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Date of registration: Feb 27th 2005
Bike: Husky SM 125, Husky WR 360, Kreidler Florett RMC
Location: Auerbach i.d. Opf.
Saturday, August 13th 2005, 12:20am
Ja, das ist normal, wie PoGorilla schon sagte...
Den Schlauch mit der Kappe solltest du ab und an (alle 1000 KM vielleicht, oder alle 500 KM, liegt bei dir
) mal aufmachen und das überschüssige Öl ablassen. In dem Schlauch sammelt sich nämlich das nichtverbrannte Öl an und der ist halt irgendwann mal voll *g*
Ich mach den Schlauch eigentlich relativ oft auf (kommt drauf an, wie ich lustig bin, aber so. ca. alle 300 KM oder noch öfter) und lass die Pampe raus.
Natürlich umweltgerecht entsorgen
Den Schlauch mit der Kappe solltest du ab und an (alle 1000 KM vielleicht, oder alle 500 KM, liegt bei dir
) mal aufmachen und das überschüssige Öl ablassen. In dem Schlauch sammelt sich nämlich das nichtverbrannte Öl an und der ist halt irgendwann mal voll *g*Ich mach den Schlauch eigentlich relativ oft auf (kommt drauf an, wie ich lustig bin, aber so. ca. alle 300 KM oder noch öfter) und lass die Pampe raus.
Natürlich umweltgerecht entsorgen
HUSQVARNA 4EVER!!!
Date of registration: Feb 27th 2005
Bike: Husky SM 125, Husky WR 360, Kreidler Florett RMC
Location: Auerbach i.d. Opf.
Sunday, August 14th 2005, 10:49pm
Quoted
Original von HUSYsm125s
ja das dacht ich mir schon mit dem öl nur ich hatte halt n bissl bedenken weil der eine offen ist hehe. aus dem sabbert auch manchmal ein bisschen öl
mfg Lennart
Ja, ist normal dass es da auch raussaut. Ich hab zwar nicht wirklich ne Ahnung, was der Unterschied zwischen den zwei Schläuchen ist, aber naja
HUSQVARNA 4EVER!!!
Monday, August 15th 2005, 8:58pm
Ja, ist normal dass es da auch raussaut. Ich hab zwar nicht wirklich ne Ahnung, was der Unterschied zwischen den zwei Schläuchen ist, aber naja
Der "offene" Schlauch, oben angeklemmt ist zur Belüftung und Druckausgleich gedacht.
In der Auslaßsteuerung sammelt sich unverbranntes Öl, soweit normal, wenn nicht im Rahmen der Inspektionsintervalle abgelassen, läuft es halt "über"....
Sprich es kommt halt auch zum Belüftungsschlauch raus
![:]](../wcf/images/smilies/pleased.gif)
Dirk
Der GASGAS Spezialist im Net:gasgas-online.de mein kleiner Bruder 
Date of registration: Feb 27th 2005
Bike: Husky SM 125, Husky WR 360, Kreidler Florett RMC
Location: Auerbach i.d. Opf.
Tuesday, August 16th 2005, 1:12pm
Original von DIRK
Der "offene" Schlauch, oben angeklemmt ist zur Belüftung und Druckausgleich gedacht.
In der Auslaßsteuerung sammelt sich unverbranntes Öl, soweit normal, wenn nicht im Rahmen der Inspektionsintervalle abgelassen, läuft es halt "über"....
Sprich es kommt halt auch zum Belüftungsschlauch raus
Dirk
Aber ich glaub, es ist normal, dass beim Belüftungsschlauch auch ein bissel Öl mit rausgehauen wird. Denn bei mir ist der Belüftungsschlauch IMMER ein bisschen ölig, obwohl ich den Ölsammelschlauch mehr als genug leer mache. Da läuft sicher nix über.
HUSQVARNA 4EVER!!!
Date of registration: Dec 5th 2004
Bike: Husky CR 125´ 01, KTM EXC 125 oder 250 in planung!
Location: Nürnberg
Friday, August 19th 2005, 11:58am
Original von Master_of_Rolex
Original von DIRK
Der "offene" Schlauch, oben angeklemmt ist zur Belüftung und Druckausgleich gedacht.
In der Auslaßsteuerung sammelt sich unverbranntes Öl, soweit normal, wenn nicht im Rahmen der Inspektionsintervalle abgelassen, läuft es halt "über"....
Sprich es kommt halt auch zum Belüftungsschlauch raus
Dirk
Aber ich glaub, es ist normal, dass beim Belüftungsschlauch auch ein bissel Öl mit rausgehauen wird. Denn bei mir ist der Belüftungsschlauch IMMER ein bisschen ölig, obwohl ich den Ölsammelschlauch mehr als genug leer mache. Da läuft sicher nix über.
War und ist bei mir auch so! Seit dem ich halb offen Fahre, saut sie sehr selten noch!