Zieht Nicht nach Entdrosseln!

Dear visitor, welcome to Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. If this is your first visit here, please read the Help. It explains how this page works. You must be registered before you can use all the page's features. Please use the registration form, to register here or read more information about the registration process. If you are already registered, please login here.

Black Bushido

Unregistered

Thursday, July 28th 2005, 6:32pm

Zieht Nicht nach Entdrosseln!

hi

hab gerade meine maschine aus der werkstatt geholt zum komplett entdrosseln. mit dabei waren : AS und 30 ps krümmer von RS-Heizer und Zündkerze, vergaserbestückung, ölpumpe wurde eingestellt, kettensatz (16/39) und BB wurde deaktiviert. so jetzt bin ich dort losgefahren und er meinte vorher noch so dass sie noch nicht richtig zieht weil alles noch freigefahren werden muss. war arg enttäuscht: bei 6000 kommt ein bischen leistung aber der schub ab 8000 bleibt aus, kein zug mehr, und im 5.ten dreht sie auch nicht mehr über 9000. AS funktioniert, und der krümmer ist offen laut RS-Heizer. macht des wirklich so viel aus dass man sie noch freifahren muss??? help!

läuft ca. nur 125-130 im 6.!! kann doch net sein!!

This post has been edited 1 times, last edit by "Black Bushido" (Jul 28th 2005, 6:32pm)

Dude`

Date of registration: Jan 8th 2005

Posts: 782

Bike: rs 00

Location: RLP

Thursday, July 28th 2005, 6:40pm

da wird wohl der auspuff noch dicht sein und die as geht net auf wenn ab 8.000 kein schub kommt?

Vulcanize the whoopee stick
in the ham wollet

RS-Heizer

*** Frustrierter ***

Date of registration: Mar 29th 2005

Posts: 1,078

Bike: 220PS BIKE

Location: NRW

Thursday, July 28th 2005, 6:43pm

hm.......scheiße!
Also AS funktioniert sagtest du!
Der krümmer ist ja alleine von meinem Händler aus komplett offen!
Zwar mit drosselnummer aber offen, so wurde mir auch gesagt!
Falls doch noch eine drossel drinne sein sollte bekommst du von mir einen neuen krümmer!

edit: Sie läuft auch nicht zu fett oder? Also das sie viel zu viel öl bekommt? Und hast du vielleicht noch eine drossel drinne wie z.b. im Ansaugstuzten? So wars bei meiner am anfang auch! Berichte mal wenn du wieder da bist!

This post has been edited 1 times, last edit by "RS-Heizer" (Jul 28th 2005, 7:19pm)

NSR-Target

Date of registration: Aug 26th 2004

Posts: 3,279

Bike: Honda CBR 900 RR Fireblade + Suzuki GR 650

Location: Westerwald

Thursday, July 28th 2005, 7:30pm

fahr se erst mal frei, ich hat sogar nachm winter das se nich über 8 gedreht hat , dann gings langsam los das was kam

R4c3b!k3r

Date of registration: Dec 5th 2004

Posts: 2,194

Bike: Husky CR 125´ 01, KTM EXC 125 oder 250 in planung!

Location: Nürnberg

Thursday, July 28th 2005, 7:37pm

Öhm kenn mich zwar nicht mit Aprilia aus, aber ich würde dir nicht empfehlen sie jetzt am Anfang auszudrehen!! so habs ich zumindest gelernt, weil ich habe meine auch gedrosselt eingefahren und hab sie dann halboffen auch noch nicht mit "Gibs Ihr" gefahren! Lieber so paar Kilometer cool down, und wenn du merkst ahhh die kommt immer besser, dann heist es "Gibs Ihr" !!!

RG Racer

*Ökofutzie*

Date of registration: Dec 15th 2003

Posts: 1,188

Bike: ZXR 750 L; Auto: Kleinster Serien V6 der Welt.

Location: Nürnberg

Thursday, July 28th 2005, 7:45pm

Ach Schmarn Motor normal warmfahren und treten das dingens. Wozu sind 2 Takter da bestimmt net um rumzuschwuchteln. Meine wird wenn se warm is auch immer gedreht bis die BB eingreift

also 8900 und offen halt was geht 11 oder manchmal 12 tausend dazu sind die teile da.

NSR-Target

Date of registration: Aug 26th 2004

Posts: 3,279

Bike: Honda CBR 900 RR Fireblade + Suzuki GR 650

Location: Westerwald

Thursday, July 28th 2005, 7:48pm

jaja un dann is das geflenne groß buhuhu warum is mein motorrad als kaputt, jetzt mus ich aufn strich gehen um geld fürn bus zu verdienen wähaha

Black Bushido

Unregistered

Thursday, July 28th 2005, 7:58pm

also ich weiß nich, sie fährt sich noch genauso wie gedrosselt, zieht bei 6000 bissel und dreht dann halt höher, aber ohne schub. es ist wie als würde ich immer noch komplett gedrosselt fahren, nur dass sie jetzt höher dreht und dass die übersetzung eben länger ist. hab im moment sogar nur ein 16er ritzel drin. es ist so als ob die AS gar nicht da wäre und der auspuff. AS wurde sogar nochmal grundgereinigt und ausprobiert, sie ging. macht die aprilia, genauso wie bei der cagiva wenn man die zündung anmacht auch nen probelauf der AS? weil da kommt bei mir nix. wie kann ich denn jetzt noch schauen ob da noch ne drossel drin is im auspuff @ RS-Heizer? also sie läuft sogar nur 110 auf der geraden, berg runter 130 knapp. das kann echt nich sein und ziehen tut se auch net....

edit: achja der sound hat sich auch kein bischen verändert, nei nem kumpel mit ner offenen RS sind das Welten unterschied zum sound, bei mir hört sich des immer noch so zahm an wie gedrosselt! wie kann das alles sein, wurd doch alles eingebaut! jetzt fährte nur 20 km/h schneller!

This post has been edited 1 times, last edit by "Black Bushido" (Jul 28th 2005, 8:00pm)

Dude`

Date of registration: Jan 8th 2005

Posts: 782

Bike: rs 00

Location: RLP

Thursday, July 28th 2005, 8:16pm

du hörst auf jedenfall nix wenn die as sich bewegt...nich so wie bei der mito , dahörst dus ja schön.

Vulcanize the whoopee stick
in the ham wollet

NSR-Target

Date of registration: Aug 26th 2004

Posts: 3,279

Bike: Honda CBR 900 RR Fireblade + Suzuki GR 650

Location: Westerwald

Thursday, July 28th 2005, 8:32pm

ich glaub bei der nsr hörstes auch

Black Bushido

Unregistered

Friday, July 29th 2005, 1:15am

also in nem anderen forum hab ich jetzt schon ein par mal gehört dass ne offene RS OHNE AS mit offenem krümmer locker 140 packen sollte. also wäre das ja ein anzeichen dass die AS ok ist (muss sie auch, zustand war gut, und die werkstatt hat sie grundgereinigt, steuerbox ist auch drin) und der krümmer doch ein 15 ps krümmer ist! ich fahr morgen wahrscheinlich mal zum händler ( zu nem anderen und frag was er meint und ob er die AS überprüfen kann. was meint ihr?

This post has been edited 1 times, last edit by "Black Bushido" (Jul 29th 2005, 1:15am)

alexs

* Peter Lustig *

Date of registration: May 25th 2005

Posts: 1,733

Bike: Vespa ET4 125cm³.... Auto: BMW 5er

Location: S / FFM / HD

Friday, July 29th 2005, 1:37am

Quoted

Original von NSR-Target
ich glaub bei der nsr hörstes auch

jo meine NSR quietscht auch erstmal wennse Strom bekommt ;-)

Also ich würd nochmal im Ansaugstutzen schauen!

Yamaha TDR

*Musikquiz 2 Gewinnerin*

Date of registration: Aug 13th 2004

Posts: 1,417

Friday, July 29th 2005, 1:41am

also ich würde mal in erwägung ziehen, den auspuff auszubrennen.
wenn du schon beim händler bist, kannste ja mal fragen ob die mal nen blick drauf werfen?!

Enjoy the silence...

Black Bushido

Unregistered

Friday, July 29th 2005, 1:51am

ansaugstutzen ist nichts! definitiv!
ausbrennen? der krümmer wurde mit ganz neu mit 0 km montiert
AS: wurde grundgereinigt und richtig verbaut + Steuerbox
Auspuff: Ist laut Verkäufer (RS-Heizer) ein 30 PS Krümmer
Übersetzung: 16/39 --- offen
HD: 120
ZK: 10er NGK
BlackBox BOE BB06 (7500): wurde erfolgreich ünerbrückt

so also es kann nur an der AS oder am Auspuff liegen. Da in einem anderen forum, wie schon erwähnt gesagt wurde, dass die RS auch ohne AS min 140 packen sollte ganz offen (was bei mir ausschließen würde das die AS nicht funktioniert, da sie nur mit mühe 130 schafft), denke ich dass es doch am auspuff liegt. was meint ihr? kann ein händler sofort testen und sehen ob eine AS funktioniert oder nicht?

lightning

Date of registration: Oct 13th 2003

Posts: 2,441

Friday, July 29th 2005, 1:16pm

dann war der krümmer von RS-Heizer vllt. kein 30. PS krümmer ! :rolleyes:

Wer jemand außen in der Kurv versägt,
hat meist ein 2-takt Heizgerät

XXX (2:31 PM):
was muss ich eingeben das ich bei ebay eine Auslasssteuerung finde?
=lightn!ng= (2:31 PM):
"Elefanten Safari" ... oder "Mission to Mars"