Übermäßiger verschleiß von zündkerzen an meiner DT 125R !!! IS WIRKLICH WICHTIG!!!!

Dear visitor, welcome to Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. If this is your first visit here, please read the Help. It explains how this page works. You must be registered before you can use all the page's features. Please use the registration form, to register here or read more information about the registration process. If you are already registered, please login here.

snyper2103

Date of registration: Aug 31st 2005

Posts: 133

Bike: YAMAHA DT 125R

Location: dortmund

Saturday, September 24th 2005, 11:09am

Übermäßiger verschleiß von zündkerzen an meiner DT 125R !!! IS WIRKLICH WICHTIG!!!!

He leutz könnt ihr mir sagen warum meine DT 125R immerzu neue zündkerzen braucht?

Der isolator der zündkerze is meißtens richig schwarz also voller öl! kan es sein das sie einen zu geringen hitzewert hat und das das öl nich richtig verbrannt wird??? denn meißtens bleibt sie dann nämlich stehn!

immomnet fahr ich NGK B8 ES orginal: BR 9ES

mir wurde aber von der werkstatt empfolen BR 7ES

so noch paar daten zu meinem moped: Yamaha DT 125 R Bj. 97 16.800 KM

Quoted

wer bremst verliert!

Yamaha Dt 125R BJ. 97

-Athena Krümmer+DEP Esd
-carbonmembranen
-anschlagbügel aufgebogen
-pw offen
-resonanz aufgebohrt
-polisport hp´s
-yz-kodi
-mini blinker :daumen:

This post has been edited 3 times, last edit by "snyper2103" (Sep 25th 2005, 10:53am)

Nasses_Wasser

Date of registration: Sep 15th 2002

Posts: 1,752

Bike: SZR660, Opel Senator B *lpg*, VW LT 28 Womo *Pöl*

Location: Nähe Köln

Saturday, September 24th 2005, 11:34am

Hört sich eher nach viel zu fettem Gemisch an.

Erst mal als erstes,...

snyper2103

Date of registration: Aug 31st 2005

Posts: 133

Bike: YAMAHA DT 125R

Location: dortmund

Saturday, September 24th 2005, 11:45am

das könnte auch sein muss man da an der leerlauf gemisch schraube drehen oder muss man da was an der ölpumpe machen?? denn ich hab das noch nie gemacht! und ich will ja nich das sie dann zu wenig öl bekomm!

Yamaha Dt 125R BJ. 97

-Athena Krümmer+DEP Esd
-carbonmembranen
-anschlagbügel aufgebogen
-pw offen
-resonanz aufgebohrt
-polisport hp´s
-yz-kodi
-mini blinker :daumen:

snyper2103

Date of registration: Aug 31st 2005

Posts: 133

Bike: YAMAHA DT 125R

Location: dortmund

Sunday, September 25th 2005, 7:33pm

also leute ich brauch da unbedingt etwas hilfe!!!!

Yamaha Dt 125R BJ. 97

-Athena Krümmer+DEP Esd
-carbonmembranen
-anschlagbügel aufgebogen
-pw offen
-resonanz aufgebohrt
-polisport hp´s
-yz-kodi
-mini blinker :daumen:

Kranked

Date of registration: Aug 1st 2005

Posts: 445

Bike: Dt 125 bj. 04 (abgemeldet) Auto: Vectra C

Location: Unterfranken

Sunday, September 25th 2005, 7:36pm

wenn du wirklich net mehr weiter weißt geh zum händler un sag da passt was net.

Quoted

Original von sKamPi

Quoted

Original von Blue-Racer
In der Stadt ist meiner Meinung nach jeder Unfall vermeidbar

muhahaha warts ab bis ich dich finde mitm auto dann zeig ich dir was du vermeiden kannst hahaha

moe

Date of registration: Apr 1st 2003

Posts: 653

Bike: TM 300 Supermoto

Location: Nähe Stuttgart

Sunday, September 25th 2005, 8:11pm

KEINE 7er nehmen. Die 8er ist heiss genug ... also das liegt ganz klar am Vergaser. Reinig den mal, stell ihn auch die orginal Eisntellung und dann mac hauch mal Luftfilter sauebr doer kauf am BEsten gleich nen Neuen und Öl den dann ein ... das macht auch den Motor kaput so rumzufahren ...

snyper2103

Date of registration: Aug 31st 2005

Posts: 133

Bike: YAMAHA DT 125R

Location: dortmund

Monday, September 26th 2005, 1:54pm

ja okay wenn ihr meint es is aber erst vor kurzen der vergaser gereinigt worden und ich hab auch erst nen neuen luffi drauf gemacht!

Yamaha Dt 125R BJ. 97

-Athena Krümmer+DEP Esd
-carbonmembranen
-anschlagbügel aufgebogen
-pw offen
-resonanz aufgebohrt
-polisport hp´s
-yz-kodi
-mini blinker :daumen:

Golde

Date of registration: Dec 3rd 2004

Posts: 922

Bike: Yamaha R6S 07, alle 125er wesch, Mini Cooper R31, BMW 330CI E 46

Location: Echterdingen

Monday, September 26th 2005, 2:11pm

guck mal ob der choke auch richtig dicht ist wenn er draußen ist... das war das Problem bei meiner Dt 80... neue Chokedichtung uund jetz isses ned mehr nasschwarz sonder rehbraun

Quoted

Original von otikkaa
siehste, 15km weiter von dir gehoert das herumspritzen von koerperfluessigkeiten zum tag wie beispielsweise das geschaeft aufm stillen oertchen andere laender, andere sitten

snyper2103

Date of registration: Aug 31st 2005

Posts: 133

Bike: YAMAHA DT 125R

Location: dortmund

Monday, September 26th 2005, 6:20pm

hm ja ma schaun ich werd ma gucken freitag kommt erst ma die drossel raus

Yamaha Dt 125R BJ. 97

-Athena Krümmer+DEP Esd
-carbonmembranen
-anschlagbügel aufgebogen
-pw offen
-resonanz aufgebohrt
-polisport hp´s
-yz-kodi
-mini blinker :daumen:

elbarto16

Date of registration: Jul 2nd 2004

Posts: 364

Bike: SACHS ZZ, Sachs Wanderer Auto:Fiat seicento sporting

Location: Weltstadt Heufeld/BAY

Monday, September 26th 2005, 10:49pm

also....

ich denk mal dass wenn sie wirklich soooo viel öl kriegt wirst du um ein einstellen der ölpumpe nicht hinwegkommen!

aber wart erstmal wenn se offen is(also ganz offen) wird se eh mehr Öl brauchen einfach dann nochmal zk-bild checken...

flo

Rechtschreibfehler sind Absicht und dienen der Belustigung aller Beteiligten!

snyper2103

Date of registration: Aug 31st 2005

Posts: 133

Bike: YAMAHA DT 125R

Location: dortmund

Tuesday, September 27th 2005, 12:47pm

ja ich danke euch schon ma im vorraus für eure hilfe!!!

naja freitag kommt se ja dann endlich raus die drossel!

Yamaha Dt 125R BJ. 97

-Athena Krümmer+DEP Esd
-carbonmembranen
-anschlagbügel aufgebogen
-pw offen
-resonanz aufgebohrt
-polisport hp´s
-yz-kodi
-mini blinker :daumen: