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Thursday, August 4th 2005, 4:11pm
Aprilia RX 125 ?
hallo leute!
Ich brauche unbedingt mal gaaanz viele infos zur Aprilia rx 125 bj. 94
Alles was ihr wisst
am besten wäre es, wenn vll jemand nen handbuch oder so von der hat?! gibts sowas?
hab nämlich eine und weiß eigentlich garnix über sie...
ahso, ich muss auch wissen, wieviel öl in die gabelholme hinein kommt.
und wie groß der tank ist, also wieviel liter normal und wieviel reserve.
dann würd ich gerne wissen, ob zufällig noch jemand nen hinteren linken seitendeckel für ne Rx hat?? wäre echt cool!!
So, danke schonma!
ich hoffe es gibt hier wen, der mir zumindest nen bisschen helfen kann.
links wären auch ganz nützlich, ich habe nämlich so gut wie nichts bei google gefunden
Ich brauche unbedingt mal gaaanz viele infos zur Aprilia rx 125 bj. 94
Alles was ihr wisst
am besten wäre es, wenn vll jemand nen handbuch oder so von der hat?! gibts sowas?
hab nämlich eine und weiß eigentlich garnix über sie...
ahso, ich muss auch wissen, wieviel öl in die gabelholme hinein kommt.
und wie groß der tank ist, also wieviel liter normal und wieviel reserve.
dann würd ich gerne wissen, ob zufällig noch jemand nen hinteren linken seitendeckel für ne Rx hat?? wäre echt cool!!
So, danke schonma!
ich hoffe es gibt hier wen, der mir zumindest nen bisschen helfen kann.
links wären auch ganz nützlich, ich habe nämlich so gut wie nichts bei google gefunden
Date of registration: Apr 9th 2002
Bike: MV Agusta Brutale 800RR ´24, Suzuki RM-Z450 Supermoto ´09,
Location: Remschcoast
Thursday, August 4th 2005, 6:30pm
Straße nass, Fuß vom Gas
Straße trocken, drauf den Socken
Völliger quatsch!
Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken
Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH
Straße trocken, drauf den Socken
Völliger quatsch!
Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken
Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH
Friday, August 5th 2005, 8:07pm
danke, mit dem motor kenn ich mich jetzt aus, hatten ihn schon auseinander
und das mit vergaser usw. weiß ich auch schon, trotzdem danke!!
Das seitenteil kostet neu 70€... und bei ebay hab ich mal welche für 20€ gesehen, aber als ich mir eins ersteigern wollte waren die schon weg...
kostet das was, wenn man sich nen handbuch oder betriebsanleitung zuschicken lässt?
und das mit vergaser usw. weiß ich auch schon, trotzdem danke!!
Das seitenteil kostet neu 70€... und bei ebay hab ich mal welche für 20€ gesehen, aber als ich mir eins ersteigern wollte waren die schon weg...
kostet das was, wenn man sich nen handbuch oder betriebsanleitung zuschicken lässt?
-=[HUSQVARNA SM125S Power]=- 
Quoted
Saturday, August 6th 2005, 10:51am
Tja
Also Guten Morgen
Hab gedacht ich muss mich hier mal einmischen !!!
Also hab ja auch ne RX
Die Rennt wie sau !!!
Daten hier:
MODEL YEAR: 1990 RX 125
Engine type Single cylinder two stroke liquid cooled. Cylinder in light alloy cylinder with Gilnisil coating. Lamellar intake with electronically controlled Rave valve.
Bore and stroke 54,4 x 54,5 mm
Displacement 124,8 cc
Carburettor Dell’Orto VHSB 34 LD
Starting Kickctric starter
Generator 12V - 185 W
Lubrification Separate with automatic adjustable mixer
Gearbox 6 speed
Primary drive Straight tooth gear
Final drive Chain driven
Clutch Multiple disks in oil bath
Exhaust Catalysed
Frame Single beam with double cradle in high tensile steel
Front suspension Upside-down fork Ø 40 mm adjustable with “step by step” system, travel 267 mm
Rear suspension Swinging kork in light alloy with rectangular adjustable section, connected to one shock absorber with Piggy Back and “step by step” adjustment, travel 290 mm
Brakes Front:
Stainless steel disk, Ø 260 mm with floating calliper with double parallel piston diam 28 mm
Rear:
Stainless steel disk, Ø 220 mm, floating calliper
Wheels In aluminium
Front: 1.6 x 21"
Rear: 2.15 x 19"
Tyres Tubeless radial:
Front: 90 / 90 x 21";
Rear: 120 / 80 x 19"
Dimensionsv Max. length: 2165 mm
Max. width: 850 mm
Saddle height: 960 mm
Wheelbase: 1465 mm
Tank 12 litres (2.5 litres reserve) v
Hab gedacht ich muss mich hier mal einmischen !!!
Also hab ja auch ne RX
Die Rennt wie sau !!!
Daten hier:
MODEL YEAR: 1990 RX 125
Engine type Single cylinder two stroke liquid cooled. Cylinder in light alloy cylinder with Gilnisil coating. Lamellar intake with electronically controlled Rave valve.
Bore and stroke 54,4 x 54,5 mm
Displacement 124,8 cc
Carburettor Dell’Orto VHSB 34 LD
Starting Kickctric starter
Generator 12V - 185 W
Lubrification Separate with automatic adjustable mixer
Gearbox 6 speed
Primary drive Straight tooth gear
Final drive Chain driven
Clutch Multiple disks in oil bath
Exhaust Catalysed
Frame Single beam with double cradle in high tensile steel
Front suspension Upside-down fork Ø 40 mm adjustable with “step by step” system, travel 267 mm
Rear suspension Swinging kork in light alloy with rectangular adjustable section, connected to one shock absorber with Piggy Back and “step by step” adjustment, travel 290 mm
Brakes Front:
Stainless steel disk, Ø 260 mm with floating calliper with double parallel piston diam 28 mm
Rear:
Stainless steel disk, Ø 220 mm, floating calliper
Wheels In aluminium
Front: 1.6 x 21"
Rear: 2.15 x 19"
Tyres Tubeless radial:
Front: 90 / 90 x 21";
Rear: 120 / 80 x 19"
Dimensionsv Max. length: 2165 mm
Max. width: 850 mm
Saddle height: 960 mm
Wheelbase: 1465 mm
Tank 12 litres (2.5 litres reserve) v
Wer später bremst ist länger schnell
Wednesday, August 10th 2005, 6:33pm
so, bin auch mal wieder da!!
Dankeschön! Das hat mir schonmal viel geholfen!!
Nur hab ich noch nen paar fragen. Bei der federgabel, wie stellt man die ein??? Also oben die rädchen, die da an den holmen dran sind, die lassen sich frei drehen da ist garkein widerstand, als wären die nur so zum angucken da...!?
Was kann das sein?
Und wieviel öl muss da rein?
Welche übersetzung hast du auf der RX ??
Bei mir ist jetzt glaub ich ne 17: 48 kann das sein??
die ist auf jedenfall viel zu lang, beim anfahren kann ich die ersten 10m die kupplung schleifen lassen...
so, das wars erstmal wieder... ich meld mich leute.. ich hab noch viele viele fragen
Dankeschön! Das hat mir schonmal viel geholfen!!
Nur hab ich noch nen paar fragen. Bei der federgabel, wie stellt man die ein??? Also oben die rädchen, die da an den holmen dran sind, die lassen sich frei drehen da ist garkein widerstand, als wären die nur so zum angucken da...!?
Was kann das sein?
Und wieviel öl muss da rein?
Welche übersetzung hast du auf der RX ??
Bei mir ist jetzt glaub ich ne 17: 48 kann das sein??
die ist auf jedenfall viel zu lang, beim anfahren kann ich die ersten 10m die kupplung schleifen lassen...
so, das wars erstmal wieder... ich meld mich leute.. ich hab noch viele viele fragen
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