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Tuesday, September 13th 2005, 1:52pm
Quoted
Original von Basti_on_XTC
reindrehen und das gemisch wird magerer, also rechts rum drehen.
edit.: womit hat dein freund bitte die gemischschraube zum drehen bekommen? das is normal ne abrreisschraube und da braucht man so nen komisch schlüssel dafür dann
Nee.
Das ist eine ganz normale Schraube am Vergaser.
Wäre ja auch dumm, sonst müsste man ja immer zum Händler um das Gemisch einzustellen.
Wartungsdeckel ab dann siehst du oben links zwischen am Rahmen so nen Schlitz, da hinter sind 2 Schrauben.
Eine große (für Standgas) und eine kleine (gemisch).
die kleine drehst du rein und 2,5 Umdrehungen wieder raus. Ist jedenfall die standardeinstellung.
Wann springt die Tachonadel immer rum?
Wenn die Drossel einsetzt isses klar, dass die dann rumzickt, weil die Zündfunken ja weggeunterdrückt werden (und der DZM zeigt die Zündungen an).
Wenn das bei 6.500 oder 7.500 oder 8.000 ist, also da wenn die Drossel einsetzt dann ist das normal.
Ist bei mir auch und bei jedem anderen mit ner Blackbox auch so.
Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
Tuesday, September 13th 2005, 6:19pm
so habe vergaser eingestellt ..... ganz alleine 
und sie leuft auf jeden fall BESSER. habe ne 2 3/4 umdrehung gemacht.
hab ne neue zündkerze rein. nachm ZK testis war noch nix schwarz etc ... ich machs die tage nochma.
wegen der drossel:
die tachonadel sprang von 1k bis 4k oder von 2k bis 6k hin und her ..... als ob die BB net ganz funktionieren würde. deswegen haben wir sie nur am strom dran gelassen. die drossel wurde von einem fachmann vorne in der nähe des luftfilterkastens eingebaut. er sagte, dass sie richtig eingebaut sei, aber das die drossel im arsch sei.
kann ne drossel einfach so kaputt gehen, wenn sie bei wind und wetter (auch übern winter) unter der sitzbank lag. NICHT EINGEBAUT ??
DANKE
und sie leuft auf jeden fall BESSER. habe ne 2 3/4 umdrehung gemacht.
hab ne neue zündkerze rein. nachm ZK testis war noch nix schwarz etc ... ich machs die tage nochma.
wegen der drossel:
die tachonadel sprang von 1k bis 4k oder von 2k bis 6k hin und her ..... als ob die BB net ganz funktionieren würde. deswegen haben wir sie nur am strom dran gelassen. die drossel wurde von einem fachmann vorne in der nähe des luftfilterkastens eingebaut. er sagte, dass sie richtig eingebaut sei, aber das die drossel im arsch sei.
kann ne drossel einfach so kaputt gehen, wenn sie bei wind und wetter (auch übern winter) unter der sitzbank lag. NICHT EINGEBAUT ??
DANKE
This post has been edited 1 times, last edit by "hollumaster" (Sep 13th 2005, 7:07pm)
Tuesday, September 13th 2005, 7:04pm
Dann klemm sie ab, dann weißt du`s obs an der Drossel liegt 
@Pampelschuster: Doch, ist eigentlich bei jeder Blackbox so. Außer du hast ne PCU oder TSR.
@Pampelschuster: Doch, ist eigentlich bei jeder Blackbox so. Außer du hast ne PCU oder TSR.
Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
bullen sind im mom zu krass !!
Wednesday, September 14th 2005, 3:36pm
ich bin nun 12.000 kilometer gefahren. und bringe sie auf knapp 105 kmh
neues probelm
mir is heute die fußraste abgebrochen bzw des alumiumstück was wie ein dreieick aussieht !!
naja wollt dann nach hause fahren, aber sie ist net angesprungen. zündkerze angeguckt (net schwarz), die gelöteten kabel kontrolliert (alles in ordnung), dann hab ich nach der sicherung geschaut (des eine kabel hat sich gelöst, habs dann wieder zusammengesteckt), batterie (hat nen schaden
lade sie jetzt den tag über mal auf. muss mir ne neue wohl ma wieder kaufen, denn ich muss jedes mal anschieben ).
des liegt doch sicherlich an der batterie, dass sie heute net angesprungen is oder ??
neues probelm
mir is heute die fußraste abgebrochen bzw des alumiumstück was wie ein dreieick aussieht !!
naja wollt dann nach hause fahren, aber sie ist net angesprungen. zündkerze angeguckt (net schwarz), die gelöteten kabel kontrolliert (alles in ordnung), dann hab ich nach der sicherung geschaut (des eine kabel hat sich gelöst, habs dann wieder zusammengesteckt), batterie (hat nen schaden
lade sie jetzt den tag über mal auf. muss mir ne neue wohl ma wieder kaufen, denn ich muss jedes mal anschieben ).des liegt doch sicherlich an der batterie, dass sie heute net angesprungen is oder ??
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