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Date of registration: Jan 14th 2004
Bike: KTM 990 SuperDuke 2010, KTM 450 EXC Racing 07 (sold) , Kawasaki GPX 600 R, Zündapp GTS 50
Location: Bayern (Amberg)
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Original von TnT Haizer
denn mal ehrlich mit einer ktm fährt man nicht so soft wie mit anderen...das bedeutet das ein hoher verscleiß vorprogrammiert ist und das widerrum bedeutet eine menge ersatzteile!!!
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Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.
Date of registration: Oct 10th 2003
Bike: Kawasaki MX 200 Auto: Honda Civic
Location: Unna
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Original von Masterking
natürlich, aber natürlich kann man die nicht mit der exe vergleichen die exe is für die straße, die exc fürs gelände, wer damit auf der straße fährt wäre ja echt bekloppt, aber ich hab gehört bei euch gibts da wieder son spezialisten der von mami und papi das teil für die straße bekommen hat...
Date of registration: Apr 10th 2003
Bike: Suzuki RGV VJ22B
Location: Prüm in der Eifel (RLP)
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"Spüührrrst du die sohne?"
Date of registration: Jan 14th 2004
Bike: KTM 990 SuperDuke 2010, KTM 450 EXC Racing 07 (sold) , Kawasaki GPX 600 R, Zündapp GTS 50
Location: Bayern (Amberg)
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Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.
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Original von Masterking
natürlich, aber natürlich kann man die nicht mit der exe vergleichen die exe is für die straße, die exc fürs gelände, wer damit auf der straße fährt wäre ja echt bekloppt, aber ich hab gehört bei euch gibts da wieder son spezialisten der von mami und papi das teil für die straße bekommen hat...
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Original von Steven
also lieber mal nicht mit gewalt. bohr ein loch rein, saug die tine ab, lass trocknen nen tag oder so wenns leer ist und dann mit gewalt.