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Tuesday, August 23rd 2005, 2:05pm
Mito Chock
Hi ich hab ne Probleme mit meiner mito (wie immer eigentlich)
Früher konnte ich immer mit dem Chock fahren
Aber jetzt wenn ich den chock drin hab und losfahren will verliert er an "Kraft" (drehzahlen gehen runter und motorgeht aus)
Außerdem wenn ich den chock drin hab und ich im Leerlaulf gas gebe (z.b bis 6000U)
dann bleibt er bei bei 6000 U stehen (so zu sagen ist dann 6000 U standgas)
Wenn der chock raus ist dann gibt es keine Probleme.
Kann es vielleicht sein das der Vergasser mal gereinigt werden muss?
Ps (Der Chock ist doch raus wenn er nach forne zeigt (Fahrtrichtung)?)
Früher konnte ich immer mit dem Chock fahren
Aber jetzt wenn ich den chock drin hab und losfahren will verliert er an "Kraft" (drehzahlen gehen runter und motorgeht aus)
Außerdem wenn ich den chock drin hab und ich im Leerlaulf gas gebe (z.b bis 6000U)
dann bleibt er bei bei 6000 U stehen (so zu sagen ist dann 6000 U standgas)
Wenn der chock raus ist dann gibt es keine Probleme.
Kann es vielleicht sein das der Vergasser mal gereinigt werden muss?
Ps (Der Chock ist doch raus wenn er nach forne zeigt (Fahrtrichtung)?)
*Hopfen- & Malz-Verlierer*
Tuesday, August 23rd 2005, 2:07pm
Das Ding heißt Choke 
Hast du denn in der letzten Zeit was geändert?
und
Warum bist du früher mit Choke gefahren? Was soll das bei ner Zweitakter bringen? Kenne es nur, dass man die Kiste nen Augenblick mit Choke laufen lässt und beim losfahren rausnimmt sons läuft die Kiste doch zu fett
Hast du denn in der letzten Zeit was geändert?
und
Warum bist du früher mit Choke gefahren? Was soll das bei ner Zweitakter bringen? Kenne es nur, dass man die Kiste nen Augenblick mit Choke laufen lässt und beim losfahren rausnimmt sons läuft die Kiste doch zu fett
Date of registration: Dec 12th 2004
Bike: Cagiva Mito 04-läuft dank Reifenschrift echte 260km/h, ohne scheiß!!!
Location: <= T-Unit =>
Tuesday, August 23rd 2005, 2:22pm
<-=T-Unit=->
Dieser Beitrag wurde 157 mal editiert, zum letzten Mal von bubba-felixxx am 24.08.2005 17:50.
Dieser Beitrag wurde 157 mal editiert, zum letzten Mal von bubba-felixxx am 24.08.2005 17:50.
This post has been edited 1 times, last edit by "bubba-felixxx" (Aug 23rd 2005, 2:23pm)
*Champus-Schwutte*
Tuesday, August 23rd 2005, 2:55pm
Quoted
Original von bubba-felixxx
1. in fahrrichtung ist er raus!
2. man fährt nicht mit choke. . . ich hatte den mal ausversehen mit der hose,während des fahren reingemacht und da gibg sie aus!
Also choke ist nur zum Kaltstarten da! Anderer Name für Choke ist ja auch: kaltstarter und Vergaserstarter! Damit fährt man nicht rum!
kannst du mir mal punkt 2 erklären wie du mit der hose an den lenker gekommen bist um den hebel zurück zu ziehen?
Tuesday, August 23rd 2005, 4:24pm
Original von bubba-felixxx
nein du lässt sie ein bis zwei min. im choke laufen, machst ihn raus und fährst 2-3km bei ca. 6000upm und nicht viel höher, bis sie auf 60° ist, aber dann noch nicht aufruppen,weil nur das wasser 60° grad hat, aber dein öl noch nicht! Und Reifen warm fahren nicht vergessen!
Das wird die Nachbarn nicht freuen wenn die 2 min nur darum stehen lass mit angelassem motor Zumindest wenn ich morgens damit zur shcule fahre
Tuesday, August 23rd 2005, 4:31pm
scheiß auf die nachabrn*gg* sind das auch so alte opis und omis bei dir??? bei mir aufjeden fall. wo ich und 2kumpels noch ne mofa hatten bin ich öfters so gegen mittagsruhe zeit durchn garten gefahren aber ohne krümmer und schalldämpfer 
man glaubt nich wie schnell solsch alte krücken ausm bett flitzen können und rumbrüllen
mfg Lennart
man glaubt nich wie schnell solsch alte krücken ausm bett flitzen können und rumbrüllen mfg Lennart
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