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Kingmueller

*Hopfen- & Malz-Verlierer*

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16

Monday, September 12th 2005, 4:53pm

Wie stehts um die CX 550 (Güllepumpe) ?
Is das nich auch nen Boxer?

An aktuellen Maschinen wüsst ich aber außer BMWs nix. Und die sind leider größtenteils (grade die interessanten) unbezahlbar ;(
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17

Monday, September 12th 2005, 5:08pm

Quoted

Original von Kingmueller
Wie stehts um die CX 550 (Güllepumpe) ?
Is das nich auch nen Boxer?

An aktuellen Maschinen wüsst ich aber außer BMWs nix. Und die sind leider größtenteils (grade die interessanten) unbezahlbar ;(


nein ist auch ein quereingebauter 90°V2
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18

Monday, September 12th 2005, 5:37pm

Quoted

Original von Kingmueller
Wie stehts um die CX 550 (Güllepumpe) ?
Is das nich auch nen Boxer?

An aktuellen Maschinen wüsst ich aber außer BMWs nix. Und die sind leider größtenteils (grade die interessanten) unbezahlbar ;(


bist denn du des wahnsinns? man kauft auch keine BMW neu! dann sind die bezahlbar!

edit:

Quoted

Original von GhostDog1314
hmmm.-..hol dir die 850er :P.....is halt der einzige drosselbare boxer der auch noch gut geht dann....wie gesagt,.....1100S kannste in die tonne treten gedrosselt....sonst die 650er...is zwar kein boxer...geht aber mit 34PS ganz gut......SV 650 is sicher auch ned schlecht..


Ja ich weis man drosselt ja keine R1100RS aber ich find das ding porno, so eine hatte mein vater mal jetzt hatt er die 1150GS, 650 isn spielzeug und hat kein kardan sondern zahnriemen, die SV ich weis ned.... taugt mir nicht.

edit2: also bleibt nur noch die 850 und die gefällt mir auch noch [SIZE=7]man bin ich heute verplant.... bekomm nix auf de reihe...[/SIZE]

This post has been edited 2 times, last edit by "Belze" (Sep 12th 2005, 5:41pm)

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O.mus

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19

Tuesday, September 13th 2005, 2:54pm

Quoted

Original von RS_La
@ Omus

es gibt nen Boxer und nen Pseudo Boxer. Sehen beide gleich aus, unterscheiden sich aber doch recht. Der größte unterschied ist die Kurbelwelle.


Während ein echter Boxer (BMW) gleichzeitig zündet*bläpbläpbläp*, sind die ZZPs beim V 180° (Pseudo Boxer) um 180° Verdreht*brssssssss*.


das letzte war eigentlich nen witz ;)

von Zündzeitpunken und co hab ich 0 ahnung da technik abgewählt aber danke für den versuch mich nicht dumm sterben zu lassen :daumen:
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20

Tuesday, September 13th 2005, 4:40pm

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Original von Belze

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Original von Kingmueller
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bist denn du des wahnsinns? man kauft auch keine BMW neu! dann sind die bezahlbar!

Hä? Nicht mal gebrauchte BMWs sind leicht bezahlbar, da hat Kingmueller ausnahmsweise mal recht. Such mal eine bezahlbare, aber unfallfreie R1100S (am besten Boxer Cup Replica)!

Quoted

Original von M.C. SACHS XTC 4 T
Peace Leute ich will mir demnächst nen Schalter rippen.
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21

Tuesday, September 13th 2005, 5:23pm

muss ja ned gleich ne 1100er Replica sein
so ne 650er gibet schon recht günstig mit
sagen wir mal unter 15tkm aufer uhr..
aber immer ABS halt..soll leute geben die ne BMW gekauft
haben relativ günstig und dann kein ABS drinne war
weilse davon ausgegangen sind das eins drin is..
naja wenns leute gibt die sich ne BMW ohne abs kaufen...
BringMichWerkstatt

In einem durchschnittlichen Wohnzimmer befinden sich 1242 Objekte mit denen Chuck Norris dich töten könnte. Diese Angabe beinhaltet den Raum an sich
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22

Tuesday, September 13th 2005, 6:02pm

Aber ob die 650er interessant ist, ist halt Ermessenssache. :D

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Original von M.C. SACHS XTC 4 T
Peace Leute ich will mir demnächst nen Schalter rippen.
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23

Tuesday, September 13th 2005, 6:09pm

jaaa des is klar ne.....aber die größeren boxer zu drosseln is ned schön...da hast kein spass damit...wie ich gesagt hab..meine 850er is grad so anner grenze..also von hubraum her
BringMichWerkstatt

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Tuesday, September 13th 2005, 7:58pm

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Original von GhostDog1314
jaaa des is klar ne.....aber die größeren boxer zu drosseln is ned schön...da hast kein spass damit...wie ich gesagt hab..meine 850er is grad so anner grenze..also von hubraum her

Warum nicht? Gut, die dicken BMWs sind wiegen schon an die 250 kg, aber sonst?

Quoted

Original von M.C. SACHS XTC 4 T
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Kingmueller

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25

Tuesday, September 13th 2005, 9:44pm

Die 650er sind doch nur die Einzylinder, oder?
Also auch wenn die bezahlbar sind, passts nich zum Thema ;)

btw find ich selbst ne halbwegs moderne F 650 nich günstig. Einzige Alternative wär wohl ne F 650 ST, aber die ist leider recht hässlich
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26

Tuesday, September 13th 2005, 10:47pm

boxxer muss her!
ja wenn man so blöd is und sich ne bmw ohne abs kauft :wand:

die 650 ist langweilig... auf so nem ding hab ich das fahren gelernt, 2. wie schon gesagt wurde nur 1 zyl.


und man kann gebrauchte BMWs bezahlen, ich kauf mir leiber ne gebrauchte geile bmw als irgendwas neues was genauso viel kosten würde, ja ich weis hört sich bischen blöd an is aber meine einstellung zu bmw :rolleyes: :daumen:
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27

Wednesday, September 14th 2005, 2:52pm

dann bleibt dir wohl nur die 850er phil
aber wehe du holst sie dir nich auch in schwarz...sonst hau ich dich :D

hmmm...naja gut die silberne is auch noch ok..
aber komm mir bloß ned mit ner roten an oder so
dann gibts ärger :P

hol dir am besten eine ab..ich glaub baujahr '01..die davor haben diesen komischen hässligen badewannen-tropfentank..nicht schön
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This post has been edited 1 times, last edit by "GhostDog1314" (Sep 14th 2005, 2:54pm)

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