Wie wärs du klebst einfach nen Teil des Kühlers ab?

Hast denn mal gegoogelt bzgl. des Herkunftslandes deiner Maschine?

Würd mich auchmal interressieren..meine Maschiene wird auch nicht so wirklich warm.

Pendelt sich auf der Anzeige immer nur knapp über minimum ein.
Selbst im Hochsommer bei 35° und 10 Minuten vor der Ampel stehen gehts kaum hoch.

An der RG ist auch noch nen Seperater Ölkühler dran zusätzlich zum Wasserkühler die dürfte somit ja eigentlich nie warm werden, da weis ich aber auch das die Maschiene aus Amerika kommt denk mal aus nevada oder so und selbst da würd ich mich fragen wie die das dingen warm bekommen

Edit: Ich hab an der RG noch eine Abgasrückführung dran..hab mir gesagt das das zu verminderten schadstoffwerten führt und das es in Amerika so übliche wäre.

Hab allerdings nen ganz anderes Problem ich brauch ne Kupplung für den Motor aber finde nirgenswo informationen dazu da der eine ganz komische Nummer hat.
( Es ist ein Austauschmotor daher nicht die normale kennzeichnung )

Stottern tut sie nur anfangs die ersten 10 Minuten da ists fast unmöglich ohne choke zu fahren ansonsten so nach den ersten Kilometerchen gehts eigentlich aber das Starten ist halt miserabel.

Und wärmer als die minimum Marke wirds auch gar nicht oder nur selten bei kalten Temperaturen erst recht nicht.. aber wenn sie erstmal drüber ist gehts eigentlich mit dem fahren.

Thermostat kaputt?!

Oder hat die gar keins?
Normalerweise wird die durch das Thermostat auf immer der gleichen Temperatur gehalten, ausser der Kühler ist zu klein, dann würde sie überhitzen ohne Lüfter.