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Wednesday, August 17th 2005, 4:33pm
Quoted
Durchs planen verringerst du den Quetschspalt und hast somit eine höhere Verdichtung
äääähhhh NEIN
du veringerst dadurch die verdichtung
also 12,8:1 etwas feilen, also den Quetschspalt größer machen, dadurch wird die verdichtung kleiner 12,8....12,7....12,6......12,0 die gane sache ist also antieproportional!
^ ich glaub 12,0 war das ideale verdichtungsverhältniss bin mir aber net sicher 
ach und wo kam der her? ausm weltall?
ebay.de/artikel27658281818788387711.htm der artikel is geil!
*** ATU Tuner ***
Date of registration: Oct 20th 2004
Bike: 2 Fahrräder und ein großes mit Beiwagen
Location: Wetzlar
Thursday, August 18th 2005, 10:50pm
gehst einfach zum schweißer, der schweißt dir ne fette naht zwischen und dann is die scheiße dicht, bei der leistung der nsr reicht das vollkommen, rofl
Date of registration: Apr 12th 2002
Bike: NSR 125 Bj.97 und jetz ne vfr 750 rc 36
Location: Berlin
Thursday, August 18th 2005, 11:01pm
lol alternativ wär da noch die idee mit den unterlegscheiben 
oder du packst ma eben so 20 zylinderkopfdichtungen dazwischen XD :))
oder du packst ma eben so 20 zylinderkopfdichtungen dazwischen XD :))
die alten Zähne wurden schlecht
und man bekann sie auszureißen.
die neuen kamen grade recht um
mit ihnen ins gras zu beißen!
und man bekann sie auszureißen.
die neuen kamen grade recht um
mit ihnen ins gras zu beißen!
Date of registration: Mar 29th 2002
Bike: genügend....
Location: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring
Friday, August 19th 2005, 3:40pm
Original von dark rider
Durchs planen verringerst du den Quetschspalt und hast somit eine höhere Verdichtung
äääähhhh NEIN
du veringerst dadurch die verdichtung
also 12,8:1 etwas feilen, also den Quetschspalt größer machen, dadurch wird die verdichtung kleiner 12,8....12,7....12,6......12,0 die gane sache ist also antieproportional!
Falsch. Bei kleinerem Quetschspalt erhöhst du die Verdichtung. Überleg ma
z.B. Gesamthubraum= 125ccm; "Hubraum" bei OT: 10ccm
Verdichtung: (125ccm + 10ccm) : 10ccm = 13,5:1
Jetzt mit kleinerem Quetschspalt ist das Volumen bei OT kleiner:
(125ccm + 8ccm) : 8ccm = 16,63:1
Edit: Außerdem wird der Quetschspalt kleiner wenn du den Kopf planst.
Wieder ein Beispiel. Du stehst und du kniest, wo bist du näher am Boden?
This post has been edited 2 times, last edit by "ApriliaWorld" (Aug 19th 2005, 3:49pm)
Friday, August 19th 2005, 5:03pm
mhh ok hast recht hab wohl in physik net richtig aufgepasst, obwohl ich ne 1 hab
ach und wo kam der her? ausm weltall?
ebay.de/artikel27658281818788387711.htm der artikel is geil!
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