Das ne RS lange nicht so haltbar ist wie ne NSR ist fakt, und versucht euch da nicht immer rumzureden.
Natürlich hält sie wesentlich länger bei richtiger Pflege.
Die meisten Probleme kommen natürlich von Leuten die keine Ahnung haben, sich ne neue Maschine holen und die gleich ohne Ein-/Warmfahren, Pflege und natürlich drosseln verheitzen, is klar.
Trotzdem hält ne NSR noch länger und macht weniger Probleme. Der Motor/Kolben macht, wenn man ihn genauso pflegt wie man ne RS pflegen müsste, dann auch locker 50t km mit ohne zu mucken...
Und nur mal so, es gibt noch mehr Sachen am Mopped als den Motor.
Bei nem Kumpel hat der Motor auch knapp 30t km gehalten, aber er hatte dafür genug andere Probleme, die auch nix mit falscher Pflege zu tun hatten.

kauf dir die cbr, die kann man am besten pimpen, vorallem läuft die mit dem 180er satz wie die drecksau, zieht jede gedrosselte zx6r ab, sogar meine zx4r, haha

Ja gedrosselte mit offenen abziehen is auch net schwer
Und was willste an nem 4T bitte pimpen? Neuen auspuff, toll, max. 2ps mehr leistung (ich denke eher weniger).
Wenn 4T dann XTC, außer wenn du nur die 2jahre gedrosselt fahren willst und nicht allzu groß bist ist ne cbr das richtige für dich.

XTC#
Hast de die 2 Jahre am meisten Spass mit und vorallen geilen Klang den hast du aber bei der cbr auch 4-Takt halt *G*

Ahhh sorry

*löschen*

Is jetzt meine persönliche Meinung:
Ich finde 4 takt 125 sound abartig
Nicht jeder 2 takt sound is geil aber z.b Husky, EXE hören sich schon porn an find ich. (RS, NSR, Mito sind au klasse!)
Warum sollt man ausgerechnet mit ner XTC 4 takt am meisten fun haben? xD
Glaube das man da mit den 2 taktern Sportler/Enduro sicher mehr spaß haben kann.

Und ne Idee.
Wieso macht man hier eigentlich kein Sticky?
Man postet ein paar Bilder von den jeweiligen Sportlern paar Daten, Haltbarkeit, Leistung etc rein.
Dann wäre die Sache gegessen und man hat nich jede Woche dieses Thema.

Quoted

Original von Addi
Is jetzt meine persönliche Meinung:
Ich finde 4 takt 125 sound abartig
Nicht jeder 2 takt sound is geil aber z.b Husky, EXE hören sich schon porn an find ich. (RS, NSR, Mito sind au klasse!)
Warum sollt man ausgerechnet mit ner XTC 4 takt am meisten fun haben? xD
Glaube das man da mit den 2 taktern Sportler/Enduro sicher mehr spaß haben kann.

Und ne Idee.
Wieso macht man hier eigentlich kein Sticky?
Man postet ein paar Bilder von den jeweiligen Sportlern paar Daten, Haltbarkeit, Leistung etc rein.
Dann wäre die Sache gegessen und man hat nich jede Woche dieses Thema.

Seh ich genauso. 2t rulz. Und das mit dem Sticky is ja wohl mal ne sehr gute Idee wie ich finde. so kann jeder nachsehen was einem am besten zusagt.

die cbr willste pimpen?auslach) n dicken reifen statt dem mofa reifen drauf oder was??
und die xtc hat sheiß verarbeitung auf jeden fall die 2T


mfg Lennart

Quoted

Original von XTC-Freak
kauf dir die cbr, die kann man am besten pimpen, vorallem läuft die mit dem 180er satz wie die drecksau, zieht jede gedrosselte zx6r ab, sogar meine zx4r, haha

Sorry, steh ich heute aufm schlauch?
Ist das jetzt schlechte Ironie oder hast du keine Ahnung ?

zum sound:

der von klang von ner standard 125er 2T ist objektiv schlechter als der von ner 4T (auch wennse nur 125ccm hat) - aufdringlicher, höher, kreischend, hört sich nach weniger Leistung an, als die Maschine leistet