habe ich keinen Deko Hebel, was OT suchen etwas schwierig gestaltet. Bin was das Kicken insgesamt angeht noch etwas ungeübt und am lernen.
Sie hat mich beim Kicken auch schon mal geschlagen, eine eher unschöne Erfahrung.

CU felro

Quoted

Original von Husky-Boy
aber übung macht den meister

Jop Kumpel hat ner 620er SC, der kanns schon in Perfektion werds mir von dem noch nen paar mal zeigen lassen!