Monday, June 8th 2026, 12:25am UTC+2
You are not logged in.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
125er »
Enduros / Crosser (125) »
Tuesday, July 26th 2005, 1:29am
rasten schleifen
also ich bin ja seid kurzem zwangweise unter die enduristen gegangen und hab ne wette mit unserem mito fahrer laufen.
diese lautet das ich es nicht schaffe inner kurve meine rasten anzuschleifen.
das ganze ist so entstanden weil ich ihn ironischer weise gefragt hab warum seine noch so jungfreulich sein, er darauf das es unmöglich sei mit der mito die rasten aufn boden zu kriegen. ich darauf dat schaff ich sogar mit meiner
da meinte er das will er sehen...
naja nu wollt ich mal wissen, schaff ich das? also ist es möglich?
fahr ne xlr 125r mit metzeler (oder irgendwie so
) enduro bereifen (bt45 kann das sein)
mit jemanden hinten drauf war manchmal schon unbeabsichtigt der fuß unten, aber ich kann zu den reifen irgendwie kein wirkliches vertrauen aufbauen.
kennt die jemand? hatte jemand ne xlr schonmal unten?
wenn ich unseren dt fahrer beobachte fehlt da nimmer viel bis zur raste und der kann nicht wirklich fahren
diese lautet das ich es nicht schaffe inner kurve meine rasten anzuschleifen.
das ganze ist so entstanden weil ich ihn ironischer weise gefragt hab warum seine noch so jungfreulich sein, er darauf das es unmöglich sei mit der mito die rasten aufn boden zu kriegen. ich darauf dat schaff ich sogar mit meiner
da meinte er das will er sehen...naja nu wollt ich mal wissen, schaff ich das? also ist es möglich?
fahr ne xlr 125r mit metzeler (oder irgendwie so
) enduro bereifen (bt45 kann das sein)mit jemanden hinten drauf war manchmal schon unbeabsichtigt der fuß unten, aber ich kann zu den reifen irgendwie kein wirkliches vertrauen aufbauen.
kennt die jemand? hatte jemand ne xlr schonmal unten?
wenn ich unseren dt fahrer beobachte fehlt da nimmer viel bis zur raste und der kann nicht wirklich fahren
Tuesday, July 26th 2005, 2:06am
Das geht eigentlich bei jedem gängigen Mopped.
Das ist wirklich nur eine reine Vertrauens- bzw. Angstsache.
Ich selbst weiss, dass ich mit meiner Varadero und auch bei meiner Standard-Bereifung Krümmer und Raste aufn Boden bekomm, aber ich krieg das net in meinen Kopf. Wenn ich ne Kurve mal relativ schnell bzw. meiner Auffassung nach zu schnell nehme, dann bekommen ich die Maschine rein vom Kopp her nicht weiter runter. Da bin ich schonmal in den Gegenverkehr gedaddelt weil ich sie hochziehen ""musste"", aber ist nix passiert.
Ich rede mir da schon ein: "Jaja, hinterreifen is zu alt, könnte wegrutschen, Reifen ist noch net warm, Reifen ist net geeignet, wenn meine Raste aufkommt verhakt die sich wo und ich latze mich..
Ja, klingt komisch, ist aber so. Hoffe das kann mir einer bestätigen
P.S.: Mit Enduro wäre ich vorsichtig, aber theoretisch klappt das mit jedem nicht zu alten und "non-Cross-Blockprofil" Reifen, wenn er denn nur warm genug ist.
Das ist wirklich nur eine reine Vertrauens- bzw. Angstsache.
Ich selbst weiss, dass ich mit meiner Varadero und auch bei meiner Standard-Bereifung Krümmer und Raste aufn Boden bekomm, aber ich krieg das net in meinen Kopf. Wenn ich ne Kurve mal relativ schnell bzw. meiner Auffassung nach zu schnell nehme, dann bekommen ich die Maschine rein vom Kopp her nicht weiter runter. Da bin ich schonmal in den Gegenverkehr gedaddelt weil ich sie hochziehen ""musste""
, aber ist nix passiert.Ich rede mir da schon ein: "Jaja, hinterreifen is zu alt, könnte wegrutschen, Reifen ist noch net warm, Reifen ist net geeignet, wenn meine Raste aufkommt verhakt die sich wo und ich latze mich..
Ja, klingt komisch, ist aber so. Hoffe das kann mir einer bestätigen
P.S.: Mit Enduro wäre ich vorsichtig, aber theoretisch klappt das mit jedem nicht zu alten und "non-Cross-Blockprofil" Reifen, wenn er denn nur warm genug ist.
Tuesday, July 26th 2005, 3:30am
Wenn du Schwierigkeiten hast die Rasten schleifen zu lassen dann stell mal die Federvorspannung so weich wie möglich, du wirst überrascht sein wie schnell die Rasten Kontakt haben! Das ganze natürlich nur für deinen Beweis, fährt sich nämlich ziemlich Scheiße mit extrem weicher Federung
Wenn du beherzt genug in die Kurve gehst klappt das aber auch mit normaler Federhärte, du solltest allerdings-wie schon erwähnt-die Reifen entsprechend warmfahren.
Wenn du beherzt genug in die Kurve gehst klappt das aber auch mit normaler Federhärte, du solltest allerdings-wie schon erwähnt-die Reifen entsprechend warmfahren.
Date of registration: Nov 15th 2003
Bike: Triumph Speed Triple ('07)
Location: Mitte zwischen Frankfurt/M. und Wiesbaden
Tuesday, July 26th 2005, 11:10am
Also mit der MZ SM ist's möglich (OK, hat ja auch Strassenbereifung 
).
In der Kurve, in der ich öfter mit Kumpels fahr' (Ausfahrt von 'ner Bundesstraße) muss ich dafür aber auch Tacho 95 (~ 80 km/h real) draufhaben, um mit ganz hoch eingestelltem Federbein runterzukommen. Das Feeling dabei is' auf jeden Fall schon extrem!
Ein Tipp: Den Kopf Senkrecht zum Boden halten, dann hat man ein bessere Einschätzung, wie schräg man schon ist.
Bilder vom Kurvenfahren (Stuff -> Ausfahrten, und im Gästebuch sind Links zu den Videos gepostet)
).In der Kurve, in der ich öfter mit Kumpels fahr' (Ausfahrt von 'ner Bundesstraße) muss ich dafür aber auch Tacho 95 (~ 80 km/h real) draufhaben, um mit ganz hoch eingestelltem Federbein runterzukommen. Das Feeling dabei is' auf jeden Fall schon extrem!
Ein Tipp: Den Kopf Senkrecht zum Boden halten, dann hat man ein bessere Einschätzung, wie schräg man schon ist.
Bilder vom Kurvenfahren (Stuff -> Ausfahrten, und im Gästebuch sind Links zu den Videos gepostet)
Tuesday, July 26th 2005, 2:28pm
Quoted
Original von EviL-R
fahr ins gelände und lass ma den lenker schleifen
so wies deine eltern mit dir gemacht haben du ernando verschnitt?
frag mich was das soll? ist wenig lustig und nochnichtmal ansatzweise was zum thema, nein halt du erwähntest schleifen, oder?
naja wetter ist gay sonst würd ich mcih heut mal ranmachen, überleg grad nur wo geile kurven ohne leitplanke sind...
Tuesday, July 26th 2005, 2:47pm
Original von resident_ivo
Bilder vom Kurvenfahren (Stuff -> Ausfahrten, und im Gästebuch sind Links zu den Videos gepostet)
Ist ja sehr intelligent seine Kniescheibe als Schleifpad zu mussbrauchen
Tuesday, July 26th 2005, 2:51pm
So wie das funkt hat er doch sowieso ein künstliches Knie
Allerdings ist es echt nicht empfehlenswert, bei solchen Aktionen mit Jeans und Stoffjacke zu fahren.
edit: Und jetzt wo ichs seh: Bei solchen Leitplanken auch nicht
Allerdings ist es echt nicht empfehlenswert, bei solchen Aktionen mit Jeans und Stoffjacke zu fahren.
edit: Und jetzt wo ichs seh: Bei solchen Leitplanken auch nicht
This post has been edited 2 times, last edit by "Xmount" (Jul 26th 2005, 2:53pm)