Gebrauchtkauf,wie viele km?

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Thursday, September 29th 2005, 9:40pm

Nabend zusammen

Also da ich meinen LAppen in ca. 3 Wochen fertig hab muss so langsam mal ein Mopped her.
Welches ist berreits do gut wie entschieden.
Es soll eine Sportler sein, baer keine an der ich ewig rumschrauben muss und die andauernd nen neuen Kolben braucht.Also hab ich mich spontan für ne NSR entschieden,da Neukauf nihct in Frage kommt (Geldmangel) muss ne gebrauchte her.
Nun steh ich vor dem Problem dass alle Angebote die ich mir leisten kann einen relativ hohen Kilometerstand haben ( 25-35 tausend ).
So jetzt die Frage ist dass schon zuviel?
Wenn ja was würden mich neuer Kolben, Kette, Bremsbeläge usw. ungefär kosten?

vielen Dank im Vorraus

xGERxSpiderx

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2

Thursday, September 29th 2005, 9:55pm

Hmm, ich hab meine mit knapp 36.000 km gekauft.
War eben auch Zylinder, Kolben, Kette, Bremsen usw. neu.

Kommt drauf an was du für ein Angebot hast. Also für 1.500€ bekommst schon was rel. gutes.

Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...

Storck

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3

Thursday, September 29th 2005, 9:57pm

RE: Gebrauchtkauf,wie viele km?

Die NSR is recht günstig im Unterhalt.
Bei ca. 35000 km is mein Motor allerdings hochgegeangen (Fresser).
Habe sie von Anfang an komplett offen gefahren. Und alles Serienmässig bis aufs 13er Ritzel. Der Fresser hat sich auch nicht weiter angekündigt.
Hab ihr oft die Sporen gegeben und finde, dass Sie sich gut gehalten hat.
Hat nie mehr als 4,5 Liter verbraucht und guten Liter 2T-Öl auf 1000 km.

die rot/grüne regierung der 90er hat mich dick gemacht

xGERxSpiderx

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4

Thursday, September 29th 2005, 10:05pm

Jo, also Benzinverbrauch ist bei mir auch unter 5 Liter. Fast immer.

Naja, jemand aus dem NSR Forum ist nicht gerade ziperlich mit seiner NSR umgegangen. Immer so bei 12.500 geschaltet.
Hat auch ma n Video gemacht wo er sie im Stand bis 14.000 gedreht hat n paar mal fürn paar sek lang. (der rote Bereich geht von 11.000-13.000)

)

Sein erster Kolben hatte über 50.000 km gehalten.

Original von HuskySteffen:
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Vodoo

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5

Thursday, September 29th 2005, 10:07pm

ich hab daraus jetzt ma geschlossen dass so ab ca. 20 tauschend schon mal neuer Kolben usw. nötig wäre.
Aber was würde mich das ungefär kosten?

Hab bei MObile und Motoscout geguckt und im meinem preislichen Rahmen fallen die 2

http://www.motoscout24.autoscout24.de/Pu…x?id=bkdibzwtzb
http://www.motoscout24.autoscout24.de/Pu…x?id=bkwbitgwit

xGERxSpiderx

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Thursday, September 29th 2005, 10:13pm

Nee, bei 20.000 eigentlich nicht.
So bei 30.000-40.000 wäre realistisch. Oder auch mehr, jenachdem.

Materialkosten denk ich so 300€.

(Einbau kostet natürlich noch mehrere hundert Euro wenn du`s nicht selbst machst)

Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...

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Vodoo

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7

Thursday, September 29th 2005, 10:17pm

Ne ich denke ich bekomm dass mit dem Selbsteinbau auf jeden Fall selber hin.

http://www.motoscout24.autoscout24.de/Pu…x?id=bkzkrkzrkw
Also die is auf jeden Fall schöner als die anderen hatt aber schon einiges runter.

Achja was ich mal Fragen wollte was zahlt ihr denn für eure NSR in der Versicherung?
Und läuft die über euch oder über eure Eltern (die haben ja meist weniger Prozente)

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xGERxSpiderx

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Thursday, September 29th 2005, 10:20pm

Quoted

Original von Vodoo
Ne ich denke ich bekomm dass mit dem Selbsteinbau auf jeden Fall selber hin.

http://www.motoscout24.autoscout24.de/Pu…x?id=bkzkrkzrkw
Also die is auf jeden Fall schöner als die anderen hatt aber schon einiges runter.

mindestens 1.000€ runtergehen. Die ist VIEL zu überteuert.

Zum Vergleich mal meine hatte 35.800 km drauf
Kettensatz, Kolben & Zylinder, Bremsen und Reifen neu und hat 1.400€ gekostet.
Aso, und TÜV war auch neu und drosseln wurden davor noch eingebaut und eingetragen.

Damit du mal ungefähr so nen Richtwert hast.

Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...

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Pampelschuster

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Thursday, September 29th 2005, 10:22pm

1. is in ordnung
2. sofern er die überholung am motor belegen kann, auch in ordnung
3. bei dem km-stand mit erstem kolben viel zu teuer

Storck

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Thursday, September 29th 2005, 10:27pm

Versicherung war bei mir mit 16 glaube ich ca. 80 Mark im Monat

Ab 18 dann kaum finazierbare 10 Mark im Monat lol
(Teilkasko, Fahranfänger)

die rot/grüne regierung der 90er hat mich dick gemacht

alexs

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11

Thursday, September 29th 2005, 11:30pm

bei ner NSR kann man bedenkenlos kaufen, sofern der Käufer nicht einen auf "hemmungsloses dumm rummracen" macht...

Man kann it der NSR schnell fahren, aber halt nen kalt treten usw... Es gibt NSRs die laufen ~55tkm, meine ist gerade bei 45tkm.

Erster Kolben, kein Fresser. Also ist ein Ersatzkolben eher ein Anzeichen dafür, dass sie getreten wurde.

Musst du selber wissen, nur ne neue Lackierung (also nich standard lackierung) würd ich nich nehmen, deutet immer auf Unfall hin.

NSR-Target

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12

Friday, September 30th 2005, 3:10pm

meine hat jetzt 42000 und ich würd se mir sofort abkaufen

Vodoo

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13

Monday, October 3rd 2005, 4:09pm

Also ich weiss ja nicht aber was mir meine Versicherungstante erzählt hat schockt mich doch ein wenig.
Sie meinete ich würde für ne gedrosselte NSR ca. 800 Euro im JAhr zahlen

Zahlt ihr auch so viel oder bin ich einfach bei der falschen Versicherung?

The_RipperGER

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14

Monday, October 3rd 2005, 5:32pm

Je nach Versicherung, und Versicherungsart, zahlste normalerweise zwischen 400-700 Euro würd ich sagen. Allerdings wennde sie mit 18 auf machst, wird sie inkl. Schadensfreiheitsklasse fast um das 10 fache billiger

Hab auch keinen Plan, wie das gehen soll, dass manche Leute gedrosselt auf iheren Namen nur 50 Euro bezahlen oder sons was.
gruß Rip

Odske NS-1

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15

Monday, October 3rd 2005, 5:42pm

ich zajl im jahr 100 aber nur weil die die als leichtkraftroller eingestuft ham

meine is au bald bei 40000, genau gesgat 38300 und läuft, is zwar bloss die kleine schwester aber trotzdem, literleistung is fast gleich

odske

OlDsKooL rox :daumen:

Quoted

Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..