Thursday, October 31st 2024, 11:52pm UTC+1

You are not logged in.


Dear visitor, welcome to Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. If this is your first visit here, please read the Help. It explains how this page works. You must be registered before you can use all the page's features. Please use the registration form, to register here or read more information about the registration process. If you are already registered, please login here.

Date of registration: Jan 14th 2004

Posts: 3,048

Bike: KTM 990 SuperDuke 2010, KTM 450 EXC Racing 07 (sold) , Kawasaki GPX 600 R, Zündapp GTS 50

Location: Bayern (Amberg)

31

Friday, September 9th 2005, 11:53pm

Quoted

Original von TnT Haizer
denn mal ehrlich mit einer ktm fährt man nicht so soft wie mit anderen...das bedeutet das ein hoher verscleiß vorprogrammiert ist und das widerrum bedeutet eine menge ersatzteile!!!


lol wie is dieser satz zu verstehen ???? wenn man nich so oft damit faehrt is hoher verschleiß vorprogrammiert ???? 8o

hmmm und junge ne honda mit ner ktm zu vergleichen hmpf.........angenom,m,en du vergleichst ne lc2 mit ner XR 125 L dann wirste auch erst mal sagen ktm is so teuer nur wegen namen so nen quatsch nix gegen honda aber ne trommel bremse huinten is nu mal billiger als scheibe ;)

und wennste die crosser miteinander vergleichst HONDA CR und KTM SX da is preislich auch nich die welt dazwischen

Quoted

Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.
  • Go to the top of the page

Date of registration: Dec 31st 2004

Posts: 571

Bike: Mz RT125 ´03- schwarz

Location: ruhrgebiet

32

Sunday, September 11th 2005, 2:10pm

also hat die exc ordentlich dampf ???

Quoted

Original von Steven
also lieber mal nicht mit gewalt. bohr ein loch rein, saug die tine ab, lass trocknen nen tag oder so wenns leer ist und dann mit gewalt.


lol*! :sportlich:
  • Go to the top of the page

Date of registration: Oct 10th 2003

Posts: 2,046

Bike: Kawasaki MX 200 Auto: Honda Civic

Location: Unna

33

Sunday, September 11th 2005, 2:20pm

natürlich, aber natürlich kann man die nicht mit der exe vergleichen die exe is für die straße, die exc fürs gelände, wer damit auf der straße fährt wäre ja echt bekloppt, aber ich hab gehört bei euch gibts da wieder son spezialisten der von mami und papi das teil für die straße bekommen hat...
  • Go to the top of the page

Date of registration: Aug 15th 2004

Posts: 3,495

Bike: Pro-Mille...

Location: Langenau (bei ULM)

34

Sunday, September 11th 2005, 8:21pm

Quoted

Original von Masterking
natürlich, aber natürlich kann man die nicht mit der exe vergleichen die exe is für die straße, die exc fürs gelände, wer damit auf der straße fährt wäre ja echt bekloppt, aber ich hab gehört bei euch gibts da wieder son spezialisten der von mami und papi das teil für die straße bekommen hat...


Dito!
Also nochmal zusammengefasst:
EXC: Hardenduro, viel Leistung, ich sach ma 39 PS. Schenkt sich preislich und leistungsmäßig nich viel mit anderen VERGLEICHBAREN 125er Hardenduros ( GasGas EC, HQV WR......). Auf der Straße Schwachsinn, auch wenn mann sie Drosselt. um kurtze Überführungsetappen von gelände zu Gelände zu fahren ok, aber um länger straße zu fahren oder sie gar als alltagsmöp zu nutzen is auch humbuck!!!
Ich sprech aus erfahrung, hatte eine bis anfang 05!

EXE: Ein mopet was ich dir persönlich ans Herz legen würde, is quasi ne ab Werk kastrierte EXC, vom unterhalt günstiger, Haltbarer, und im Alltag praktischer. Die neue LC2, nur Moderner und etwas stärker alla HQV WRE.
Du hörst dich eher wie n Anfänger im Offradsport an, ich denk wenn du deine EXE aufmachst wird sie dir vor erst reichen.

Und es is quatsch "KTM is teurer" etc....Die EXC is einfach ne reinrassige Wettbewerbsmaschine.

Kauf ne EXE, wird dir reichen, spar lieber nochma n Jahr und hol dir was gscheides ins Gelände (SX, EXC, WR, CR....)!


Greeez
My life's great!
Thanks to my mum, Aprilia and Phillips Perfect Draft!



"jetzt ists eh scheissegal-Race-Team"
  • Go to the top of the page

Date of registration: Apr 10th 2003

Posts: 2,283

Bike: Suzuki RGV VJ22B

Location: Prüm in der Eifel (RLP)

35

Sunday, September 11th 2005, 10:59pm

also 2 nachbarn von mir haben bzw hatten ne exe und so überzeugt hat mich die nicht und außerdem ist die schweineteuer weil sie so selten ist. also an deiner stelle würde ich mir eine husqvarna wre holen, und das sag ich nicht nur, weil ich eine hab. außerdem wurde die exe ja nur 2000 und 2001 gebaut und du wirst keine mehr finden, die wenig kilometer drauf hat.

Quoted


"Spüührrrst du die sohne?"




Braucht ein Motorrad Ventile? - Ja, aber nur an Vorder- und Hinterrad.
  • Go to the top of the page

Date of registration: Aug 15th 2004

Posts: 3,495

Bike: Pro-Mille...

Location: Langenau (bei ULM)

36

Sunday, September 11th 2005, 11:11pm

oder so.....
My life's great!
Thanks to my mum, Aprilia and Phillips Perfect Draft!



"jetzt ists eh scheissegal-Race-Team"
  • Go to the top of the page

Date of registration: Jan 14th 2004

Posts: 3,048

Bike: KTM 990 SuperDuke 2010, KTM 450 EXC Racing 07 (sold) , Kawasaki GPX 600 R, Zündapp GTS 50

Location: Bayern (Amberg)

37

Monday, September 12th 2005, 1:17pm

also leistungsmaeßig kannste die exe mit der husky vergleichen sowohl offen als auch gedrosselt

haltbarkeit derfte auch kein gro0ßer utnerschied sein nur preislich koenntest mit der husky besser dran sein

Quoted

Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.
  • Go to the top of the page

Date of registration: Apr 10th 2003

Posts: 2,283

Bike: Suzuki RGV VJ22B

Location: Prüm in der Eifel (RLP)

38

Monday, September 12th 2005, 4:15pm

Quoted

Original von Buba51
oder so.....


was soll das denn jetzt heißen? ?(

Quoted


"Spüührrrst du die sohne?"




Braucht ein Motorrad Ventile? - Ja, aber nur an Vorder- und Hinterrad.
  • Go to the top of the page

Date of registration: Dec 31st 2004

Posts: 571

Bike: Mz RT125 ´03- schwarz

Location: ruhrgebiet

39

Tuesday, September 13th 2005, 6:04pm

Quoted

Original von Masterking
natürlich, aber natürlich kann man die nicht mit der exe vergleichen die exe is für die straße, die exc fürs gelände, wer damit auf der straße fährt wäre ja echt bekloppt, aber ich hab gehört bei euch gibts da wieder son spezialisten der von mami und papi das teil für die straße bekommen hat...



richtig deswegen frag ich.
er fährt die auch offen(gedrosselt im mom.) - kenn ihn aber noch nicht persöhnlich.


hab nur gehört das er von 39 ps redet, und ich dachte das das eig nen andrer motor ist der sich irgendwo bei 30 tummelt.
und nicht dieser scharfe wie ausser sx/egs.

nun werd ich mir einen ablachen wenn er den motor bald zerhaun hat.




@bubi , ich fahr ne mz nakedbike mit jetzt 5tkm seit februar.
bin immernoch vollkommen zufrieden, auf die leistung vonnen grossen eintopf kann ich warten.
und meine 3.5 liter verbrauch (die noch zu drücken sind) sinds mir bei den spritpreisen doppelt wert.

man kann mit dem viertakter scho fahrspass haben, da das fahrwerk die dinge mitmacht - ohne beschleunigung halt.


mfg schrei

Quoted

Original von Steven
also lieber mal nicht mit gewalt. bohr ein loch rein, saug die tine ab, lass trocknen nen tag oder so wenns leer ist und dann mit gewalt.


lol*! :sportlich:
  • Go to the top of the page

Date of registration: Oct 10th 2003

Posts: 2,046

Bike: Kawasaki MX 200 Auto: Honda Civic

Location: Unna

40

Tuesday, September 13th 2005, 7:17pm

ja der junge is scho lustig, ausserdem denke das er eh nich so damit fahren und ich ihn sogar mit meiner turbo kmx abzieh lol
  • Go to the top of the page

Date of registration: Aug 15th 2004

Posts: 3,495

Bike: Pro-Mille...

Location: Langenau (bei ULM)

41

Wednesday, September 14th 2005, 6:22pm

Quoted

Original von SKD

Quoted

Original von Buba51
oder so.....


was soll das denn jetzt heißen? ?(


Ich hab dir zugestimmt!?!?! :(
My life's great!
Thanks to my mum, Aprilia and Phillips Perfect Draft!



"jetzt ists eh scheissegal-Race-Team"
  • Go to the top of the page

Rate this thread