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Yamaha YBR 125

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AnjaFromLE

Unregistered

571

Friday, August 26th 2005, 5:02pm

Quoted

Original von julian_xv

Quoted

Original von AnjaFromLE

Quoted

Original von julian_xv
naja also hauptständer ab und andere blinker und das geht erstma.

mal was anderes wieso wollt ihr breitere reifen?


ist sicherer, sieht besser aus. ich mein jetzt grad so im vergleich...obwohl die dünnen reifen bis jetzt kein problem waren


und wieso sind die sicherer?


man kann mehr schräglage eingehen, ohne wegzurutschen.zb in einer unerwartet scharfen kurve
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Frede89

Date of registration: Jun 15th 2005

Posts: 1,834

Bike: yamaha ybr 125 verkauft!!!

Location: Berlin

572

Friday, August 26th 2005, 7:41pm

von der größe nehmen die sich nicht viel.....nur die reifen eben aber sonst fast gleich groß
life is what happens to your while you're busy making other plans
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ProContra

Date of registration: Feb 10th 2004

Posts: 3,793

Bike: Suzuki Bandit 600 Kult

Location: Berlin/Brandenburg

573

Friday, August 26th 2005, 7:42pm

Bei einem breiteren Reifen muss man mehr Schräglage fahren um die Kurve mit selber Geschwindigkeit nehmen zu können...

Aber stimmt schon n breiterer Reifen wär manchmal nicht schlecht. Wenn bei der CBR die Raste schleift, ist der Reifen auch an der Kante und kurz vorm Wegrutschen!
"Hemmungslos mein Geld verprassen, Frauen an die Titten fassen, kotzen in der Öffentlichkeit, nackt rumspringen mit Beine breit. Laut versaute Witze reissen, lachend auf die Strasse scheissen, endlich sein wie's sich gehört und nicht mehr VER-HAL-TENS-GE-STÖRT!"
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Frede89

Date of registration: Jun 15th 2005

Posts: 1,834

Bike: yamaha ybr 125 verkauft!!!

Location: Berlin

574

Friday, August 26th 2005, 7:44pm

hätte jetzt gerne mal nen vergleich zwischen ybr und der naked......der wird dann wahrscheinlich eindeutiger ausfallen
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julian_xv

Date of registration: May 20th 2004

Posts: 4,140

Bike: Honda Hornet 600 PC34

Location: Stemwede, NRW

575

Friday, August 26th 2005, 7:49pm

@anja is teilweise schon derber schwachfug was du postest

@pro contra aufer kante heißt noch lange nicht das der reifen am ende ist
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AnjaFromLE

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576

Friday, August 26th 2005, 8:01pm

aha..

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IchBinInDir

*Champus-Schwutte*

Date of registration: Jun 27th 2005

Posts: 7,128

Location: Besser als da wo Max wohnt

577

Friday, August 26th 2005, 8:07pm

wieder alles schwachsinn wenn man keine ahnung hat einfach mal nix sagen anja :daumen:
:)24
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AnjaFromLE

Unregistered

578

Friday, August 26th 2005, 8:09pm

dann erklärt doch einfach, wie´s richtig ist und lasst mich nicht dumm sterben :daumen:. ich hab nur ne 3 in physik...ich seh in meiner theorie echt keinen fehler
so ich mach mal den alten beitrag weg, damit nicht alle das falsche lesen. sorry, wenn ich mal wieder was net checke, aber physik und mechanik ec ist mir zu hoch. war halt der meinung, dass ich wenigstens einmal richtig lag ;(
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AnjaFromLE

Unregistered

579

Friday, August 26th 2005, 8:11pm

@ ichbinindir--hast du eigentlich eine poetische ader oder sind dein nickname und deine signatur zufall? hab ich mich schon ein paar mal gefragt:)stupid

This post has been edited 1 times, last edit by "AnjaFromLE" (Aug 26th 2005, 8:12pm)

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IchBinInDir

*Champus-Schwutte*

Date of registration: Jun 27th 2005

Posts: 7,128

Location: Besser als da wo Max wohnt

580

Friday, August 26th 2005, 8:23pm

also mit einem dünneren reifen kannst du kurven schneller fahren da du weniger schräglage brauchst. Zum anderen sind dünnere reifen viel stärker gekrümmt als die normalen dicken reifen wie zbs mito rs etc sie drauf haben folge sie fahren sich schwerer anne kante. Zum andern ist das handling mit einem dünneren reifen besser also wenn du dann mit 100 die landstraße fährst und plötzlich ne böse kurve auftaucht kannste schneller in schräglage gehn, ahja beim dickeren reifen is geradeauslauf stabiler wobei das ja bei der ybr egal sein dürfte

und ja ich bin nebenberuflicher poet... :P
:)24
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Jackiman

Date of registration: Jun 3rd 2004

Posts: 2,578

Bike: V4

Location: Schönebeck (Elbe)

581

Friday, August 26th 2005, 8:33pm

Quoted

Original von IchBinInDir
also mit einem dünneren reifen kannst du kurven schneller fahren da du weniger schräglage brauchst.

nicht ganz richtig, denn es heißt ja, man braucht mit dünneren reifen bei der
selben geschwindigkeit weniger schräglage, nur ist das relativ!
--> geschwindigkeit und leistung spielen dabei 'ne erhebliche rolle...
.

Quoted

Original von Nico0711 - Thema: Fliegengitter
Nee das mir zu doof. Dann kommt ja garkeine Luft mehr ins Zimmer.

=)
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AnjaFromLE

Unregistered

582

Friday, August 26th 2005, 9:04pm

okay, danke. das hab ich auch soweit verstanden *stolz bin*!
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AnjaFromLE

Unregistered

583

Saturday, August 27th 2005, 2:07pm

aus für einem metall besteht eigentlich zb der motor? oder der lenker? denn ich hab son metallreiniger, aber ich weiß nicht, ob der für meine metallischen teile an der ybr geeignet ist!?
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xGERxSpiderx

* Mr. Strafarbeit *

Date of registration: Dec 28th 2004

Posts: 3,021

584

Saturday, August 27th 2005, 2:19pm

Wenn du Metallreiniger hast, kannst du damit auch jedes Metall reinigen. :rolleyes:
Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
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AnjaFromLE

Unregistered

585

Saturday, August 27th 2005, 2:42pm

mann. der reiniger ist nicht für jedes metall geeignet. aber danke für den fachkundigen rat :rolleyes:
deswegen wärs mal gut zu wissen, welches metall das am motorrad ist, um sowas wie verfärbungen wegen falschem reiniger oä zu vermeiden

This post has been edited 2 times, last edit by "AnjaFromLE" (Aug 27th 2005, 2:43pm)

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