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Original von matze_w

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Original von Pidello

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Original von matze_w
vangoch...

verwarnt !

löl, du, mich verwarnen? ja ne, is klar...

wieviele sind hier schonmal ne duc gefahren die behaupten die r1 ist das bessere mopped ? wenn du von einer probefahrt mit ner ducati runterkommst ist alles andere für dich scheisse. sie lassen sie einfach fahren wie ein traum, der sound, das feeling etc. es ist was komplett anderes. und man fährt motorrad wegen dem geilen gefühl. und das ist auf einer ducati um einiges besser als auf den japanern. auch wenn sie bei der motogp nicht so weit vorne mit dabei sind macht es zumindest mir persönlich am meissten spass ducati zu fahren. leider sind sie recht teuer und durch den hohen preis wären sie mir zu schade sie zu zerheizen. wenn ich aber irgendwann mal das geld über habe um mir soetwas zu leisten kommt mir ne 999r ins haus. und jetzt unterhaltet ihr euch weiter über daten und geniesst den schwanzvergleich vielleicht lernt ihr das auch irgendwann mal das es beim motorradfahren nicht um daten geht.
btw. guckt euch mal die teile an die bei ner ducati serienmäßig verbaut sind. da kommt ganz sicher keine r1 mit. selbst bei der standart ducati kann man die höhe des hecks verstellen. bei den S modellen sogar noch den lenkkopfwinkel usw. stahlflex sind auch serienmäßig dran. von den fahrwerks und bremskomponenten will ich jetzt mal nix erzählen. selbst das licht kann man ganz einfach einstellen ohne werkzeug. die verarbeitung der einzelnen teile ist einfach geil, auch wenn sie teilweise nicht richtig zusammengebaut sind dank der italienischen arbeitsmoral.
und noch ganz nebenbei. die 999r hat die gsrx1000 k5 im motorrad test geschlagen und jetzt fahrt zu einem händler und guckt euch ne 999r aus der nähe an.
so, das sollte erstmal reichen.

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Original von matze_w

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Original von Pidello
löl, du, mich verwarnen? ja ne, is klar...

so siehts aus herr sonstwas. hier gehts um ducati und nicht um alternatives kulturgeschwätz.

und ich dachte immer, das gehöre zur allgemeinbildung.

damn, hätt ich doch gleich am anfang den doofen spruch gerissen, der mir zu deinen ducatibildern auf der zunge lag. aber das hat man davon, man spart sich den doofen kommentar und wird als lohn dafür verwarnt, auf einen fehler hinzuweisen.

was muss ich jetzt eigentlich machen um nochmal verwarnt zu werden? Und ab wann werd ich gebant (*lol*)?

wobei auch die r1 in punkto verarbeitung mit ner 749/999 mithalten kann. vorallem weil die mehrzahl der teile von den ducatis eh aus japan kommen

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Original von Lorbas
wieviele sind hier schonmal ne duc gefahren die behaupten die r1 ist das bessere mopped ? wenn du von einer probefahrt mit ner ducati runterkommst ist alles andere für dich scheisse. sie lassen sie einfach fahren wie ein traum, der sound, das feeling etc. es ist was komplett anderes. und man fährt motorrad wegen dem geilen gefühl. und das ist auf einer ducati um einiges besser als auf den japanern. auch wenn sie bei der motogp nicht so weit vorne mit dabei sind macht es zumindest mir persönlich am meissten spass ducati zu fahren. leider sind sie recht teuer und durch den hohen preis wären sie mir zu schade sie zu zerheizen. wenn ich aber irgendwann mal das geld über habe um mir soetwas zu leisten kommt mir ne 999r ins haus. und jetzt unterhaltet ihr euch weiter über daten und geniesst den schwanzvergleich vielleicht lernt ihr das auch irgendwann mal das es beim motorradfahren nicht um daten geht.
btw. guckt euch mal die teile an die bei ner ducati serienmäßig verbaut sind. da kommt ganz sicher keine r1 mit. selbst bei der standart ducati kann man die höhe des hecks verstellen. bei den S modellen sogar noch den lenkkopfwinkel usw. stahlflex sind auch serienmäßig dran. von den fahrwerks und bremskomponenten will ich jetzt mal nix erzählen. selbst das licht kann man ganz einfach einstellen ohne werkzeug. die verarbeitung der einzelnen teile ist einfach geil, auch wenn sie teilweise nicht richtig zusammengebaut sind dank der italienischen arbeitsmoral.
und noch ganz nebenbei. die 999r hat die gsrx1000 k5 im motorrad test geschlagen und jetzt fahrt zu einem händler und guckt euch ne 999r aus der nähe an.
so, das sollte erstmal reichen.

nunja is ja halt alles ne preisfrage, ich bin sicher das auch die japaner solche motorraäder bauen könnten und zu dem preis anbieten wie ducati

joa in der motorrad hat die r die gixxe geschlagen aber was is das fürn vergleich, die serien gixxed gegen die 30000 euro r??

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Original von Lorbas
wieviele sind hier schonmal ne duc gefahren die behaupten die r1 ist das bessere mopped ? wenn du von einer probefahrt mit ner ducati runterkommst ist alles andere für dich scheisse. sie lassen sie einfach fahren wie ein traum, der sound, das feeling etc. es ist was komplett anderes. und man fährt motorrad wegen dem geilen gefühl. und das ist auf einer ducati um einiges besser als auf den japanern. auch wenn sie bei der motogp nicht so weit vorne mit dabei sind macht es zumindest mir persönlich am meissten spass ducati zu fahren. leider sind sie recht teuer und durch den hohen preis wären sie mir zu schade sie zu zerheizen. wenn ich aber irgendwann mal das geld über habe um mir soetwas zu leisten kommt mir ne 999r ins haus. und jetzt unterhaltet ihr euch weiter über daten und geniesst den schwanzvergleich vielleicht lernt ihr das auch irgendwann mal das es beim motorradfahren nicht um daten geht.
btw. guckt euch mal die teile an die bei ner ducati serienmäßig verbaut sind. da kommt ganz sicher keine r1 mit. selbst bei der standart ducati kann man die höhe des hecks verstellen. bei den S modellen sogar noch den lenkkopfwinkel usw. stahlflex sind auch serienmäßig dran. von den fahrwerks und bremskomponenten will ich jetzt mal nix erzählen. selbst das licht kann man ganz einfach einstellen ohne werkzeug. die verarbeitung der einzelnen teile ist einfach geil, auch wenn sie teilweise nicht richtig zusammengebaut sind dank der italienischen arbeitsmoral.
und noch ganz nebenbei. die 999r hat die gsrx1000 k5 im motorrad test geschlagen und jetzt fahrt zu einem händler und guckt euch ne 999r aus der nähe an.
so, das sollte erstmal reichen.

Endlich mal einer ders kapiert hat

@ Matze: sehr schöner Bericht!


Zum Preis Duc/Gixxer: wie soll ein Motorrad, welches in kleinserie
gefertigt wird mit massenware aus fernost konkurieren???
höhere Auflage - kleiner Preis
kleine Auflage - hoher Preis

-soviel zum Thema Marktwirtschaft-

Dann sollen se halt mehr Ducs bauen

hm mir fällt grad auf (nachdem meine freundin rotwein übern schreibtisch gekippt hat und ich alles evakuieren musste) , dass ich die 999 genau so als modell aufm tisch stehn hab (s - modell und in rot)