Kolbenfresser!!!!!

MR-DEVIL-

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Bike: HUSQVARNA WRE125*verkauft*

1

Sunday, August 7th 2005, 8:26pm

Hi leute!!!!

war schon lange nichtmehr hier, was daran liegt das ich jetzt 13000km no probs. mit meiner husky hatte.

Doch letzte woche bin ich gerade ausm Ort raus( Motor war warm) und beschleunige auf 120 hoch, auf einmal kam ein lautes kratzen aus meinem motor. ich habe gleich die kupplung gezogen und habe mich ausrollen lassen. ich gleich alles gecheckt und habe gesehen das die ölleitung defekt war und der motor somit trocken lief. ich schob dann 6 km nach hause. zu hause habe ich den motor nochmal angemacht und er tuckerte nur vor sich hin( keine kompression).
Heute habe ich alles zerlegt und starke riefen im kolben festgestellt. der zylinder hat auch einige riefen, allerdings nicht sehr tiefe. meint ihr es ist mit schleifen getan oder muss neu beschichtet werden?

P.S
Lager sind alle i.o!

SETO 81

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2

Sunday, August 7th 2005, 10:58pm

du meldest dich also nur wenne probs hast, seh ich das richtig? *arme verschränk und weg dreh*

ja ist leicht gesagt "tiefe riefen" bilder wären evtl besser

MR-DEVIL-

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Bike: HUSQVARNA WRE125*verkauft*

3

Sunday, August 7th 2005, 11:53pm

ich habe über 1000 beiträge......denke nicht das ich mich nur bei probs melde oder fahr ich ne hyosung?

..... ich werde am besten nächste woche mal zum husky händler mit dem zylinder und diesen um rat bitten.

SETO 81

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4

Sunday, August 7th 2005, 11:54pm

naja solang du kein italiener fährst *duck und weg renn*
dein händler wird dir sagen du brauchst neuen kolbe + zylinder. wär ja auch doof was anderes zu sagen.

Yamaha TDR

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5

Monday, August 8th 2005, 12:01am

Quoted

Original von SETO 81
naja solang du kein italiener fährst *duck und weg renn*
dein händler wird dir sagen du brauchst neuen kolbe + zylinder. wär ja auch doof was anderes zu sagen.

meiner sagt sowas nicht, der ist einfach fair.

@devil: frag einfach beim händler nach, kann ja nicht schaden.

Enjoy the silence...

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SETO 81

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6

Monday, August 8th 2005, 12:04am

sowas ist selten, meiner will fürn kupplungsbowden zug 30,- haben :rolleyes:

Yamaha TDR

*Musikquiz 2 Gewinnerin*

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7

Monday, August 8th 2005, 12:11am

wie bitte?? :kinn:

ok, habe mit meinem yamaha-händler auch scheiß erfahrungen gemacht. seitdem bin ich immer beim suzi-händler. :daumen:

Enjoy the silence...

moe

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8

Monday, August 8th 2005, 3:19pm

Quoted

Original von SETO 81
sowas ist selten, meiner will fürn kupplungsbowden zug 30,- haben

Jo das ist normal bei Orginalteilen

cptnkuno

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9

Monday, August 8th 2005, 4:55pm

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Original von moe

Quoted

Original von SETO 81
sowas ist selten, meiner will fürn kupplungsbowden zug 30,- haben

Jo das ist normal bei Orginalteilen

Na ja, Honda Kupplungsbowdenzug für Varadero: 12,50€ inkl. Mwst

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Frede89

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10

Monday, August 8th 2005, 5:50pm

geh zum händler kannst du nichts falsch machen

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mitobastler

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11

Thursday, August 11th 2005, 12:18am

Schleifpapier und die Riefen rauspolieren und langsam einfahren. (Bitte kein 100er Schleifpapier). Ich persönlich empfehle 1500er Schleifpapier, und richtig feinsäuberlich die scheisse wegpolieren.

cptnkuno

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12

Thursday, August 11th 2005, 1:30am

Quoted

Original von mitobastler
Schleifpapier und die Riefen rauspolieren und langsam einfahren. (Bitte kein 100er Schleifpapier). Ich persönlich empfehle 1500er Schleifpapier, und richtig feinsäuberlich die scheisse wegpolieren.

Ja klar, du kannst einen Zylinder mit der Hand nachschleifen.

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RS_La

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13

Thursday, August 11th 2005, 10:19am

jo und dann Hubraum mitm Meißel vergrößern lol

nix

Böser_Wolf

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14

Thursday, August 11th 2005, 2:06pm

Quoted

Original von mitobastler
Schleifpapier und die Riefen rauspolieren und langsam einfahren. (Bitte kein 100er Schleifpapier). Ich persönlich empfehle 1500er Schleifpapier, und richtig feinsäuberlich die scheisse wegpolieren.

sehr gute idee! wozu brauch man dann noch leute, die einem den zylinder hohnen, wenn man das alles selbst mit schleifpapier machen kann?

sowas kannst vielleicht bei nem uralt-mofa machen, aber net bei nem modernen zylinder mit nikasil-beschichtung

Streite dich nie mit einem Idioten. Er zieht dich auf sein Niveau runter und schlägt dich dank seiner Erfahrung.

ritchy_sm125

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15

Saturday, August 13th 2005, 1:25pm

am zylinder würd ich nix machen, mach nen neues kolbenkit rein und da is gut, war ja nur nen kolbenklemmer. wenn du den zylinder schleifen lässt musste den auch wieder beschichten lassen, das wär mir zu teuer, hatte mit der kawa auch klemmer, einfach neues kolbenkit, das reicht. mfg

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