falsche Sektion die Varadero gehört wohl eher zu Tourer ... mit Enduros udn Crosser hat die nix zu tun

Zum Problem kann ich desshalb auch nix sagen aber denk die Drosselung ist ähnlih wie bei Honda cbr oder Honda xr ...............

ob sie gedrosselt ist müsste im fahrzeugschein stehen, ich kann dir jetz nur die austausch CDI erklären weil ich sie selber hab, um die zu entdrosseln brauchts du offene cdi die du einfach anklemmst.(neben der batterie sitzt die cdi, hinter der hinteren linken verkleidung) wenn die die cdi drossel hätte, müsste die vara nur 85km/h nach tacho laufen. es gibt aber auch noch die vergaserdrossel, des erklären dir aber am besten die, die ne vergaserdrossel ham

meine fresse was wollen denn die varadero fahrer bitte bei den enduros/crossern/supermotos die gehören hier nicht hin

Quoted

Original von HUSYsm125s
meine fresse was wollen denn die varadero fahrer bitte bei den enduros/crossern/supermotos die gehören hier nicht hin

bei honda.de steht die auch unter enduro

ist doch schnuppe........ Also ich weiß halt das man ne offene Cdi braucht.

aber die sieht nich aus wie ne enduro fährt sic nich wie ne enduro

Die vara die eine vergaserdrossel hat ...
da müst ihr zuerst den tank abschrauben der ist noch eingehagt ihr müst keine verkleidung abnehmen dafür .... inkl schläuche ab machen
dann kommt der luftfilter mit ein paar schrauben leicht zu entfernen und untendrunter befindet sich der vergaser der deckel ist mit drei schrauben befestigt die müst ihr lösen dann befindet sich an dem deckel ein ring der festgeklebt ist den mit einer zange entfernen (tip) die feder die dann raus springt auf ein schraubenzieher auf drücken und wieder rein fuchteln dann wieder alles sauber verschließen und wichtig!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! aufpassen das die dichtung sich nicht verrückt beim zusammenschrauben dann den luftfilter wieder dran und dann den tank wieder drauf schrauben rein und schon ist sie entdrosselt bei fragen D_key_eis@hotmail.de schreibt mir

lol du hast einen 5 Jahre alten Thread ausgegraben