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Date of registration: May 27th 2005
Bike: Aprilia RS '06 - Suzuki GSX-R 600 '03
Location: nahe bei München
Saturday, July 30th 2005, 3:31pm
also bin heut noch mit meinem Dad hin gefahren, noch mal alles angeschaut unter Tageslicht. sieht soweit echt gut aus. eigentlich keine Tiefen kratzer, oder solche die auffallen.
Probefahrt laut meinem Dad (darf ja noch net fahren
) alles ok, fahrwerk top usw.
AUSER: der Motor dreht bis 6000 und ca 50kmh dan is schluss. der Händler da meinte, es liegt an der Zündkerze vom kurzen anmachen und das sie halt nicht gefahren wurde.
er besort bis zum Montag ne Neue und dan wird noch mal Probe gefahren.
was meint ihr, liegt des echt an der Zk ?
noch ne weitere Frage:
ich hab unter der Hupe(am Taster wo man die Hupe betätigt) son kleinen Schalter gesehen, was is des für einer ? da führen 2 Kabel hin. sieht orginal aus.
Probefahrt laut meinem Dad (darf ja noch net fahren
) alles ok, fahrwerk top usw.AUSER: der Motor dreht bis 6000 und ca 50kmh dan is schluss. der Händler da meinte, es liegt an der Zündkerze vom kurzen anmachen und das sie halt nicht gefahren wurde.
er besort bis zum Montag ne Neue und dan wird noch mal Probe gefahren.
was meint ihr, liegt des echt an der Zk ?
noch ne weitere Frage:
ich hab unter der Hupe(am Taster wo man die Hupe betätigt) son kleinen Schalter gesehen, was is des für einer ? da führen 2 Kabel hin. sieht orginal aus.
Date of registration: Oct 5th 2004
Bike: Aprilia RS 125 (Black)|Pocketbike "Ducati"| Bald Yamaha R6 |Auto:BMW 318I 07
Location: Hessen
Saturday, July 30th 2005, 3:34pm
Quoted
Original von rs-fuzzy
also bin heut noch mit meinem Dad hin gefahren, noch mal alles angeschaut unter Tageslicht. sieht soweit echt gut aus. eigentlich keine Tiefen kratzer, oder solche die auffallen.
Probefahrt laut meinem Dad (darf ja noch net fahren
AUSER: der Motor dreht bis 6000 und ca 50kmh dan is schluss. der Händler da meinte, es liegt an der Zündkerze vom kurzen anmachen und das sie halt nicht gefahren wurde.
er besort bis zum Montag ne Neue und dan wird noch mal Probe gefahren.
was meint ihr, liegt des echt an der Zk ?
noch ne weitere Frage:
ich hab unter der Hupe(am Taster wo man die Hupe betätigt) son kleinen Schalter gesehen, was is des für einer ? da führen 2 Kabel hin. sieht orginal aus.
dieser kleiner Schalter is für die Stopuhr die da dran is!
Ein CBR Fahrer sagte mal:auffer graden mit hinter der scheibe legen und lederkombie an schon öfter auf 150 gedrückt, der blick von nem gs500e fahrer neben mir war einmalig *G*
Date of registration: May 27th 2005
Bike: Aprilia RS '06 - Suzuki GSX-R 600 '03
Location: nahe bei München
Saturday, July 30th 2005, 5:23pm
ne ne 125 er is gefahren im 2. und bei 6000 und dan hat sie gar nicht mehr gezogen er hat angeblich voll durch gezogen und es ging null. auch im 4, nix.
dan is der typ gefahren und hat das auch bestätigt und meinte des liegt an der zk ?!
bin unschlüssig, weil ich eh auf ner suche war und rein zufällig auf die gestoßen bin und die eigentlich n echt top angebot ist.
by the way: was würde den so ne inspektion kosten wenn ich die dan gleich zum Aprilia Vertragshändler bringen würde ?
This post has been edited 3 times, last edit by "rs-fuzzy" (Jul 30th 2005, 5:36pm)
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