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Monday, September 12th 2005, 6:17pm
Quoted
Original von NotrixxReloaded
sprach der 125ger fahrer
selbst bei "leichten" kurven geht die sofort in drift, das hat mit dem Reifen weniger zu tun, eher mit dem untergrund wenn schon...
Im Gelände klar, is ja auch logisch...
Aber mit SuMo Bereifung geht da nix quer... da musste schon gescheit runter in die kurve damit das Rad beim Beschleunigen quer kommt
Date of registration: Aug 1st 2005
Bike: Dt 125 bj. 04 (abgemeldet) Auto: Vectra C
Location: Unterfranken
Monday, September 12th 2005, 9:33pm
Original von sKamPi
Original von Blue-Racer
In der Stadt ist meiner Meinung nach jeder Unfall vermeidbar
muhahaha warts ab bis ich dich finde mitm auto dann zeig ich dir was du vermeiden kannst hahaha
Date of registration: Apr 10th 2003
Bike: Suzuki RGV VJ22B
Location: Prüm in der Eifel (RLP)
Tuesday, September 13th 2005, 3:03pm
Original von NotrixxReloaded
sprach der 125ger fahrer
selbst bei "leichten" kurven geht die sofort in drift, das hat mit dem Reifen weniger zu tun, eher mit dem untergrund wenn schon...
in kurven natürlich, aber wenn man auf der geraden gas gibt mit nem ordentlichen reifen geht der eigtl nicht neben einen.
ich rede natürlich von geländereifen.
"Spüührrrst du die sohne?"
Braucht ein Motorrad Ventile? - Ja, aber nur an Vorder- und Hinterrad.
Date of registration: Sep 2nd 2003
Bike: noch KTM EXC 300 und EXC 250 / krasser 3er:-)
Location: Dierdorf(Westerwald)
Friday, September 30th 2005, 11:36am
Original von DIRTY-PATRICK
so, kumpel von mir war heut seine 380er kaufen, nach langem suchen endlich mal eine gefunden wo noch da war *juhu*
nächste woche fahren wa dann wohl am wochenende auffe strecke un machen paar pics un vielleicht en video. dann gibs 380er im doppelpack
na dann mal viel spass euch beiden!!
mir reichen im moment meine 300ccm völlig
Saturday, October 1st 2005, 9:36pm
Original von DaBomb
Im Gelände klar, is ja auch logisch...
Aber mit SuMo Bereifung geht da nix quer... da musste schon gescheit runter in die kurve damit das Rad beim Beschleunigen quer kommt
ja ne, das is klar
hey, wo bleibn die pix und vid? oder fahrt ihr bei dem pisswetter net?
KTM RACING
Saturday, October 8th 2005, 2:30pm
kann aber sagen, mit der kürzeren übersetung un den stollenreifen macht es bedeutend mehr fun als vorher
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wie findet ihr´s?
This post has been edited 1 times, last edit by "DIRTY-PATRICK" (Oct 9th 2005, 4:50pm)
Date of registration: May 9th 2002
Bike: KTM LC4 400 EGS (Bj. '97)
Location: Fünfseenland
Sunday, October 9th 2005, 9:23pm
sieht auch top aus, mit nem sehr geilen dekor, dass mir schon immer sehr gut gefallen hat :)
bin schonmal ne 250er offen gefahren und das war ein schock im gegensatz zu meiner 400er LC4, nun will ich gar nicht wissen wie die 380er abgeht
da brauchste wahrscheinlich gar keine hohen drehzahlen mehr, da die höchst wahrscheinlich tötlicher für dich als fürs motorrad wären
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