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Friday, September 23rd 2005, 10:31pm
aber hey, so hab ich mal wieder zeit im moppedladen zu stöbern
der stürzbügel ist echt grotte. aber beim sturz wäre man trotzdem froh, so´n teil zu haben
This post has been edited 1 times, last edit by "AnjaFromLE" (Sep 23rd 2005, 10:31pm)
Date of registration: May 20th 2004
Bike: Honda Hornet 600 PC34
Location: Stemwede, NRW
Friday, September 23rd 2005, 10:52pm
Quoted
Original von AnjaFromLE
meine süße hat ein kleines wehwehchen..an der drehzahlanzeige geht die leuchte net mehr
aber hey, so hab ich mal wieder zeit im moppedladen zu stöbern
der stürzbügel ist echt grotte. aber beim sturz wäre man trotzdem froh, so´n teil zu haben
nicht unbedingt dadurch das das motorad erst mit voller wucht darauf prallt und das ding am rahmen vershcraubt ist wird ein großer teil der energie direkt auf den rahmen geben. ich selber hab aber auch einen hat sich auch schon bezahlt gemacht als nämlich der sturzbügel den kotflügel von nem polo aus einandergenommen hat und nicht mein knie
*Hopfen- & Malz-Verlierer*
Tuesday, September 27th 2005, 10:52pm
Original von AnjaFromLE
meine süße hat ein kleines wehwehchen..an der drehzahlanzeige geht die leuchte net mehr
Tacho und Drehzahlmesser leuchten bei mir auch schon seit dem YBC nichmehr
Machs nur AUF JEDEN FALL vor der nächsten Inspektion selbst. Sons machen se dir das in der Werke und da zahlste abartig viel Geld dafür, dass es kaum arbeit is
Wednesday, September 28th 2005, 2:55pm
Original von masterke
Würd ich auch machen, weil das bekommste ja wohl noch selber hin oder Anja?
Wenn nicht fragste nen kumpel oder so.
@frede ich weiß nicht ob es dich interessiert ich hab jetzt genau 11.999km
drauf und das bedeutet ab zur nächsten Inspektion.
juhu ironie läßt grüßen.
=> 511036km :)
Date of registration: Apr 26th 2005
Bike: keins mehr
Location: Süd Berlin (bass Boxx alda)
Wednesday, September 28th 2005, 4:19pm
Kann bei jedem möp passieren solange es keine variomatik hat.
Original von Frede89
ist es bei euren maschinen auch manchmal so das wenn man vom 1. in den 2. schaltet es manchmal passiert das sie einfach in den leerlauf springt??
***Team BBC Rulez***
Wednesday, September 28th 2005, 6:02pm
Original von Frede89
ist es bei euren maschinen auch manchmal so das wenn man vom 1. in den 2. schaltet es manchmal passiert das sie einfach in den leerlauf springt??
Musst richtig schalten.
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
Wednesday, September 28th 2005, 6:12pm
jap als meine dame ca 30000km gelaufen hatte und bei ca 35000km wars wieder weg dafür war dann ab so ca 42000km vom 4 in den 3ten gang aber ist bei 51000km jetzt auch wieder weg
Original von Frede89
ist es bei euren maschinen auch manchmal so das wenn man vom 1. in den 2. schaltet es manchmal passiert das sie einfach in den leerlauf springt??
mfg