Hi

hab mich jetzt entschlossen meine DT 80 mal anzubieten. Weil ich nen günstiges Angebot für ne 125ger DT habe und gern umsteigen würd.

Also:

Yamaha DT 80 LC II
Erstzulassung: 22.9.1992
Km-Stand: ~ 45000km
Sonderlackierung: Schwarz-Silber
TÜV: 11.06
Vorbesitzer: 4
optischer Zustand: wie NEU!!! Kein Gramm Rost, da Rahmen und Schwinge komplett abgeschliffen, mit mehrere Schichten Rostschutz, Grundierung, mehrere Schichten schwarzer Lack und mehrere Schichten Klarlack aufgetragen wurden. Die Verkleidung ist komplett in Chrom-Silber lackiert.
technischer Zustand: 1A
- Bremsbeläge sind nagelneu
- Hinterrad ca. 500km gelaufen ( grad erst eingefahren )
- Kettensatz ist 200km gelaufen,
- Wasserdichter Zündkerzen Stecker von NGK auch ziemlich neu
- Tachobeleuchtung wurde komplett erneuert (2 waren durchgeschmort da hab ich gleich alle ersetzt, weil der 10er Pack so günstig war )
- Motor läuft super und hat super Kompression
- sie springt auch nach einigen Tagen Standzeit beim ersten Kick an!

Sonderaustattung:
- Malossi 110ccm Rennsatz eingetragen !!! ( eigentlich gibts das nicht. Nur in ganz seltenen Fällen mit komplett Abnahme und nettem TÜVler damit dürft ihr Legal auf einen Malossi umrüsten)
- eingetragene Götz-Heck-Höherlegung ( die eintragebaren Höherlegungen für die LC II gibts mittlerweile auch nicht mehr sondern nurnoch die illegalen )
- kleinere Blinker
- wasserdichter NGK-Zündkerzenstecker
- Sonderlackierung
- Kotflügelverstärkungsbügel
- ganz neue Griffheizung von Louis

Mängel:
- bei einer Schraube von der Heckverkleidung ist der Kopf hinüber. Da wurde zur Befestigung vorübergehend ein Draht durchgezogen. Kann man aber ohne Probleme ausbohren und eine neue reindrehen. Ich war dafür bisher zu faul .
- Vorderreifen hat nurnoch ca. 2mm Profil. Also bisschen kann noch gefahren werden, aber laut Polizei soll man ja bei 1mm spätestens den Reifen wechseln.


Ich hab sie im Juli 05 von nem Freund gekauft und da sie ja sowieso bis zum Winter nur Zweitmoped sein sollte, hab ich mich dann mal bisschen drangesetzt sie obtisch ansprechender zu machen angeboten wird sie jetzt so:












und so hört sie sich an: Link

vorher sah sie so aus:

Link1

Link2

Link3


Preis sag ich mal: 500€ VHB


sie macht wirklich Spass zu fahren und sieht jetzt super aus, aber wenn ich die Wahl zwischen 80ger und 125ger Motor hab ...

MfG
RedBull


ps: OrginalSpiegel und paar Ersatzteile gibts natürlich dazu

sie steht in 76530 Baden-Baden

bei Fragen oder Interesse schreibt am besten grad eine Mail oder ruft unter 0174/7226912 an

im Moment packt sie so 90 auf der Geraden und mit dem 110er sollten dann so 100 drin sein, aber sie hat dann hauptsächlich nen sau geilen Anzug :) un des alles legal!

für 650 all incl. kommt sie per Spedition zu dir

*push*

hast ne PN


also wenn noch jemand Interesse hat un mehr wie 500 zahlt, muss er sich beeilen

Hajo. Dadurch, dass der MalossiZylinder eingetragen ist, darfst du sogar damit legal mim A1 fahren. Normalerweise darfst den frühstens mim A-Schein fahren, wenn er überhaupt laut unsrem lieblings TÜV auf Deutschen Straßen gefahren werden darf ... des is ja des Geile an speziell der DT

@ Reloaded

bis dahin sollte eigentlich schon meine neue da stehen ... kannst nich des Geld irgendwie anders auftreiben?


@ julian_xv

doch. Ich sag ja: des is ja grad des außergewöhnliche an der ... es ist eingetragen und steht extra drin, dass dadurch die Endgeschwindigkeit NICHT steigt und man die DT somit mit 16 fahren darf. Paar Kmh wird sie schon steigen, aber es sagt keiner was wenn sie statt strich 80, 93 laut Tacho fährt


@ alexs

auch unter uns NSRlern gibbets kein Sonderpreis, weil mirs schon wehtut die für 500 herzugeben ...

meine NSR hat 50tkm un läuft noch wunderbar ... nen Freund is jetzt dann bald bei 60000


genau vorbestimmen kann man des nie. Wenn ich die jetzt nach 2 Tagen Standzeit anmach, sofort auf 11000 Umdrehungen aufreiß, des Öl erst nachfüll wenn die Birne schon paar Wochen blinkt un ich auch im Winter mit Salz usw sie NIE putz, dann kann man nen Moped innerhalb von 2000km zu Grunde richten

Wenn man allerdings normal mit ihr umgeht also immer schön sauber macht ( wenn man im Winter fährt, am besten nach jeder Fahrt ), immer gutes Öl rein macht, sie immer gut warm fährt ( im Sommer 5km, im Winter schon mal 10 ) dann kannst mit der auch wunderbar noch die 60000 schaffen, weil sie im Moment wirklich in super Zustand ist.

Wenn du nen verpfuschtes un kaputtes Moped kaufst, kannst so gutes Öl fahren wie du willst und sie gibt trotzdem bald den Geist auf, aber wie gesagt: die DT is noch super in Schuss un wenn man mit ihr ordentlich umgeht kann man noch sehr viel Spass damit haben