So Leutz hier mal die Anleitung wie man ne Evo 03 aufmacht:

Wenn ihr euch entscheiden solltet euren Anschlag auszubauen, dann geht ihr folgender Maßen vor:

Als erstes legt ihr euch einen 10 Schlüssel zurecht, und plant wenn ihr sowas zum ersten mal macht vorsichthalber ne albe Stunde ein, wenn ihr etwas Übung habt schafft ihr es auch in 5-10 Minuten.

Dann klappt ihr euren Tank hoch und sucht euren Vergaser, da ist so ein schwarzes Kunstoffteil, wo euer Gaszug reingeht und Dellorto draufteht, die zwei Schrauben drehtihr raus und zieht das ganze raus, dann seht ihr ein Teil eures Gadszuges, eine Feder, und zwischen dem Teil wo eure Nadel drann hängt und dem Deckel, über der Feder eine Metallhülse, nun hängt ihr den Gaszu aus, neben der Nadel is so en Nippel den man rüberschiebt um ihndann auszuhängen, nunja ist blöd zu beschreiben, dann nemht ihr das ganze auseinander, vorsicht durch die Feder ist da ganzschön Spannung drauf, und achtet darauf das euch da kein Dreck reinfällt und nichts davonfliegt, nun entfernt ihr den Metallring und baut das ganze ohne den Ring in umgekehrter reihenfolge zusammen und achtet das alles so ist wie es vorher war (position der Züge). Nun viel spass beim Gasgeben xD aber schaut euch eure Zündkerze an, kann sein das ihr noch keine 120er Hd, sondern ne 115er drinne habt, und dann besteht Fressergefahr, also schaut euch bitte eure ZK an, bei mir war ne 120er drinne, das meine Nadel bearbeitet wurde... Aber sicher ist sicher....


Wenn ihr noch euren Auspuff aufmachen wollt, besorgt euch am besten einen offenen Krümmer einer Evo 1 denn wenn ihr erwischt werdet ist es nicht sehr geschickt wenn die verengungoder das Blindrohr weg ist... also nehmt dann lieber einen älteren Krümmer, und baut den an, und bedüst neu, uhr braucht in der Regel bei nem 28er Dello ne 125Hd, aber das kann sich ändern denn das ist bei jedem Motorrad verschieden, ist also nur ein anhaltspunkt, und ihr solltet euch mindestens ein 41 Kettenrad draufziehen, denn sonst dreht sie sich tod, ein 14 Ritzel ist nicht unbedingt notwendig, aber ratsam. Und nun lasst euch ja nicht erwischen!

So macht man eine über Aupuff und Anschlag gedrosselte Mito auf...

Die Sache sieht folgender Maßen aus, laut dem technischen Supportt von MV Augusta und meinem Händler muss man unbedüsen, meine Werke meint allerdings das gegenteil ich fahr seit 5000 Kilometern ohne Anschlag und ohne Umbedüsung und hab noch ekinen fresser, aber sie läuft wirklich ein klein wenig mager... naja sie wird jetz beim KD eh abgestimmt da der Auspuff aufgemacht wird...

ich fahr auch schon ein jahr ohne gasanschlag und bei mir läufts super!

und wenn der raus ist, ahste endlich spaß mit deiner mito!, aber nur zwischen 6000upm und 11000upm!

nein dann wirst du langsamer !

batterie leer hin oder her, schieb se halt an.

Quoted

aber an der ampel oder in kurven müsst ich immer gas gebn weil wenn drehz. auf 0

dann solltest du mal dein standgas einstellen
denn normalerweise sollte die auch ohne gas anbleiben ob du glaubst oder nicht

yo, den das hat nix mit batterie zu tun!

Quoted

Original von bubba-felixxx
ich fahr auch schon ein jahr ohne gasanschlag und bei mir läufts super!

und wenn der raus ist, ahste endlich spaß mit deiner mito!, aber nur zwischen 6000upm und 11000upm!

Wieviel ps hat die dan 15?

weis ich auch nicht genau, ich denke so zwischen 15 und 20 ps! also fahren tut sie ohne das teil Tacho: ca. 150km/h

also wenn sie ohne die gasschieberdrossel schon 150 laüft dan hat sie mehr als 15 ps