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Friday, August 26th 2005, 5:02pm
Quoted
Original von julian_xv
Original von AnjaFromLE
Original von julian_xv
naja also hauptständer ab und andere blinker und das geht erstma.
mal was anderes wieso wollt ihr breitere reifen?
ist sicherer, sieht besser aus. ich mein jetzt grad so im vergleich...obwohl die dünnen reifen bis jetzt kein problem waren
und wieso sind die sicherer?
man kann mehr schräglage eingehen, ohne wegzurutschen.zb in einer unerwartet scharfen kurve
Date of registration: Feb 10th 2004
Bike: Suzuki Bandit 600 Kult
Location: Berlin/Brandenburg
Friday, August 26th 2005, 7:42pm
"Hemmungslos mein Geld verprassen, Frauen an die Titten fassen, kotzen in der Öffentlichkeit, nackt rumspringen mit Beine breit. Laut versaute Witze reissen, lachend auf die Strasse scheissen, endlich sein wie's sich gehört und nicht mehr VER-HAL-TENS-GE-STÖRT!"
Friday, August 26th 2005, 8:09pm
dann erklärt doch einfach, wie´s richtig ist und lasst mich nicht dumm sterben 
. ich hab nur ne 3 in physik...ich seh in meiner theorie echt keinen fehler
so ich mach mal den alten beitrag weg, damit nicht alle das falsche lesen. sorry, wenn ich mal wieder was net checke, aber physik und mechanik ec ist mir zu hoch. war halt der meinung, dass ich wenigstens einmal richtig lag
. ich hab nur ne 3 in physik...ich seh in meiner theorie echt keinen fehlerso ich mach mal den alten beitrag weg, damit nicht alle das falsche lesen. sorry, wenn ich mal wieder was net checke, aber physik und mechanik ec ist mir zu hoch. war halt der meinung, dass ich wenigstens einmal richtig lag
*Champus-Schwutte*
Friday, August 26th 2005, 8:23pm
also mit einem dünneren reifen kannst du kurven schneller fahren da du weniger schräglage brauchst. Zum anderen sind dünnere reifen viel stärker gekrümmt als die normalen dicken reifen wie zbs mito rs etc sie drauf haben folge sie fahren sich schwerer anne kante. Zum andern ist das handling mit einem dünneren reifen besser also wenn du dann mit 100 die landstraße fährst und plötzlich ne böse kurve auftaucht kannste schneller in schräglage gehn, ahja beim dickeren reifen is geradeauslauf stabiler wobei das ja bei der ybr egal sein dürfte
und ja ich bin nebenberuflicher poet...
und ja ich bin nebenberuflicher poet...
Friday, August 26th 2005, 8:33pm
Original von IchBinInDir
also mit einem dünneren reifen kannst du kurven schneller fahren da du weniger schräglage brauchst.
nicht ganz richtig, denn es heißt ja, man braucht mit dünneren reifen bei der
selben geschwindigkeit weniger schräglage, nur ist das relativ!
--> geschwindigkeit und leistung spielen dabei 'ne erhebliche rolle...
.
Original von Nico0711 - Thema: Fliegengitter
Nee das mir zu doof. Dann kommt ja garkeine Luft mehr ins Zimmer.
Saturday, August 27th 2005, 2:19pm
Wenn du Metallreiniger hast, kannst du damit auch jedes Metall reinigen. 
Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
Saturday, August 27th 2005, 2:42pm
mann. der reiniger ist nicht für jedes metall geeignet. aber danke für den fachkundigen rat
deswegen wärs mal gut zu wissen, welches metall das am motorrad ist, um sowas wie verfärbungen wegen falschem reiniger oä zu vermeiden
deswegen wärs mal gut zu wissen, welches metall das am motorrad ist, um sowas wie verfärbungen wegen falschem reiniger oä zu vermeiden
This post has been edited 2 times, last edit by "AnjaFromLE" (Aug 27th 2005, 2:43pm)