Yamaha YBR 125 - Tourer (125) - Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser

h4!z4

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Sunday, August 28th 2005, 3:05pm

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Original von Frede89
natürlich weiß ich das die autos nicht extrem beschleunigen.....macht trotzdem spaß an ihnen vorbei zu fahren......denke das es mit xt 125x auch schwer wird n auto abzuziehen....hat ja nur 2ps mehr als meine

ähhm laut der yamaha seite hast du 0,3PS mehr :daumen:

naja so nuckelpillen autos bekommt man ja noch abgezogen in der beschleunigung aber spätestens bei 80 fahren die auch an einem vorbei.

was solls. mir gehts um spaß beim normalen und kurven fahren und nicht autos abzuziehn(was natürlich aber auch seinen reiz hat

)

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Frede89

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Bike: yamaha ybr 125 verkauft!!!

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Sunday, August 28th 2005, 3:08pm

aso dachte die xt hat mehr....naja is ja auch egal.....wenn die bei 80 sind is klar das die locker an einem vorbei fahren aber ich meinte ja auch eher beim start von ner ampel oder so.....

life is what happens to your while you're busy making other plans

AnjaFromLE

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633

Sunday, August 28th 2005, 10:09pm

bei dem verkehrschaos zZ hier in leipzig is eh nix mit ampelstart (bauen ja u-bahn, und bauen den bahnhof mal wieder aus, bla bla, ua wegen der fußball-wm)

@frede: hast du eigentlich erfahrungen mit dem kaltstartverhalten bei niedrigen temperaturen gemacht? wenn du zb mal nachts losgefahren bist?ich mein jetzt so temperaturen unter 10°...

zPet

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634

Sunday, August 28th 2005, 10:19pm

bin zwar jetz ned frede

aber ich muss sagen, dass die mit choke eigentlich immer gleich anspringt wenns kälter is... hab ich öfters schonmal gebraucht.
und nachn bisschen fahren gehtse dann eigentlich ganz normal..

gruß, zpet

Und wenn ich mal ned weiter weis, dann gründ ich hald nen Arbeitskreis...

This post has been edited 1 times, last edit by "zPet" (Aug 28th 2005, 10:20pm)

oshi

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635

Sunday, August 28th 2005, 10:34pm

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Original von zPet
bin zwar jetz ned frede
aber ich muss sagen, dass die mit choke eigentlich immer gleich anspringt wenns kälter is... hab ich öfters schonmal gebraucht.
und nachn bisschen fahren gehtse dann eigentlich ganz normal..

gruß, zpet

Wo fährst du denn, dass du nen Choke brauchst? Arktische Temperaturen haben wir ja nicht gerade...zumindest net hier in Hessen.

zPet

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Bike: Yamaha YBR 125

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Sunday, August 28th 2005, 10:45pm

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Original von oshi
Wo fährst du denn, dass du nen Choke brauchst? Arktische Temperaturen haben wir ja nicht gerade...zumindest net hier in Hessen.

ähm tschuldigung, dazu brauchts keine arktischen temperaturen, aber nachts und früh morgens isses hald mal kälter ne...
und bevor mir des möp 20 mal absäuft bevor ich losfahren kann nehm ich lieber den choke...
und den brauch ich dann eh nur zum starten, und das nicht immer...

Und wenn ich mal ned weiter weis, dann gründ ich hald nen Arbeitskreis...

Kingmueller

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Monday, August 29th 2005, 9:46am

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Original von oshi
Wo fährst du denn, dass du nen Choke brauchst? Arktische Temperaturen haben wir ja nicht gerade...zumindest net hier in Hessen.

öhm.. Wenns nich grad weit über 20° sind starte ich immer mit Choke. Aus drei Gründen:
1. Springt se ohne nich so gut an
2. wird se mit flotter warm
3. schadet es nicht, wenn der Choke drin ist (Klar.. wenn man 20km mit choke fährt isses nich optimal, aber mehr auch nich)

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Monday, August 29th 2005, 9:52am

Meine springt ohne Choke selten an.

Ich tu beim Kaltstart immer choke rein.

Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...

Kranked

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Monday, August 29th 2005, 10:53am

Bei mir geht wenns net grad 30 grad is oder es motorrad schon vorher gelaufen is auch nix ohne choke.
aber dafür is er ja da um ihn zu benutzen.

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Original von sKamPi

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Original von Blue-Racer
In der Stadt ist meiner Meinung nach jeder Unfall vermeidbar

muhahaha warts ab bis ich dich finde mitm auto dann zeig ich dir was du vermeiden kannst hahaha

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Monday, August 29th 2005, 12:21pm

ihr beiden habt ja auch nen 2takter wo der choke wesentlich wichtiger zum starten ist!

AnjaFromLE

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Monday, August 29th 2005, 12:36pm

ok, wollt ich nur mal wissen. denn mein fahrschulbike ging schon bei 10° schwer an...hab halt mit der ybr bisher nur über 10° erfahrungen gemacht. sie springt immer gut an, ich nehm immer den choke zum starten, wird dann je nach temp eben gleich oder bald wieder ausgemacht. früh zb würd sie zwar auch ohne anspringen, aber bei mir kommt gleich sofort eine ampel, und anstatt dass sie mir dauernd absäuft bleibt halt der choke 2min drin, dann ist sie halbwegs warm

Frede89

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Monday, August 29th 2005, 2:49pm

starte auch immer mit choke.....fahr dann ein paar 100m und stell ihn dann wieder ab.....will morgens möglichst schnell los und habe keine lust das sie nach 20mal immernoch nicht anspringt

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Frede89

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Monday, August 29th 2005, 3:05pm

seid ihr eigentlich schon mit der ybr im regen gefahren.....finde, dass das hinterrad relativ schnell wegrutscht (überhaupt nicht nur im regen....trete nicht gerade sonderlich doll rauf

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AnjaFromLE

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Monday, August 29th 2005, 3:38pm

ja, ich bin mal im regen (richtig starker regen) gefahren. unter ner brücke hat sich wasser angesammelt, mein vordermann bremst plötzlich, und mir reißt hinten das rad rum..wär fast hingekracht. insgesamt rutscht das hinterrad schon recht schnell.hab das gefühl ,dass man die vorderradbremse durch den hohen widerstand des vorderradbremshebels (nenn man den so!?) unbewusst viel weniger betätigt als die hinterradbremse, bei der der hebel ja einen komplett anderen widerstand hat, deswegen blockiert das rad hinten schneller/rutscht weg. hab jedenfalls die erfahrung gemacht, dass wenn man vorne kräftiger und hinten weniger bremst, das nicht so passiert.gleichmäßig bremsen führt oft zum rutschen. also mir kommt es wie gesagt wo vor, als wenn die bremsen einfach zu unterschiedlich eingreifen. kann natürlich auch daran liegen, dass es versch bremsenarten sind, aber dann müsste ja das vorderrad besser bremsen, da ja vorne die scheibenbremse liegt.
insgesamt bremst die ybr komplett anders als die marauder aus der fs. mit der war das bremsen wesentlich einfacher!

Frede89

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Monday, August 29th 2005, 3:40pm

gleichmäßig bremsen kann man voll vergessen....hinten immer nur ganz leicht.....

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