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Saturday, December 8th 2001, 5:01pm
@ XLR 4-Takt Tuning ist schweine teuer! Und 20 PS holst du garantiert net aus deiner XLR raus! Umbauen ok... Aber besser aussehen ist ne andere Sache 
Aber das ist Ansichtssache und Sound ist auch so ein Ding... Verschleiß hast du auch bei Kette usw. Aber haltbar ist ne XLR, kein Thema! Wenig Verbrauch hat sie auch (im Originalzustand). Aber das meiste von dir entspricht nicht wirklich der Wahrheit... Abrissschraubentuning *gg* Tuningzündkerze bringt bestimmt auch 0,05 PS
Aber das ist Ansichtssache und Sound ist auch so ein Ding... Verschleiß hast du auch bei Kette usw. Aber haltbar ist ne XLR, kein Thema! Wenig Verbrauch hat sie auch (im Originalzustand). Aber das meiste von dir entspricht nicht wirklich der Wahrheit... Abrissschraubentuning *gg* Tuningzündkerze bringt bestimmt auch 0,05 PS
:)63 Fantic RC 80 Caballero :)63
Saturday, December 8th 2001, 9:40pm
die frage war ja eigentlich nicht 2t oder 4t endurso sondern welche 4t enduro gut ist...
wie gesagt ich wuerde die MZ SX und die Honda XLR in die naeher auswahl holen
Honda:
+ guenstigerer preis
+ honda haendler gibts ueberall
+ haltbar
- weniger leistung als die MZ
- alle 4000km inspektion (wie XLR gesagt hat)
MZ:
+ mehr leistung als die XLR
+ nur alle 6000km inspektion
+ 2 Jahre garantie (weiss jetzt nicht wie es bei der honda is)
+ optik (meiner meinung nach ziemlich gut, wobei es ja geschmacksache ist)
- ziemlich teuer (ca 7400DM Listenpreis)
- hoeherer benzinverbrauch als die XLR (ich brauche im Durchschnitt 3.5L/100 km
tjo mehr faellt mir nicht ein, einfach beide maschinen mal probefahren
wie gesagt ich wuerde die MZ SX und die Honda XLR in die naeher auswahl holen
Honda:
+ guenstigerer preis
+ honda haendler gibts ueberall
+ haltbar
- weniger leistung als die MZ
- alle 4000km inspektion (wie XLR gesagt hat)
MZ:
+ mehr leistung als die XLR
+ nur alle 6000km inspektion
+ 2 Jahre garantie (weiss jetzt nicht wie es bei der honda is)
+ optik (meiner meinung nach ziemlich gut, wobei es ja geschmacksache ist)
- ziemlich teuer (ca 7400DM Listenpreis)
- hoeherer benzinverbrauch als die XLR (ich brauche im Durchschnitt 3.5L/100 km
tjo mehr faellt mir nicht ein, einfach beide maschinen mal probefahren
insane in the brain
Sunday, December 9th 2001, 5:54pm
UND WAS IST MIT DER NEUEN SACHS ZX DIE DIE WERDEN JEZT DOCH AUCH AUF 4T UMGEBAUT ALSO WIE DER MOTOR IS KANN ZWAR NOCH KEINER SAGEN 
ABER DER REST SOLL DOCH GLEICH GEBLIEBEN SEIN ALSO GEILE OPTIC UND FAHWERK UND BREMSEN AUCH 1A
UND ZUR HONDA MUSS ICH NIS SAGEN DIE IS NUN NOCH BESCHISNER ALS MEINE DR VOM AUSSEHEN UND VON DER LEISTUNG
ABER DER REST SOLL DOCH GLEICH GEBLIEBEN SEIN ALSO GEILE OPTIC UND FAHWERK UND BREMSEN AUCH 1A UND ZUR HONDA MUSS ICH NIS SAGEN DIE IS NUN NOCH BESCHISNER ALS MEINE DR VOM AUSSEHEN UND VON DER LEISTUNG
VIVA LA SUPER MOTO
Sunday, December 9th 2001, 6:36pm
Quoted
Original von RX
Wenn der XLR Motor der gleiche ist wie der von der XL 125, und dass isser normal auch, dann...
Schuldigung wenn ich mich jetzt irre, aber meinst Du diue Varadero? Das ist doch die XLV 125 oder? Was ist denn dann die XL? Aber wenn Du die Varadero meinst laberst Du total quatsch! Das kann gar nicht der gleiche Motor sein, da die Varadero ein Zweizylinder ist, und die XLR net!!! Ausserdem sieht der der Motor der XLR echt lächerlich aus, und der der Varadero ist für ne 125 riesig! jaja...